Υπερκυβισμός – όλα όσα θελουμε να μάθουμε

[Gorillas]

Ο τύπος είναι μια εκτίμηση. Τα μπεκ στο 1ζζ είναι 280άρια και στο 4ζζ 220άρια.

Μιχάλη τα έχουμε πεί άπειρες φορές τι να κάνεις. Ξερεις και έχεις δεί.

Φίλε mlt184. Τα άλογα στα υπερκυβισμένα που έχεις δει είναι πάντα safe. Ένα ολοκληρωμένο υπερκυβισμένο με στροφαλο, μπιέλες, πιστόνια, μπεκ, πολλαπλή-πεταλούδα, ολόκληρη εξάτμιση με χταπόδι, μπεκ και φυσικά πρόγραμμα μπορεί να φτάσει και να ξεπεράσει τα 160 άλογα και τα 18 κιλά ροπής.

[mlt184]

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas

Τα άλογα στα υπερκυβισμένα που έχεις δει είναι πάντα safe. Ένα ολοκληρωμένο υπερκυβισμένο με στροφαλο, μπιέλες, πιστόνια, μπεκ, πολλαπλή-πεταλούδα, ολόκληρη εξάτμιση με χταπόδι, μπεκ και φυσικά πρόγραμμα μπορεί να φτάσει και να ξεπεράσει τα 160 άλογα και τα 18 κιλά ροπής.

στο περιπου δηλαδη με 3500 εχεις ενα πολυ δυνατο 14αρη δηλωμενο και πανω απ ολα safe μοτερ.....μονοδρομος μου φαινεται ο υπερκιβισμος γι αυτον τον τυπο κινητηρα...αν προσθεσεις και τα λεγομενα οσον προγραμματισαν οτι καινε και λιγοτερο στο ταξιδι....επισης την παραπανω βελτιωση λετε σαν 3ου σταδιου??

[panagiotisfx]

Αρχική Δημοσίευση από mlt184

στο περιπου δηλαδη με 3500 εχεις ενα πολυ δυνατο 14αρη δηλωμενο και πανω απ ολα safe μοτερ.....μονοδρομος μου φαινεται ο υπερκιβισμος γι αυτον τον τυπο κινητηρα...αν προσθεσεις και τα λεγομενα οσον προγραμματισαν οτι καινε και λιγοτερο στο ταξιδι....επισης την παραπανω βελτιωση λετε σαν 3ου σταδιου??

Το καλο με τον υπερκυβισμο ειναι οτι δεν χρειαζεται να τα κανεις ολα μαζι.Αλλαζεις τα εντοσθια κι αν δεν εχεις αλλα λεφτα μπορεις αργοτερα να βαλεις τα υπολοιπα,οπως πολλαπλη-πεταλουδα,προγραμμα,εξατμιση,χταποδια,καλαμαρια(αν κανεις νυστεια )
Δεν παθαινει τιποτα!

[pilotos7]

Αρχική Δημοσίευση από mlt184

στο περιπου δηλαδη με 3500 εχεις ενα πολυ δυνατο 14αρη δηλωμενο και πανω απ ολα safe μοτερ.....μονοδρομος μου φαινεται ο υπερκιβισμος γι αυτον τον τυπο κινητηρα...αν προσθεσεις και τα λεγομενα οσον προγραμματισαν οτι καινε και λιγοτερο στο ταξιδι....επισης την παραπανω βελτιωση λετε σαν 3ου σταδιου??

3.500 είναι λίγα..Κοντά στα 3.000 πάνε μόνο τα μέταλλα και η εργασία.

[mlt184]

ολα τα εντοσθια εχουν 2000 χωρις την εργασια, εισαγωγη,πεταλουδα, χταποδι και προγραμμα, τουλαχιστον ετσι λενε τα παιδια σ ενα excel που ειχε ανεβει, νομιζω ο mad το ειχε ανεβασει...το ανεβαζω κι εγω για να μου πειτε αν εχει αλλαξει κατι, να συμπληρωσω οτι μπιελες μπορεις ν αφησεις και 1,4 η' 1,6 για μεγαλυτερη συμπιεση και να γλυτωσεις κι απο εκει εξοδα...

[pilotos7]

Αρχική Δημοσίευση από mlt184

ολα τα εντοσθια εχουν 2000 χωρις την εργασια, εισαγωγη,πεταλουδα, χταποδι και προγραμμα, τουλαχιστον ετσι λενε τα παιδια σ ενα excel που ειχε ανεβει, νομιζω ο mad το ειχε ανεβασει...το ανεβαζω κι εγω για να μου πειτε αν εχει αλλαξει κατι, να συμπληρωσω οτι μπιελες μπορεις ν αφησεις και 1,4 η' 1,6 για μεγαλυτερη συμπιεση και να γλυτωσεις κι απο εκει εξοδα...

Λάθος..πιστόνια μπορείς να αφήσεις τα ίδια..
Οι τιμές πριν λίγες μέρες που κοιτούσα νομίζω έχουν ανέβει λίγο.
εισαγωγή-πεταλούδα 200 ευρώ
πρόγραμμα 300-450 ευρώ
εργασία 500 ευρώ
χταπόδι και full εξάτμιση 1000 ευρώ περίπου
μπέκ-100 ευρώ
Μαζεύονται φίλε πολύ πάνω από 3500 ευρώ.

[sotoskap]

Αρχική Δημοσίευση από mlt184

ολα τα εντοσθια εχουν 2000 χωρις την εργασια, εισαγωγη,πεταλουδα, χταποδι και προγραμμα, τουλαχιστον ετσι λενε τα παιδια σ ενα excel που ειχε ανεβει, νομιζω ο mad το ειχε ανεβασει...το ανεβαζω κι εγω για να μου πειτε αν εχει αλλαξει κατι, να συμπληρωσω οτι μπιελες μπορεις ν αφησεις και 1,4 η' 1,6 για μεγαλυτερη συμπιεση και να γλυτωσεις κι απο εκει εξοδα...

Πιστόνια θέλεις να πεις, γιατί αν δεν αλλάξεις μπιέλες τότε δεν αλλάζεις την διαδρομή, οπότε δεν αλλάζεις τον κυβισμό!

[mlt184]

sorry δικο μου το λαθοςεχω και με 24% τις τιμες και χωρις την εκπτωση που δινουν κατα περιοδους οι αντιπροσωπειες (το 15%) οπως και να 'χει παντως δεν ξεφευγουν κατα πολυ τα νουμερα, αν εχεις και δικο σου μαστορα τοτε την εχεις βγαλει αρκετα καλα....κατι τελευταιο,οι κατοχοι celica που εχουν "original" 1zz, τα ιδια πραγματα κανουν??

[pilotos7]

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas

Τα μπεκ στο 1ζζ είναι 280άρια και στο 4ζζ 220άρια.

Σήμερα κοίταξα τα μαμά μπέκ από το δικό μου που είναι 3ΖΖ.Γράφοντας τον κωδικό που έχουν πάνω τους στον ''θείο γούγλη''(google) είδα πως τα μπέκ που έχουν τα 3ΖΖ είναι 182cc...Οπότε τα 220cc για το 4ΖΖ δεν νομίζω να ισχύει..Όσοι τα έχετε στο ''ράφι'' δείτε με τον κωδικό τι θα σας βγάλει..

[panagiotisfx]

Μετα απο ενα χρονο περιπου συμβιωσης με το υπερκυβισμενο μοτερ προσεξα οτι το ποδι μου βαρυνε πολυ σε σχεση με πριν που ηταν 1400...Και με τετοιες τιμες στην βενζινη αδειαζω το ντεποζιτο και ταυτοχρονα το πορτοφολι μου πολυ πιο γρηγορα.

Σαν 1400 ειχα ενα τελικο που εκανε ενα θορυβο που ηταν στο οριο για μενα σε ενταση.Το ποδι ομως ηταν ελαφρυ αφου δεν ηθελα να κανω βαβουρα και να μου λενε οτι δεν παει βημα.Το ντεποζιτο αργουσε να αδειασει και με μισο ντεποζιτο την εβγαζα 2 βδομαδες.
Οταν εβαλα ομως το υπερκυβισμενο μοτερ ο θορυβος της εξατμισης ανεβηκε πολυ σε σημειο να μου παιρνει το κεφαλι κι ετσι εβαλα τελικο απο TS.Το αμαξι παει πια σβελτα και ακομα το χαιρομαι και το ευχαριστιεμαι καθημερινα σα να μη περασε ουτε μια μερα απο τοτε που το εβαλα.
Ετσι το ποδι τωρα πια εχει βαρυνει πολυ και το αμαξι μολις ζεσταθει πηγαινει σε γρηγορους ρυθμους συνεχεια.

Ολα αυτα μεχρι να φτασει ο δεικτης της βενζινης στα 2 κουτακια πριν το Ε.Εκει ειναι το ψυχολογικο οριο το δικο μου.Το ποδι ελαφραινει αυτοματα και το αμαξι κινειται σε ρυθμους Hyundai Atos.

Συμπερασμα:Δεν επρεπε να βγαλω το τελικο!Μπορει να ειχα πονοκεφαλους αλλα δεν ειναι οι ιδιοι οπως τωρα που σκεφτομαι που να βρω λεφτα να το φουλαρω.

Υγ.Το συγκεκριμενο γραφτηκε μεταξυ σοβαρου κι αστειου σε μια στιγμη βαρεμαρας.Το αμαξι καιει αρκετα αμα το πατας σε σχεση με πριν ειναι η αληθεια αλλα ειναι σα να οδηγαω αλλο αμαξι.Σε ταξιδια ειδικα το ευχαριστιεμαι απιστευτα (μεχρι να φτασει στο ψυχολογικο οριο ο δεικτης της βενζινης) κι ας καιει παραπανω.