Προτασεις σχετικα με εξατμιση - καταλυτη - φιλτρο αερος

[jason]

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

πολυ σωστος ο συνονοματος

α και σενα γιωργο σε λενε???

[giannis gt]

Εγω παντως προτεινω αφοβα και 50αρα σωληνα ειδικα με χρηση μεσαιου καζανιου,οπως ξαναειπα!

Και επειδη τα ματια μου βλεπουν πολλα στο συνεργειο που πηγαινω σχεδον καθε μερα και ON DYNO παντα , θα πω αυτο:

AUDI 1.6 FSI με τα 115 (μετρημενα μαμα στο ιδιο dyno) αλογα με σκουπα ,προγραμμα (OVERLOAD)και εξατμιση ολη χειροποιητη απο το χταποδι(χειροποιητο απο τον Gialanzis στην Θεσκη,επαθα πλακα) μεχρι πισω ,ολη αλλαγμενη και ακουστε διατομες!
Απο μπροστα 55αρα μεχρι καταλυτη και μετα 50αρα ΜΟΝΟ με τελικο χωρις μεσαιο(με αρκετη φασαρια θα ελεγα για το χαρακτηρα του αμαξιου) ,το αμαξι εδειξε 139 αλογα και 17.2 κιλα ροπης!!!
Βεβαια το συγκεκριμενο αμαξι περα απο τον πολυ καλο εγκεφαλο που φορα εχει και αμεσο ψεκασμο αλλα και η συμπιεση του ειναι στο υψηλο 11.0 απο μαμα!!!
Δεν ειχε πειραξει τιποτα αλλο ο τυπος και παθαμε πλακα!!!Ειδικα μολις ειπε για 55αρα εξατμιση!!!Και ροπη στις 3000 στροφες 15κιλα και οσοι ξερετε το δυναμομετρο εδω στο Βολο ,καταλαβαινεται πολυ καλα τι εννοω!!!

Sorry για το off topic αλλα εχει σημασια για την εξατμιση που λεμε απο χταποδι και το προγραμμα και η σκουπα , δηλαδη ενα καλο ΦΠΕ ποσο μπορει να αποδωσει σε ενα μοτερ με υψηλη συμπιεση βεβαια αλλα οχι και ιδιαιτερα βελτιωσιμο θα ελεγα!!! +24 αλογα και +1,5 κιλο ροπης!!!!ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ απλα!!!

[GiWrGoS@XXX]

τα FSI και κυριως τα TSI-TFSI λογω υψηλης συμπιεσης...δυνατοτητας να δουλευουν πολυ φτωχα μειγματα λογω αμεσου ψεκασμου (αρα σηκωνουν αρκετα επιθετικες ρυθμισεις καυσης )και επειδη εχουν αρκετα ροικο καπακι απο το εργοστασιο ,με φιλτρο -προγραμμα 100αρας βενζινης -εξατμιση (και αν θες και εκκεντροφορους ) περνουν πολυ τα πανω τους ,ακομα και τα ατμοσφαιρικα ,αλλα γενικα δεν τρελαινονται για στροφαρισμα,ειδικα σε εργοστασιακη μορφη παρα τα αλογα που δειχνουν στα dyno ειναι ταφοι ... ειναι και βαριες οι γερμανικες καροτσες για ατμοσφαιρικα μοτερ μικρων κυβικων...

[GMASTER6]

παντως τα αλογα που αναφερει ο γιαννης,αν οντως ο audakias δεν κρυβει κατι και ειναι καθαρο φπε ,ειναι απιστευτα καλα για 16αρι ατμοσφαρικο μοτερ(εννοω παντα ποσο πηρε σε σχεση με το μαμα)

[GiWrGoS@XXX]

σαφως και περνουν πολυ και με απλο φπε,οπως ειπα εχουν πολυ καλα καπακια κι αν ελευθερωσεις εισαγωγη -εξαγωγη και ρυθμισεις με καλες 100σταρες βενζινες κερδιζεις σημαντικα οφελη σε ροπη αλογα αποδοση..

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

παντως τα αλογα που αναφερει ο γιαννης,αν οντως ο audakias δεν κρυβει κατι και ειναι καθαρο φπε ,ειναι απιστευτα καλα για 16αρι ατμοσφαρικο μοτερ(εννοω παντα ποσο πηρε σε σχεση με το μαμα)

Γι αυτο το αναφερω και εγω γιατι επαθα πλακα!!!
Τωρα αν εκρυβε κατι ρε παιδια δεν ξερω!!!
Παντως ρωτουσε για εκκεντροφορους αν αξιζει και φυσικα του ειπα ΝΑΙ!!!

Γιωργο ετσι ακριβως ειναι γι αυτο ειπα και εγω για συμπιεση 11.0!!!
Ωστοσο επειδη ηρθαν με αλλους 2 μαζι απο Θεσκη με ενα TSI τουρμπατο δηλαδη με τα 122 αλογα και αυτος φορουσε προγραμμα ,φιλτρο και τελικο εξατμισης εβγαλε 155 αλογα και 27 κιλα ροπης και μου ειπε οτι ανοιξαν στο δρομο οπως ερχοταν και στα 200 που πηγαιναν ναι μεν ηταν μπροστα ο τουρμπατος αλλα και ο ατμοσφαιρικος ηταν λιγο πισω και ακολουθουσε αρκετα καλα(αυτα τα ελεγε ο τουρμπατος ε!)

Ειχε ανοιξει με πολλα αυτος ο τυπος και ειχε καλα αποτελεσματα!!!!

Δεν κρατηθηκα του ειπα να καναμε ενα φιλικο ανοιγμα με το megane μου να βλεπαμε διαφορες!!!!Φυσικα ατμοσφαιρικος εγω ε!!!
Δυσκολος αντιπαλος θα ηταν γιατι , κατι δοκιμες που εκανε που μου ελεγε ηταν αρκετα καλο και θα ειχε ενδιαφερον το ανοιγμα αλλα δυστυχως δεν εγινε ΠΟΤΕ!!!Επρεπε να φυγουν για Θεσκη τα παιδια και οι καιρικες συνθηκες οντως δεν ηταν οι καλυτερες!!!!

[alex-g]

τελικα ο overload κανει θαύματα να περνούμε καμια ιδεα και μεις και ο 122 overload ηταν?

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

τελικα ο overload κανει θαύματα να περνούμε καμια ιδεα και μεις και ο 122 overload ηταν?

Ναι και τα δυο OVERNOAD ηταν!!!

Κοιτα να δεις χωρις να θελω να κανω διαφημιση,μην κατηγορηθω κιολας,ο ανθρωπος στα Group VAG δεν παιζεται!!!!Ειναι ο καλυτερος best value for money ενω βγαζει αλογα και ροπη με την μικροτερη πιεση!!!!

Αυτο ισχυει βεβαια για ολα τα τουρμπατα τελευταιας γενιας!!!!

Απο την αλλη ομως γιατι ενα νομισμα εχει δυο οψεις δεν ασχολειται με ολα τα αμαξια οπως π.χ ο Ανδριανακης!!!!Αυτο ειναι και καλο και κακο!!!

Επισης στο megane μετανιωσα που φτιαξαμε σε αυτον οχι για την αποδοση και τα λεφτα (ειναι ΟΚ και στα δυο) αλλα μου εφτιαξε προγραμμα ξεκολλωντας το τσιπακι και ξανα κολλωντας το , με αποτελεσμα αυτο εκτος απο χρονοβορο και ριψοκινδυνο(την δευτερη φορα δεν επαιρνε μπροστα και αγχωθηκε λιγο και αυτος αλλα και εγω) να μην μπρορει να ριξει πανω απο 2-3 χαρτες!!!

Ενω αλλοι ας πουμε οπως ο chiptronic που ειχα ρωτησει περυσι(αφου ειχα βαλει overload) μου ειπε οτι το κανει σειριακα και πανω στο δυναμομετρο(οπως και εμεις βεβαια) αλλα να βαλω το μαμα προγραμμα παλι στον εγκεφαλο και φυσικα παλι αλλα 400 ευρω περιπου και σιγουρα τα αποτελεσματα θα ηταν πολυ καλυτερα αφου σειριακα θα εριχνε πολλους χαρτες(ασε που ειχε φτιαξει πανω απο 20 Renault με αυτο το μοτερ-εγκεφαλο-βελτιωσεις) και φυσικα την πατησα!!!!

Μαλιστα τον παρακαλεσα να το φτιαξει τον OVERLOAD(επηρεασμενος απο το Punto μου αλλα και απο πολλες δουλειες του εκει στο μηχανικο που πηγαινω αφου συνεργαζεται με αυτον) ενω δεν καιγοταν κιολας(προφανως ηξερε την δυσκολια) αλλα δυστυχως βιαστηκα και την <πατησα>!!!!

Βεβαια δεν πληρωσα 400 ευρω (πολυ λιγοτερα) αλλα και το αποτελεσμα ναι μεν ειναι ικανοποιητικο(αλλο αμαξι) αλλα οχι τελειο οπως σιγουρα θα ηταν με σειριακο προγραμματισμο στην chiptronic πανω στο ιδιοκτητο τους ΤΑΤ(δυναμομετρο που φυσικα μετρηθηκα περυσι)!!!

Αυτα!

Α!Επισης σιχαινεται τα Ιαπωνικα αμαξια και τους Γιαπωνεζικους εγκεφαλους που ΦΥΣΙΚΑ δεν ξερει να φτιαχνει αλλα ουτε εχει και την διαθεση να το κανει οταν τον ρωτησα!!!(Εξαιρεση σε EVO αλλα και σε αγραφους που ολοι τα φταιχνουν αυτα)