Γιαννης 20ν aygo 12v

[giannis gt]

H τιμη ειναι χωρις φορους!!!!Θα ξεπερασει τα 3500 ρικα με φορους και μεταφορικα!!!

Γιωργο ετσι οπως τα λες ειναι αλλα θα δωσει πολλα λεφτα οπως και να εχει ,ολα αυτα που ειπες και δεν υπολογισες και 2-3 οργανα εποπτειας που ειναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ οπως Μπαρομετρο,πυρομετρο και Α/F meter!!!Αλλα 500 αυτα να ειναι καλα και αξιοπιστα ,οχι κινεζικα!!!!
Επισης θα φτασει για πλακα 4000 οπως ειπα και στο <ασφαλες>οπως πολυ σωστα λες 0.4 δεν θα παθει τιποτα ,αλλα υπαρχει κατι:
Ποσο να αποδωσει μια Τ2 μεγεθους τουρμπινα σε ενα 1000αρι μοτερ και μαλιστα στο 0,4????
Να θυμισω την greek πατεντα της Hundai στο Coupe το S145 και καλα που με 1600 κυβικα και με Τ2 τουρμπο στο 0,28 πιεση εβγαζε απο τα 105 ονομαστικα ΜΑΧ 130 πραγματικα(ειχε γινει σαλος τοτε)!!!

Κρινοντας αυτα στο 0,4 το συγκεκριμενο μοτερ δεν θα βγαλει πανω απο 20-25 αλογα και 3 βαρια 4 κιλα ροπης παραπανω!!!

Οποτε ή δεν ασχολειται ή πρεπει να σηκωσει πιεση τουλαχιστον 0,8 με την Τ2 για να βγαλει και να ξεπερασει τα 100-110 αλογα και τα 16-17 κιλα ροπης!!!!
Δυστυχως (πολυ) λιγα κυβικα ,(πολυ)μικρη τουρμπινα και με (πολυ)μικρη πιεση μαζευονται πολλα μικρα και δεν θα κανει απολυτως τιποτα!!!!!
Γνωμη μου παντα ετσι!!!

[GiWrGoS@XXX]

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

H τιμη ειναι χωρις φορους!!!!Θα ξεπερασει τα 3500 ρικα με φορους και μεταφορικα!!!

Γιωργο ετσι οπως τα λες ειναι αλλα θα δωσει πολλα λεφτα οπως και να εχει ,ολα αυτα που ειπες και δεν υπολογισες και 2-3 οργανα εποπτειας που ειναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ οπως Μπαρομετρο,πυρομετρο και Α/F meter!!!Αλλα 500 αυτα να ειναι καλα και αξιοπιστα ,οχι κινεζικα!!!!
Επισης θα φτασει για πλακα 4000 οπως ειπα και στο <ασφαλες>οπως πολυ σωστα λες 0.4 δεν θα παθει τιποτα ,αλλα υπαρχει κατι:
Ποσο να αποδωσει μια Τ2 μεγεθους τουρμπινα σε ενα 1000αρι μοτερ και μαλιστα στο 0,4????
Να θυμισω την greek πατεντα της Hundai στο Coupe το S145 και καλα που με 1600 κυβικα και με Τ2 τουρμπο στο 0,28 πιεση εβγαζε απο τα 105 ονομαστικα ΜΑΧ 130 πραγματικα(ειχε γινει σαλος τοτε)!!!

Κρινοντας αυτα στο 0,4 το συγκεκριμενο μοτερ δεν θα βγαλει πανω απο 20-25 αλογα και 3 βαρια 4 κιλα ροπης παραπανω!!!

Οποτε ή δεν ασχολειται ή πρεπει να σηκωσει πιεση τουλαχιστον 0,8 με την Τ2 για να βγαλει και να ξεπερασει τα 100-110 αλογα και τα 16-17 κιλα ροπης!!!!
Δυστυχως (πολυ) λιγα κυβικα ,(πολυ)μικρη τουρμπινα και με (πολυ)μικρη πιεση μαζευονται πολλα μικρα και δεν θα κανει απολυτως τιποτα!!!!!
Γνωμη μου παντα ετσι!!!

Γιαννη εβαλα τα απολυτως απαραιτητα μεσα ,ας πουμε οτι με ενα bluetooth στην OBD και ενα οργανο τυπου scangauge ,κανεις μια γενικη-ικανοποιητικη εποπτεια...αλλα αν μιλαμε για ολοκληρωμενο κιτ που θα ξεπερασει τα 100hp ... θες φρενα..οι 14αρες ζαντες οριακα επαρκουν για προσφυση... σιγουρα θα χρειαστεις συμπλεκτη...ιστοριες για αγριους!Με τοσα λεφτα ...πουλας το Αygo βαζεις δοσεις και περνεις twingo 1.2tce 110hp που κανει παπαδες στο δρομο χωρις να καιει πολυ και ειναι κι ομορφο..ειδικα στην σπορ εκδοση...