Formula 1 2011

[Lynx]

2011 FIA Formula One World Championship Race Calendar


01 2011 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Sakhir) 11 - 13 Mar
02 2011 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne) 25 - 27 Mar
03 2011 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX (Kuala Lumpur) 08 - 10 Apr
04 2011 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX (Shanghai) * 15 - 17 Apr
05 2011 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX (Istanbul) 06 - 08 May
06 FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2011 (Catalunya) 20 - 22 May
07 FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011 (Monte Carlo) 26 - 29 May
08 FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2011 (Montreal) 10 - 12 Jun
09 2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia) 24 - 26 Jun
10 2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone) 08 - 10 Jul
11 FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011 (Nürburgring) 22 - 24 Jul
12 FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2011 (Budapest) 29 - 31 Jul
13 2011 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps) 26 - 28 Aug
14 FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2011 (Monza) 09 - 11 Sep
15 2011 FORMULA 1 SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore) 23 - 25 Sep
16 2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka) 07 - 09 Oct
17 2011 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX (Yeongam) 14 - 16 Oct
18 2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF INDIA (New Delhi) * 28 - 30 Oct
19 2011 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit) 11 - 13 Nov
20 FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2011 (Sao Paulo) 25 - 27 Nov

Πηγή: http://www.formula1.com/races/calendar.html

[Lynx]

Η φετινή χρονιά αναμένεται να είναι ξεχωριστή για τη Ferrari, αφού θέλει να συνδυάσει την επέτειο των 150 χρόνων από την ανεξαρτησία της Ιταλίας με την κατάκτηση του πρωταθλήματος.

Στην πίσω αεροτομή του νέου μονοθέσιου θα υπάρχει η σημαία της Ιταλίας, ενώ αρκετές είναι οι φιαφορές που υπάρχουν καθώς από την ομοσπονδία απαγορεύτηκε η χρήση του Kers και του F-duct.

Ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας, Άλντο Κόστα, δήλωσε: "Εξαιτίας των νέων τεχνικών το μονοθέσιο θα έπρεπε να προσαρμοστεί στις νέες ιδέες. Ξεκινήσαμε από το μηδέν όσον αφορά το πίσω μέρος του μονοθεσίου, λόγω της απαγόρευσης των διαχύτων και του F- duct, αυτό ίσως να αποτελούν τις κυριότερες προκλήσεις".

Από την πλευρά του, το μεγάλο "κεφάλι" της ομάδας, Στέφανο Ντομενικάλι σχολίασε: "Στόχος μας είναι ο Παγκόσμιος τίτλος, ξέρουμε ότι δεν είναι εύκολο, αλλά θα προσπαθήσουμε να τα καταφέρουμε. Υπάρχουν πολλές καλές ομάδες και δεν υποτιμάμε καμία από αυτές".

Ο Αλόνσο, ο οποίος έφτασε ένα βήμα από την κατάκτηση του τίτλου είπε: "Είμαι πολύ ενθουσιασμένος. Το 2010 ήταν μια εξαιρετική χρονιά για εμένα, η πρώτη χρονιά με τη Ferrari, μια υπέροχη ομάδα και ένα πολύ καλό περιβάλλον, με πολύ πάθος για έναν πιλότο. Το νέο μονοθέσιο είναι αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς, πολλών μηνών.

Αδιαμφισβήτητα τώρα ξέρω την ομάδα καλύτερα τώρα, ξέρω τα ονόματα των μηχανικών γιατί πέρυσι δεν μου ήταν τόσο εύκολο να ενσωματωθώ από την αρχή. Τώρα είναι πιο εύκολο να προσαρμοστώ στο νέο μονοθέσιο και νομίζω πως θα είναι τόσο ανταγωνιστικό, όσο όμορφο φαίνεται".

[Lynx]

Μπορεί η Ferrari να είναι η πρώτη ομάδα που παρουσίασε το νέο της μονοθέσιο, ωστόσο δεν θα είναι σε θέση να βγάλει συμπεράσματα για αυτό παρά μόνο στις τελευταίες δοκιμές, πριν την έναρξη του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1, όπως δήλωσε το αφεντικό της ομάδας, Στέφανο Ντομενικάλι.

«Δεν περιμένω από τις πρώτες δοκιμές να έχουμε μια ξεκάθαρη εικόνα όσον αφορά τον ανταγωνισμό. Στην πίστα της Μπαρτσελόνα θα καταλάβουμε κάτι, ενώ στο Μπαχρέιν θα έχουμε μια καλύτερη ιδέα για το πόσο ανταγωνιστικοί είμαστε», τόνισε ο Ντομενικάλι, ο οποίος επισήμανε πόσο σημαντικό είναι να ξεκινήσουν το πρωτάθλημα με καλά αποτελέσματα,

«Αν δεν κερδίσεις βαθμούς από την αρχή, ίσως το πληρώσεις στο τέλος. Νομίζω ότι είναι σημαντικό να μη χάσουμε βαθμούς λόγω αξιοπιστίας και απόδοσης», συμπλήρωσε το αφεντικό της Ferrari.

Ωστόσο, για την εξέλιξη του μονοθεσίου η σκουντερία χρησιμοποίησε και την αεροδυναμική σήραγγα της Toyota. Λόγω των κανονισμών περί μείωσης του κόστους, η Ferrari δεν μπορούσε να ξοδέψει και άλλα χρήματα, με αποτέλεσμα να εξελίξει το μονοθέσιο της, στη σήραγγα της Toyota, η οποία είναι ιδιαίτερα εξελιγμένη.

Πηγή: http://www.sport-fm.gr/article/455706

YouTube Video

[Lynx]

Το νέο μονοθέσιο της παρουσίασε η Lotus που φέτος έχει στόχο να τερματίζει στη βαθμολογούμενη δεκάδα. Ωστόσο, οι υπεύθυνοι δεν φαίνεται να έχουν ενθουσιαστεί με την επιστροφή του ΚERS, αφού δεν θα ξεκινήσουν τη σεζόν με αυτό.

«Αν το KERS μπορούσε να μας προσφέρει δύο θέσεις, να ανεβαίναμε από την όγδοη στην έκτη, τότε θα το είχαμε. Αλλά δεδομένου του βάρους του και κάποιων αλλαγών στον κινητήρα αποφασίσαμε να μην ξεκινήσουμε τη σεζόν με αυτό. Ίσως να το έχουμε προς το τέλος της σεζόν. Ποιος ξέρει;», ανέφερε ο γενικός διευθυντής της Lotus. Κέιθ Σαντ.

Ωστόσο, η Lotus δεν είναι η μοναδική ομάδα που δεν θα ξεκινήσει τη σεζόν με το KERS, αφού και η Hispania Racing έχει ανακοινώσει πως δεν θα το έχει στο μονοθέσιο της.

Πιο υψηλοί είναι οι στόχοι που έχουν θέσει οι άνθρωποι της Lotus για το επόμενο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1. Η ομάδα που πέρυσι επέστρεψε στις πίστες της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού παρουσίασε το νέο της μονοθέσιο.

Η παρουσίαση της νέας Τ128, στην οποία δεσπόζει το πράσινο και το κίτρινο, έγινε μέσω του δικτυακού περιοδικού της ομάδας «Team Lotus Notes», ενώ το κοινό θα έχει τη δυνατότητα να τη δει σε δράση τη δεύτερη ημέρα των δοκιμών στην πίστα της Βαλένθια (2/2).

«Βασικά ο σχεδιασμός του μονοθέσιου μοιάζει με αυτή των πρωτοπόρων σε κάθε τομέα. Έχουμε πει ότι ξεκάθαρα θέλουμε να ανταγωνιστούμε τις υπόλοιπες ομάδες και νομίζω πως αυτό μπορούμε να το καταφέρουμε», ήταν τα λόγια του τεχνικού διευθυντή της Lotus, Μαικ Γκασκόιν.

«Η παρουσίαση της Τ128 είναι ένα μεγάλο βήμα για την Team Lotus και θέλω να ευχαριστήσω όλη την ομάδα για την πολύ σκληρή δουλειά που έκαναν για να είναι έτοιμο το νέο μονοθέσιο. Θέλω να ευχαριστήσω τη Renault και τη Red Bull για την τεχνολογική υποστήριξη, που θα μας βοηθήσει», ανέφερε το αφεντικό της ομάδας, Τόνι Φερνάντες.

Σημαντικό ρόλο θα παίξουν οι συναργάτες της Lotus, αφού στο επόμενο πρωτάθλημα θα «φορά» κινητήρα Renault, ενώ θα προμηθεύεται κιβώτια ταχυτήτων από τη Red Bull.

Πηγή: http://www.sport-fm.gr/article/456059 & http://www.sport-fm.gr/article/456048

[Lynx]

Έτοιμη και η νέα Sauber!


Οι παρουσιάσεις διαδέχονται η μια την άλλη με τη Sauber να είναι η τρίτη ομάδα που έδωσε στη δημοσιότητα τη νέα C30. Επιθυμία όλων της ομάδας είναι μια επιτυχημένη χρονιά, καλύτερη από την περσινή, έχοντας κατασκευάσει το φετινό μονοθέσιο με σκοπό να λύσουν τις αδυναμίες του προηγούμενου.

«Στόχος μας ήταν να εξελίξουμε τη Sauber πάνω στις αδυναμίες της C29. Επιπρόσθετα, είναι σημαντικό για εμάς να πάρουμε μέρος στις χειμερινές δοκιμές. Έχουμε πολλά να μάθουμε σε επίπεδο ελαστικών και επίσης θέλουμε να σιγουρευτούμε πως δεν θα έχουμε εκπλήξεις όσον αφορά τον τρόπο που το μονοθέσιο συμπεριφέρεται», ήταν τα λόγια του τεχνικού διευθυντή, Τζέιμς Κι, ο οποίος συμπλήρωσε,

Η νέα Sauber θα «φορά» κινητήρες Ferrari, ενώ θα χρησιμοποιήσει και το KERS της ιταλικής ομάδας τη νέα σεζόν. Οι Καμουί Κομπαγιάσι και Σέρχιο Πέρεθ είναι το δίδυμο που θα επανδρώσει την ομάδα.

Να αποδείξουν τη θέση τους στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών θέλει ο πρόεδρος της ομάδας, Πίτερ Ζάομπερ,

«Το 2010 ήταν ο 41ος χρόνος της εταιρίας και ο πιο δύσκολος. Ποτέ πριν δεν είχαμε αντιμετωπίσει τόσα προβλήματα αξιοπιστίας, αλλά προσπαθούμε για να τα ξεπεράσουμε», τόνισε ο Ζάομπερ, ο οποίος είναι ικανοποιημένος και από τις χορηγίες που η ομάδα του φέτος έχει, αφού η οικονομική υποστήριξη είναι πολύ σημαντική.

Πηγή: http://www.sport-fm.gr/article/456078

[MARMEL]

ευγε lynx!!!

τελεια ενημερωση...

εγω παντως βλεπω να πεφτει ξυλο μεσα στη φερραρι στο τελος...

και μακαρι οι αγωνες F1 να αποκτησουν και παλι το συναγωνισμο και το παθος που ειχαν μπας και μας ξανατραβηξουν στις τηλεορασεις να τους δουμε...

[Lynx]

Χρυσή και μαύρη η νέα Renault!

Μπορεί η Lotus Renault να είχε προσφέρει μια δόση από το νέο της μονοθέσιο στις αρχές του μήνα, ωστόσο σήμερα έγινε η επίσημη παρουσίαση του νέου μονοθεσίου. Σε αντίθεση με τα χρώματα που μας έχει συνηθίσει η Renault, η R31 κυριαρχείται από το χρυσό και το μαύρο.

Το νέο μονοθέσιο παρουσιάστηκε στην πίστα της Βαλένθια, εκεί όπου αύριο θα ξεκινήσουν οι χειμερινές δοκιμές. Πίσω από το τιμόνι της R31 θα βρίσκονται οι Κούμπιτσα και Πετρόφ, ενώ νωρίτερα σήμερα ανακοινώθηκε ο Ρομάν Γκροσεάν για τη θέση του δοκιμαστή.

Πηγή: http://www.sport-fm.gr/article/456103

**Ευχαριστώ Marmel, ελπίζω να έχουμε ένα πολύ όμορφο και ανταγωνιστικό πρωτάθλημα, να βλέπουμε και να γουστάρουμε και να "μαλώνουμε", με την καλή έννοια!!

[Lynx]

Παρουσιάστηκαν οι «κόκκινοι ταύροι»!

Λίγες ώρες πριν την έναρξη των χειμερινών δοκιμών η Red Bull παρουσίασε το νέο της μονοθέσιο, με το οποίο θα προσπαθήσει να διατηρήσει τον Παγκόσμιο τίτλο των κατασκευαστών.

Οι πρώτες εικόνες δόθηκαν στη δημοσιότητα μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της ομάδας, ενώ η RB7 αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της στην πίστα της Βαλένθια.

Το μονοθέσιο έχει εμφανείς διαφορές από το περσινό, κυρίως όσον αφορά τις αεροτομές μπροστά και πίσω.

Στην έναρξη των δοκιμών πίσω από το τιμόνι των «κόκκινων ταύρων» θα βρεθεί ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Σεμπάστιαν Φέτελ.

Πηγή: http://www.sport-fm.gr/article/456266

[Lynx]

Ντεμπούτο για την Toro Rosso

Με τους Σεμπαστιάν Μπουεμί και τον Ζαιμέ Αλγκουερσουαρί να τραβάνε το σεντόνι της καινούριας STR6, παρουσιάστηκε σήμερα η Toro Rosso, στην πίστα της Βαλένθια.

Η παρουσίαση της θυγατρικής ομάδας της Red Bull, που έχει έδρα της την Ιταλία, έγινε μετά την παρουσίαση των «κόκκινων ταύρων». Η νέα STR6 ακολουθεί τη… μόδα των φετινών μονοθέσιων με πιο ψηλή μπροστινή αεροτομή.

Το φετινό σασί της Toro Rosso έχει κατασκευαστεί από την ίδια την ομάδα, δεδομένου ότι η συνεργασία με την Red Bull για το εν λόγω θέμα έχει τερματιστεί.

Η ομάδα που πέρυσι τερμάτισε στην ένατη θέση, διατήρησε το δίδυμο των πιλότων της, ενώ την θέση του δοκιμαστή έδωσε στον Ντανιέλ Ρικιάρντο, στον πρωταθλητή του British Formula 3.

**Δυστυχώς, το γωτογραφικό υλικό είναι φτωχό μιάς και δεν έχουν παρά λίγες ώρες που έχουν παρουσιαστεί οι ομάδες!!!

Πηγή: http://www.sport-fm.gr/article/456275

[Lynx]

Ιδού η νέα Mercedes GP!

Να αφήσουν πίσω τους την άσχημη περσινή χρονιά επιθυμούν στη Mercedes GP, οι οποίοι σήμερα παρουσίασαν το νέο τους μονοθέσιο στην πίστα της Βαλένθια. Οι φίλοι της ομάδας είχα πάρει μια γεύση από την W02 το προηγούμενο Σαββατοκύριακο, μέσω της φωτογραφίας που η ομάδα είχε αναρτήσει στην επίσημη ιστοσελίδα της.

Η Mercedes GP διατήρησε το δίδυμο της, Μίκαελ Σουμάχερ και Νίκο Ρόσμπεργκ, περιμένοντας από τον Σούμι να θυμηθεί τον παλιό καλό του εαυτό. Η ομάδα έχει ξεκινήσει από νωρίς την εξέλιξη του φετινού μονοθεσίου με σκοπό να καταφέρει να είναι ανταγωνιστική φέτος.

Στις σημερινές δοκιμές και οι δύο πιλότοι θα τρέξουν με τη νέα W02, ενώ οι άνθρωποι της ομάδας ανυπομονούν να δουν αν το φετινό μονοθέσιο ταιριάζει καλύτερα στον επτά φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή.

Πέρα από την Petronas, η Mercedes ανακοίνωσε και την Allianz ως χορηγό της ομάδας.