τροπετα και ρεκτιφιε

[wastegate]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

honing λεγεται....

τα πτυχια σου μεσα....

Αν το πω ετσι πως θα καταλαβει ο ανθρωπος ρε...

Υ.Γ
Οταν λες πατουρες που τις ειδες?

[LISSAS]

Πάρε μοτέρ από τροπέτο. Θα δεις τα χλμ του καντράν και την γενική κατάσταση του μηχανοστασίου που θα μαρτυράει πολλά... Επίσης, πήγαινε με κάποιον γνωστό μηχανικό (κατα προτίμηση ΤΟΥΟφιλ) ο οποίος θα κοιτάξει σε συγκεκριμένα σημεία (πχ τάπα λαδιού, δίκτυο ψύξης κλπ) και θα αποφανθεί σχετικώς.
Εμείς, έτσι κάναμε με του αδερφού μου το gt, και λυπηθήκαμε που το λύσαμε για έλεγχο γιατί ήταν "χαρτί". Έβγαλε και 170 HP με 25άρα στο dyno Iανουαρίου του club!!!!

[tasosg697]

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

Αν το πω ετσι πως θα καταλαβει ο ανθρωπος ρε...

Υ.Γ
Οταν λες πατουρες που τις ειδες?

παιδια εχω κανει ειδη μια φορα την μετατροπη.. το μοτερ το εκανα ολα βιδες και περιποιηθηκα το καθε του κοματι.. και το horing ξερω και γενικα μιληστε ανετα και με ορους συνεργειου δεν παιζει προβλημα.. οταν λεω πατουρες εννοω οτι ο κυλινδρος ηταν πουτ$ν$.. εβαζες το χερι κατα μηκος του και η εθνικη ηταν ποιο ισια.. ειχε αβλακια και αν το βαζαμε εστι πανω το λιγοτερο που θα εκαιγε θα ηταν 3 λιτρα στα 5000 χλμ.. {λεμε τωρα} .. δεν ηταν τοyota βεβαια ο συγκεκριμενος κινητηρας αλλα οκ.. αυτα ειναι που φοβαμαι.. σε αυτην την περιπτωση??ποιον εμπιστευεσαι για ρεκτιφιε?? αλλα και κομπλε να ειναι αν θελησεις να βαλεις σφυριλατα?? παλι η λυση δεν ειναι ρεκτιφιε??

[LISSAS]

Αρχική Δημοσίευση από tasosg697

ποιον εμπιστευεσαι για ρεκτιφιε?? αλλα και κομπλε να ειναι αν θελησεις να βαλεις σφυριλατα?? παλι η λυση δεν ειναι ρεκτιφιε??

Καλός ρεκτιφιατζής είναι ο Μάτης στην Καλλιθέα. Αλλά απόφυγε το ρεκτιφιέ γιατί αδυνατίζει το μέταλλο του κυλίνδρου και "πετάς" την επιφανειακή σκλήρυνσή του που αποκτήθηκε κατόπιν ειδικής επεξεργασίας. Εδώ χωρίς ρεκτιφιέ, κάποια κύλινδρα (πχ του vvti) γϊνονται oval από θερμ/σίες και πιέσεις...
Μια άλλη λύση είναι να "φυτέψεις" κυλίνδρους, αλλά...

[tasosg697]

Αρχική Δημοσίευση από LISSAS

Καλός ρεκτιφιατζής είναι ο Μάτης στην Καλλιθέα. Αλλά απόφυγε το ρεκτιφιέ γιατί αδυνατίζει το μέταλλο του κυλίνδρου και "πετάς" την επιφανειακή σκλήρυνσή του που αποκτήθηκε κατόπιν ειδικής επεξεργασίας. Εδώ χωρίς ρεκτιφιέ, κάποια κύλινδρα (πχ του vvti) γϊνονται oval από θερμ/σίες και πιέσεις...
Μια άλλη λύση είναι να "φυτέψεις" κυλίνδρους, αλλά...

αλλα..... αστα.. απλα θα ηθελα να βαλω σφυριλατα μονο και μονο για ποιοτητα και ασφαλεια.. οσο αφορα το κομενο τροπετο που ειπες πριν ειναι οντως πολυ καλη φαση αλλα δεν το βλεπω συχνα.. συνηθως τα βλεπω σκετα τα μοτερ.. οσο για το ρεκτιφιε και εγω θελω να το αποφυγω .. εκτος κ αν αναγκαστω λογο καταστασης.. και συν οτι συνεχεια ακουω οτι δεν πετυχαινει παντα.. σκεψου απλα να το εχεις περιποιηθει μεχρι μ#λ#κιας να εχεις βαλει τα καλητερα υλικα πανω και να την πατησεις απο αυτο..