Πως ελέγχουμε αν λειτουργεί το VVTi?

[4ZZ-FE]

Καλημέρα παίδες!

Πως μπορούμε να δούμε σε μία E111 facelift του 2000 αν δουλεύει το VVTi???

Σε περίπτωση που δεν δουλεύει ποια είναι τα συμπτώματα; Επιδόσεις, κατανάλωση;

[Gorillas]

Μπορείς να πας στην αντιπροσωπία και να στο συνδέσουν με το tester.

[davarisx]

Επειδή τα έχω περάσει και εγώ βγάζεις την φισα του vvti και με ένα ωμομετρο μετράς την βαλβίδα πρέπει να έχει 7ohm αντίσταση αν θυμάμαι καλα Από το βιβλίο της Haynes.αν η αντίσταση είναι σωστή τότε έχεις πρόβλημα στο γρανάζι του vvti που είναι στον εκκεντροφορο σύνηθες πρόβλημα και χωρίς λαμπάκια μηχανής.

[keichi]

Το VVT-i κανει μικρες χαρακτηριστικες ''κλωτσιες'' και αντιλαμβανεσαι τη λειτουργια του...Οσοι οδηγουν 111 VVT-i για πολλα χρονια και ειναι πολυ καλοι γνωστες του αντικειμενου τα αντιλαμβανονται τα ''κλωτσηματακια'' που κανει κατα το πατημα του πενταλ του γκαζιου...Στο δικο μου 111 το αντιλαμβανομαι παντα οταν οπλιζει το VVT-i...Αλλες φορες ομως αλλαζει γλυκα ο χρονισμος αλλες φορες αποτομα...Παιζουν πολλοι παραγοντες ρολο στη λειτουργια του VVT-i...Αυτες οι χαρακτηριστικες κλωτσιες συμβαινουν στις 111 facelift...Στις Ε12 και μετα δε ξερω αν συμβαινει, μπορει να το εχουν εξομαλυνει μεσω του προγραμματος του εγκεφαλου...

[GiWrGoS@XXX]

Εγώ στις 3500 καταλαβαίνω την αλλαγή...κι από κει και πέρα αν έχει <20 βαθμούς θερμοκρασίας (ανάλογα και με τον τύπο βενζίνης..95άρα/100άρα.) φορτώνει υστερικά μέχρι τον κόφτη σε 1η και 2α...σε πιο ψηλές θερμοκρασίες, φορτώνει λίγο πιο γλυκά/γραμμικά/αργά από 4000 μέχρι 5000-5500 και από κει και πάνω φαίνεται να κάνει άλλη μία μικρή κλωτσιά φορτώνοντας πιο δυνατα


EDIT: Έχουν γίνει επανηλημμένες συστάσεις να μην γράφεις με greeklish. Είναι στους κανόνες του forum, συν ότι είναι πιο δύσκολη η ανάγνωση τους. Θα σε παρακαλέσω να σεβαστείς του κανόνες του club.

[madvinegar]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Το VVT-i κανει μικρες χαρακτηριστικες ''κλωτσιες'' και αντιλαμβανεσαι τη λειτουργια του...Οσοι οδηγουν 111 VVT-i για πολλα χρονια και ειναι πολυ καλοι γνωστες του αντικειμενου τα αντιλαμβανονται τα ''κλωτσηματακια'' που κανει κατα το πατημα του πενταλ του γκαζιου...Στο δικο μου 111 το αντιλαμβανομαι παντα οταν οπλιζει το VVT-i...Αλλες φορες ομως αλλαζει γλυκα ο χρονισμος αλλες φορες αποτομα...Παιζουν πολλοι παραγοντες ρολο στη λειτουργια του VVT-i...Αυτες οι χαρακτηριστικες κλωτσιες συμβαινουν στις 111 facelift...Στις Ε12 και μετα δε ξερω αν συμβαινει, μπορει να το εχουν εξομαλυνει μεσω του προγραμματος του εγκεφαλου...

Ετσι ακριβως το νιωθω και εγω.

[nikos_adamo]

εμενα οταν μου χαλασε η βαλβιδα του vvti αναψε λαμπακι... Εμενα καποιες φορες το αμαξι στροφαρει σαν τρελο.. και αλλες λες και δν παει βημα..... Τι ειναι?? για θεμα βενζινης δν παιζει, γτ αυτο μπορει να γινει κ την ιδια μερα!!

[Fanis]

αυτο μου κανει για προβλημα στον καταλυτη και γενικα στην εξατμιση .....

[nikos_adamo]

εχω καυσαερια... μπορω να πω... αλλα λογω που καει το μοτερ λαδι (αρκετα) δν τον εχω αλλαξει γτ μου ειπαν οτι λογω των λαδιων που καει θα ξαναχαλασει... Αν τον βγαλω? Εχει αισθητηρα? Για το γραναζι δν παιζει να ειναι ε?

[philippos]

καν τι ελευθερας να ησυχάσεις