JDM PARADISE! - Σελίδα 4

MITSOS · #31 02-10-10, 23:39

και μόνο από το carbon κάλυμμα κινητήρα (το έχει επιβεβαιώσει και ο Χρήστος)
καταλαβαίνεται ότι τα πράγματα είναι πολύ σοβαρά.

Χρήστο πάντως μη με παρεξηγείς, μάλλον ήταν χαλασμένη η coca cola που ήπια πιο πριν και γι' αυτό τώρα κάνω ότι κάνω στο τόπικ (τη μια μιλάω για ιάπωνες και την άλλη για ευπωπαίους).
χικ χικ!!!

Χρηστος · #32 03-10-10, 13:37

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MITSOS

Χρήστο μήπως η μπέμπα είναι και τετραπετάλουδη και μας το κρύβεις?

ουτε στα τρελα τους ονειρα να βγαλουν οι γερμανοι απο λιγα κυβικα τετραπεταλουδο απο stock,μονο τα Μ3 εχουν και γι αυτο ειναι αλλου..στο tunning δεν το φτανουν τον ιαπωνα!

giannis gt · #33 03-10-10, 23:02

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MITSOS

Γιάννη πάντως μετά λύπης διαπιστώνω ότι μάλλον βρέθηκε το όχημα που θα κάνει δύσκολη τη ζωή του Χρήστου στις Σέρρες.
173 άλογα και ψαγμένο στήσιμο από το εργοστάσιο:
βρήκα το βιντεάκι που έψαχνα:

http://www.youtube.com/watch?v=TrbtuCC3KnY

Χρήστο μήπως η μπέμπα είναι και τετραπετάλουδη και μας το κρύβεις?
άντε να δούμε τι χρόνους θα γράψει???
Στο δεύτερο βίντεο όπως φαίνεται στροφάρει σχεδόν 7500 που δεν είναι καθόλου λίγες και ειδικά για δίλιτρο (σε τέτοιες στροφές τα 2λιτρα κάνουν παππάδες).
εξάλλου και το mx-5 που έχεις δει πώς πάει στο δρόμο μέχρι 7500 στροφάρει...

http://www.youtube.com/watch?v=AxmD9...eature=related

Μην αγχωνεσαι Μητσο το εχει φροντισει και αυτο, τον Μανωλη με το BMW τον εχει γαμπρο στην αδερφη του και του ειπε οτι αν τον περασει την Δευτερα το πρωι παει για ΔΙΑΖΥΓΙΟ!!!

Βλεπεις αξιοκρατικα πραγματα!!!

vaggosss1 · #34 05-10-10, 19:39

+ οτι οι ιαπονεις γραφτηκανε στην ιστορια για το Variable Valve Timing!
τα γνοστα vtec - vvti, που δεν προκειτε ποτε να φτιακσουν οι ευροπεοι,
που βγαζουν 160 αλογα με τουρμπ και 3000 κιβικα και το αμακσι
μεσα να φτιακσει fredo espeso. χεχε

MARMEL · #35 05-10-10, 21:14

εδω κανεις λαθος φιλος.
το vvt κτλ ειναι γερμανικη πατεντα απο τον γερμανο vanos
και σε ολα αυτα απου αρχιζουν απο v σημαινει vanos system.
πρωτοπαρουσιαστηκε πρωτη φορα σε bmw του 1982 και δεν πρεπει να πηγε καλα.
απλα ο ιαπωνας το τελειοποιησε...

Χρηστος · #36 05-10-10, 22:05

μαλλον απο τους ιταλους ξεκινησε αν θυμαμαι καλα το ειχε η stradale του 80 καπως ετσι την λεγανε... και στροφαριζε 9+ απο εργοστασιο,αλλα σπαγανε ευκολα και τα πηρε ο ιαπωνας και τα τελιοποιησε

termagazis · #37 05-10-10, 22:23

μεταβλητο χρονισμο πρωτη η honda εφτιαξε κ πρωτα στις μηχανες κ πριν το 80!ποιος γερμανος να σκεφτει τετοιο πραγμα?κ το VV σημενει variable valve(timing)

MARMEL · #38 05-10-10, 22:25

ξερω οτι σημαινει variable...

μιλαω για το ποιος το πρωτοσκεφτηκε. απλα δε το προχωρησαν...

sotoskap · #39 05-10-10, 22:37

Ιστορία του VVT

termagazis · #40 05-10-10, 23:14

φυσικο ειναι!εδο κ ετοιμο αντιγραφη να το κανουν δεν προκειτε ποτε μα ποτε να εχουν το ιδιο αποτελεσμα κ τα ιδια αλογα!!!!χιχιχιχχιχιχι κραξιμο εεεε????