ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΣΕΝΣΟΡΑ VVTI

[davarisx]

όχι φίλε μου η βαλβίδα δουλεύει ηλεκτρικα.
και από εκεί και πέρα με το άνοιξε κλείσε ανεβάζει η σταματάει το λάδι που πηγαίνει προς το γραναζι του μεταβλητου.
μην πεταξεις τσάμπα λεφτά αν σου πουν ότι φταίει το γραναζι.το γραναζι αν έχει πρόβλημα δεν ανάβει λαμπακι.

[alexservice]

Αρχική Δημοσίευση από davarisx

όχι φίλε μου η βαλβίδα δουλεύει ηλεκτρικα.
και από εκεί και πέρα με το άνοιξε κλείσε ανεβάζει η σταματάει το λάδι που πηγαίνει προς το γραναζι του μεταβλητου.
μην πεταξεις τσάμπα λεφτά αν σου πουν ότι φταίει το γραναζι.το γραναζι αν έχει πρόβλημα δεν ανάβει λαμπακι.

σε ευχαριστω για την πληροφορια. μηπως υποπτευεσαι τι μπορει να συμβαινει

[davarisx]

Πάρε ένα πολυμετρο και μέτρα ωμικη αντίσταση μεταξύ των δύο ακροδεκτων της βαλβίδας αφού βγάλεις την φισα. θα πρέπει να είναι γύρω στα 7 ohm αν όχι έχει χαλάσει το πηνιο της βαλβίδας.

[eleftheria_gg]

Αρχική Δημοσίευση από davarisx

όχι φίλε μου η βαλβίδα δουλεύει ηλεκτρικα.
και από εκεί και πέρα με το άνοιξε κλείσε ανεβάζει η σταματάει το λάδι που πηγαίνει προς το γραναζι του μεταβλητου.
μην πεταξεις τσάμπα λεφτά αν σου πουν ότι φταίει το γραναζι.το γραναζι αν έχει πρόβλημα δεν ανάβει λαμπακι.

Φυσικά και ανάβει λαμπάκι αν έχει πρόβλημα το γρανάζι!! Γιατί αν το γρανάζι δε λειτουργεί σωστά τότε προκύπτει λάθος χρονισμός στις βαλβίδες και αυτό είναι κάτι που όταν ανιχνευθεί ο εγκέφαλος δίνει σήμα σφάλματος.
Αν ο κωδικός σφάλματος είναι ο P1345 τότε τρία πράγματα κοιτάς:
1. φιλτράκι OCV
2. ηλεκτροβαλβίδα OCV (ωμική αντίσταση και καλή λειτουργία υπό τάση 12volt)
3. γρανάζι VVT-i