19 νεες καμερες σε λειτουργεια στην Αττικη οδο. - Σελίδα 2

NikiforosGT · #11 17-10-10, 22:49

όσο αφορά στο 1ο που είπες για την Μαραθώνος, έχει 2 λωρίδες ανα κατεύθυνση και επειδή έχω εξοχικό Μαραθώνα και πάω πολύ συχνά εγώ βλέπω ότι έχει κοινό όριο, δεν υπάρχει άλλο αριστερά και άλλο δεξιά! (τουλάχιστον όχι εκεί που είναι οι κάμερες!) στην στάση Γιάννα πχ που έχω και τις φωτος στο άλλο θέμα έχει όριο 60 και είναι στην κλασικη στρογγυλή πινακίδα! οι περισσότερες κάμερες είναι όταν πας προς Μαραθωνα στο άλλο ρεύμα έχει μονο μία. Αν δεν πας δεξιά σου κολάνε οι άλλοι προφυλακτήρες και σου παίζουν φώτα για να να ανοίξεις τον δρόμο! μάλλον δεν ξέρουν ότι θα τους έρθει ραβασάκι σπίτι με αναμνηστική φωτογραφία! όπως είπα και στο άλλο θέμα έχουν βάλει μερικά αδεια κουτιά (για τα φλας) τα οποία δεν κάνουν κάτι.

Τώρα για την Αττική όδο όσες φορές έχω μπει έχω φρικάρει με την οδήγηση ορισμενων, μάλλον δεν καταλαβαίνουν ότι οδηγούν αυτοκίνητο με ότι αυτό συνεπάγεται και τους κινδύνους, αλλά νομίζουν μάλλον πως είναι στο λουνα παρκ στα συγκρουόμενα και κυνηγουν τους άλλους για να τους τρακάρουν. Νομίζω ότι τα όρια είναι στα σωστά επίπεδα και από εκεί θα πρέπει να γράφουν οι κάμερες. Δεν μας έκαναν την Αττική οδό για να μην κάνουμε πίστα ταχύτητας. Τωρα το πως πηγαίνει ο καθένας είναι άλλο θέμα, το σωστό ειναι να πηγαίνουν δεξια (όχι στην βοηθητική), το ξέρετε ότι αν συμβεί ατύχημα στην αριστερά θεωρείτε ότι φταίει κάποιος γιατί εκεί έπρεπε να βρίσκεται ΜΟΝΟ για προσπέραση ? ξερω περίπτωση που κάποιος είχε πλεξίματα με την ασφάλεια για αυτό τον λόγο! Πόσες φορές βλέπουμε αυτοκίνητα στην αριστερή λωρίδα να κινούνται με ταχύτητες πάνω απο 140χλμ και να έχουν κολλήσει ο ένας στον άλλον προφυλακτήρες? τελικά υπαρχει κανείς να του έχει έρθει κλήση στο σπίτι?

Υ.Γ θεωρώ αυτό το θέμα έπρεπε να είναι μαζί με το άλλο και όχι χωριστό γιατί αφορά ακριβώς το ίδιο πράγμα! τα φωτορανταρ δλδ.

corolla306hp · #12 17-10-10, 23:10

Για το 1. δεν επιμενω γιατι τελευταια φορα περασα το καλοκαιρι.Τοτε ειχε σε καθε λωριδα διαφορετικο οριο, αν θυμαμαι απο παλληνη μεχρι πικερμι και απο πικερμι μεχρι ραφηνα...αυριο που θα παω για δουλεια στην παλληνη θα κανω μια βολτα και θα το δω...Για το 2. νομιζω συμφωνουμε...

NikiforosGT · #13 17-10-10, 23:16

για το 1ο ναι έχει σε μερικά σημεία όμως όχι σε ολη την Μαραθώνος αλλα και με 10χλμ διαφορά τι να λέει? εδώ μιλάμε για μεγάλες ταχύτητες! Πάντως είπα και στο άλλο τοπικ είπαν ότι οι κάμερες στην Μαραθώνος γράφουν από 100 και πάνω. Δυστυχώς δεν έχουν γίνει αυτά που πρέπει και για τους πεζούς, δλδ επειδή έχει τύχει να είμαι πεζός δεν έχει υπόγειες διαβάσεις ή εναέριες και αρκούνται στο όριο ταχύτητας και στις κάμερες? οι πεζοι δεν έχουν διαβάσεις εκεί που πρέπει να είναι και προκειμένου να περπατήσουν πολυ ώρα πηδάνε τα κάγκελα στην διαχωριστική από πάνω! άντε να τρέχεις με 80-90πχ και να πεταχτεί πεζός και καλα νανε τόσο, η αστυνομία έχει πει ότι έχει δει ταχύτητες πολύ πανω από 200χλμ μέσα στην κατοικημένη περιοχή! μάλιστα αναφέρθηκε ότι έχουν γράψει με 120, 140, 180 και 230χλμ!

corolla306hp · #14 17-10-10, 23:23

Ετσι ακριβως!!! Χειροπιαστη αποδειξη ειναι το τρακαρισμενο XSARA που υπαρχει αναρτημενο στα συνορα του πικερμιου....αξιζει να ανεβει φωτο στο site!!! Ειναι ανατριχιαστικο οταν καποιος το αντικρυσει....Αυτο το αυτοκινητο αραγε καταγραφηκε απο καμερα ταχυτητας πριν γινει ετσι;;Αν ναι....ας βαλουν κι αλες...πολυ αποτελεσματικο μετρο οι καμερες....για την αντιμετωπιση της οικονομικης κρισης...

Marios50 · #15 18-10-10, 02:51

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

.... η αστυνομία έχει πει ότι έχει δει ταχύτητες πολύ πανω από 200χλμ μέσα στην κατοικημένη περιοχή!!....

Αυτοί οι συγκεκριμένοι δεν χρειάζονται κλήσεις, ένα νομο μόνο που θα κάνει αυτα τα αδικήματα ιδιώνυμο και θα έχει πολύ συγκεκριμένη ποινή.
Το αμάξι εντός 24 ωρων στην πρέσα του ΟΔΔΥ για scrap
5 χρόνια κάθειρξη χωρίς αναστολή και χωρίς δυνατότητα έφεσης.
5 επιπλέον χρόνια αμισθι εργασία στο ΚΑΤ ή στο Ασκληπείο.
Μόνο έτσι στρωνουν τέτοιοι μ@@@@@ς. με κανέναν άλλο τρόπο

NikiforosGT · #16 18-10-10, 19:19

μια φορά πάντως έγινε χοντρό τρακάρισμα στην Μαραθώνος όταν ο 1ος που έτρεχε με πολλα χλμ είδε κάμερα και φρέναρε απότομα προκειμένου να πάει ποιο σιγά και οι άλλοι από πίσω γλίστρισαν με το φρενάρισμα και εσκασαν πάνω του! μιλάμε 3-4 αυτοκίνητα αρκετά χάλια και το 1ο κολλημένο στις μπαριέρες με την μούρη να κοιτάει ανάποδα! στην ευθεία μετά τη Νεα Μάκρη δλδ εκεί που ειναι κυρίως όλο χωράφια και λίγα σπίτια πριν καιρό ΙΧ αμάξι έφυγε από τον δρόμο με πολλα χλμ και πήρε μαζί του μια στάση λεωφορείων!!! το κακό είναι ότι σκότωσε έναν γειτονά μου που τον γνώριζα μάλιστα

((( η γυναίκα που οδηγούσε είπε ότι την έκλεισε ένα αμάξι και προσπάθησε να φρενάρει και έχασε τον έλεγχο, ενώ αυτόπτες μάρτυρες μίλησαν για μεγάλη ταχύτητα και μίλαγε στο κινητό! τωρα άγνωστο τι έγινε ακριβώς! το θέμα είναι ότι ο αλλος σκοτώθηκε άδικα και τσάμπα! δυστυχώς και εγω ο ίδιος όσο και να προσπαθώ να κρατηθώ να μην πηγαίνω έστω πάνω από 90-100 γενικά, στην ευθεία αυτη ολο και κάποιος λακαμάς μου κολάει ακόμα και αν είμαι δεξιά και μου την σπάει και ρίχνουμε καμια ψηλη, τελικά το θέμα είναι να μπορείς να κρατηθείς και να μην τρεχεις κτλ, αυτό ειναι η μεγάλη μαγκια και όχι οι κόντρες κτλ γιαυτό και λέω καλά κάνουν για τις κάμερες, εξάλλου δεν γράφουν στα 60! στα 80-90 αντε το ΠΟΛΥ στα 100 πας μια χαρά δεν χρειάζεται παραπάνω! και φυσικα στα σημεια μέσα από τα κέντρα των περιοχών Ραφηνας, Πικέρμι, Παλλήνη, Αγίας Μαρίνας και Νεας Μάκρης πρέπει να κινούμαστε με χαμηλές ταχύτητες, πόσες φορες εμένα πεταχτηκε πεζός σε λίγα μέτρα και μπόρεσα να τον αποφύγω επειδή είχα 40-60χλμ? αν είχα 100+ τι θα γινότανε δλδ? δεν θέλω ουτε να το σκέφτομαι...

PeterIoannou · #17 18-10-10, 21:36

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Marios50

...Αυτοί οι συγκεκριμένοι δεν χρειάζονται κλήσεις, ένα νομο μόνο που θα κάνει αυτα τα αδικήματα ιδιώνυμο και θα έχει πολύ συγκεκριμένη ποινή...

Χωρίς να παίρνω το μέρος των ανεγκέφαλων που πάνε με 200km/h σε κατοικημένες περιοχές ή με 280km/h στην Αττική Οδό, γι' αυτούς που παραβιάζουν το κόκκινο ή το STOP ή την προτεραιότητα ή κινούνται στο αντίθετο ρεύμα πάνω σε στροφές χωρίς ορατότητα, ή προσπερνάνε αντικανονικά, ή κινούνται ανάποδα σε μονόδρομους, και άλλα πολλά, δεν θα έπρεπε να υπάρχει αντίστοιχη αντιμετώπιση;

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Marios50

...5 χρόνια κάθειρξη χωρίς αναστολή και χωρίς δυνατότητα έφεσης...

Νομίζω πως στην κάθειρξη δεν υπάρχει δυνατότητα αναστολής, αλλά ο καταδικασθείς προφυλακίζεται.
-
Πέρα από τα όσα αναφέρονται, ο παράγοντας "υπερβολική ταχύτητα" (έτσι όπως χρησιμοποιείται στη χώρα μας) αποτελεί έναν βολικό όρο για να απενοχοποιείται η αχρηστία των εντεταλμένων οργάνων στην επιβολή και την τήρηση των νομίμων, όπως και όσων σκέφτονται τη δημιουργία τους και το είδος τους, καθώς και την πραγματική χρησιμότητά τους (λέγε με "έμμεσοι φόροι").
Τρανταχτό παράδειγμα, η Αττική οδός, στην οποία -πριν από την τοποθέτηση των φωτογραφικών ραντάρ- είχαν σημειωθεί τα λιγότερα δυστυχήματα (=θανατηφόρα σε σχέση με τα χιλιόμετρα διαδρομής) με μόλις πέντε νεκρούς σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία. Και εκεί και αν κινούνται πολλοί πάνω από το όριο ταχύτητας -και κατά πολύ μάλιστα-. Και σε συνθήκες έντονου κυκλοφοριακού φόρτου (σωστό ή λάθος, δεν το εξετάζω σε αυτό το σημείο αφού δεν είναι της παρούσης).
-
Δεν θέλω να πω ότι ο καθένας μπορεί να τρέχει με ότι ταχύτητα θέλει.
Απλά, κατά την ταπεινή μου άποψη, τα όρια ταχύτητας χρήζουν αναθεώρησης, όπως και ο τρόπος εκπαίδευσης πεζών και οδηγών, καθώς και ο τρόπος κατασκευής των δρόμων.
Διότι δεν είναι δυνατόν να φτιάχνουμε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας και να έχουμε ισόπεδες διαβάσεις πεζών και διασταυρώσεις, να έχουμε όριο ταχύτητας 60km/h και να βάζουμε ραντάρ, όχι για να ελέγχουμε, αλλά για να εισπράττουμε. Ή να βάζουμε φανάρια στην Εθνική Οδό (το έχετε δει αυτό πουθενά αλλού?)!
Αλλά, βέβαια, τι έχει στηθεί σωστά σε αυτή τη χώρα, ώστε να στηθεί σωστά η οδική ασφάλεια;
Ακόμα και κάποιοι δημοσιογράφοι που "κόπτονταν" για την οδική ασφάλεια και την αναθεώρηση των ορίων σε όλο το οδικό δίκτυο -αφού τα θεωρούσαν απαρχαιωμένα- μόλις πήραν βουλευτική καρέκλα, έκαναν "αβαβά" και τα ξέχασαν όλα...
Τι να πούμε τώρα...

NikiforosGT · #18 19-10-10, 19:17

έχεις 1000 δίκια! πρέπει όταν κάνουμε "λεωφόρους" να υπάρχει και η απαραίτητη υποδομή να είναι λεωφόρος! αν είναι να πηγαίνουμε με 60χλμ επειδή είναι μέσα απο κατοικημένη περιοχή δεν είναι λεωφόρος! είναι μη πω τι! για παράδειγμα η γνωστή σε όλους λεωφόρος Συγγρου ξέρουμε τι όρια έχει? έχετε δει πως είναι! υπόγειες και εναέριες διαβάσεις σε πολλά σημεία, πολλές λωρίδες κτλ κτλ. Και φυσικά δεν μιλάω για ανάποδες κλισεις πχ στην Μαραθώνος έχει άπειρες, την χάλια άσφαλτο σε άλλους δρόμους πχ Θηβών, Κων/πολεως στο Περιστέρι κτλ. Παρόλα αυτά όμως ΧΙΛΙΟΠΡΟΤΙΜΑΝΕ να βάζουν ρανταρ, μπλόκα, κάμερες και άλλα πολλα για να τιμωρησουν και καλα αυτούς που τρέχουν, αλλά στην ουσία το θέμα είναι να εισπράξουν και τπτ παραπάνω. Τα αποτελέσματα τα βλεπουμε με το που βρέξει λιγάκι πόσα τρακαρίσματα γίνονται για πλάκα. Δεν λέω ότι δεν φταίνε και οι οδηγοί, αλλά αν έχεις νέα λάστιχα πας με 20χλμ και ξαφνικά φρενάρεις και φύγεις 10μετρα!!!! δεν ειναι θέμα του οδηγού αλλά του σκατόδρομου! και φυσικά πάντα πρέπει να τιμωρούνται και άλλοι που κάνουν παρανομίες, γιατί δεν φταίει ΠΑΝΤΑ ένας που τρέχει παραπάνω! φταίει και ο πεζός που πηδάει τις διαχωριστικές από πάνω, και ο άλλος που πετάγεται από στοπ, και ο αλλος που πάει ανάποδα σε στενά και μονόδρομους κτλ. Τώρα για την Αττική οδό τόσο μεγάλος που ειναι ο δρόμος τα 120χλμ φαντάζουν λίγα! λες και είσαι σταματημένος πας! όπως γράφουν αυτούς που τρεχουν, επρεπε να γράφουν και αυτούς που πάνε αργά! πχ στην αριστερή κάτω απο 100χλμ με όριο 120? προστιμο! απλά πράγματα! δεν θες να τρέχεις ? ωραία πας δεξιά με το λιγότερο πχ 80 και αν πας ποιο σιγα, πρόστιμο και πάλι και παρεμπόδιση των άλλων οδηγων! εγώ πιστεύω έτσι έπρεπε να είναι! τώρα όπως πάνε όλοι προφυλακτήρες στον μπροστινό τους, όλο σφήνες και ιστορίες, η κατάσταση ειναι ελεεινή, αλλά στην τελική πολλές φορές άλλοι το προκαλούν αυτό και άλλοι την πληρώνουν!