Πρόβλημα με τα alarm!

[makiscorolla]

νικηφορε λογικα αμα πατησεις το κουμπι των αλαρμ και εχεις βγαλμενο το φλασερ και στην θεση που πατανε τα 2 ποδαρακια του βαλεις εναν βραχυκυκλωτηρα θα πρεπει ολα τα φλας σου να ειναι αναμενα.για να το ελεγξεις πρεπει να το βγαλεις με κολητηρι και να του δωσεις εξωτερικα ταση.

[NikiforosGT]

βασικά έχει 3 ποδαράκια, εννοείς αν ενόσω τα 2 που είναι πλάγια? μην κάψουμε τίποτα πάλι! έχεις τίποτα να δείχνει πως δουλεύει το όλο κύκλωμα του flasher? κάτι που είχα δείξει εγώ παραπάνω είναι παρόμοιο αλλά όχι το ίδιο!

[makiscorolla]

Τα 2 ακριανα εννοω και εγω το μεσαιο πρεπει να ειναι η vcc για το κυκλωμα του φλασερ,δεν θελω να σε παρω και στον λαιμο μου επειδη δεν εχω το κυκλωμα του.βγαλε καμια φωτογραφια παραπανω να δω λιγο την πλακετα του να σε πω με σιγουρια,και απο πανω και απο κατω.στειλτες εδω αμα θελεις makiscorolla@gmail.com

[NikiforosGT]

οκ θα ανεβάσω και εδώ την πίσω πλευρά! κανένα πρόβλημα! δες και εδώ thanks to Corollapatra το κύκλωμα στο αμάξι από τον διακοπτη πως πάνε μέχρι το flasher! μήπως και βγάλεις άκρη!

http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=17383

Στην σελίδα 24 ειναι το κύκλωμα με όνομα Εxterior lamps circuit
o hazard switch είναι το κουμπι των αλαρμ! τα άλλα θα τα καταλάβεις!

[NikiforosGT]

και οι φωτογραφίες

[makiscorolla]

νικηφορε θα την κοιταξω αυριο πιο καλα,δεν προλαβαινω τωρα κανω την πτυχιακη μου(ηλεκτρονικος ειμαι),κοιτα λιγο με ενα πολυμετρο εκει που παταει ο φλασερ που ειναι το (+),βρες μια καλη γειωση να ειμαστε σιγουροι.

[NikiforosGT]

μόλις κοιτούσα τα κυκλώματα στα σχέδια που είπα και είδα ότι γράφει Hot at all times δλδ έχει συνεχές ρευμα και στο άλλο λέει at start or on, δλδ αν βάλουμε μπροστά ή στο ACC. Mε λίγα λόγια το κουμπί για τα αλαρμ παίρνει ρεύμα από ασφάλεια που βρίσκεται στην ασφαλειοθηκη δεξια του κινητήρα, ενώ από μέσα παίρνουν τα φλας! δεδομένου ότι δεν έρχετε ρεύμα στο κουμπί μάλλον κάτι τρέχει μπροστά στις ασφάλειες ίσως και να μην είναι το flasher! μπορείς και εσύ να ρίξεις μια ματιά στα κυκλώματα που είπα στο ποστ μου πριν της φωτος? αύριο θα τις ξηλώσω να κάνω μετρήσεις με το πολύμετρο μπας και είναι μπροστά καμια καμένη ασφάλεια και δεν φαινόταν!

Μόλις τώρα κατάλαβα περίπου πως δουλεύει το κύκλωμα! το λευκό καλώδιο που λέει έπρεπε να φαίρνει ρεύμα από την ασφάλεια στο χώρο του κινητήρα και είναι αυτό που δεν φαίρνει! μάλλον κάτι καμμένο έχουμε μπροστά! θα το δω αύριο και θα ενημερώσω! Μάκη σε ευχαριστώ για την βοήθεια ελπίζω να είναι αυτό που λέω να τελειώνει το θέμα!