Θεμα με σαζμαν

[keichi]

Γεια χαρα παιδια! Σε 111 facelift με 120000χλμ με το 5αρι σαζμαν το τελευταιο μηνα παρουσιαζεται το εξης: Οταν υπαρχει καποια ταχυτητα στο κιβωτιο (οποιαδηποτε) και το αυτοκινητο κινειται, ακουγεται απ το σαζμαν ενα σφυριγματακι ελαφρυ παρομοιο με το σφυριγμα που κανει η οπισθεν πολυ πιο ελαφρυ ομως...Ακουγεται ελαχιστα...Η διαγνωση που εγινε στην αντιπροσωπεια ειναι οτι εχουν φθαρει 4 ρουλεμαν που βρισκονται μεσα στο σαζμαν: 2 του μπριζντιρεκ μπρος-πισω + 2 του αξονα εξοδου μπρος-πισω που σαν ανταλλακτικα κοστιζουν 200 ευρω περιπου. Να σημειωσω οτι ολες οι ταχυτητες μπαινουν κανονικοτατα, κανενα προβλημα πουθενα, μονο το σφυριγματακι ακουγεται...Τα θεματα ειναι τα εξης:
1) Εχει κανεις παρομοιο θεμα ή καποια εμπειρια πανω σ αυτο?
2) Εμενα το δισκο-πλατω αντεχει ακομα...Συνεπως δε θελω να μπω στη διαδικασια να κατεβαζω σαζμαν τωρα...Θελω να περιμενω να φαγωθει και το δισκο-πλατω για να τα αλλαξω ολα μια και καλη..Δε θελω να ξανακατεβαζω μετα απο λιγο παλι σαζμαν...Τσαμπα εργατικα θα πληρωσω...Το ερωτημα ειναι θα αντεξει καμια 10αρια χιλιαδες χιλιομετρα το σαζμαν μεχρι να φαγωθει και ο δισκος (τοσο υπολογιζω να αντεχει ακομα ο δισκος) ή θα το κλαιω το σαζμαν?
Ευχαριστω

[wastegate]

Αναλογα την χρηση..
Αυτο μπορει να σε βγαλει ετσι και αλλα κανα 2-3 χρονια και επισης μπορει να χειροτερεψει αυριο..
Παντως πηγαινε και παρε και δευτερη γνωμη ολα αυτα για απλα ενα σφυριγμα δεν ειναι..
Αξονας και μπριτζντιρεκ και ρουλεμαν σε ΤΟΥΟΤΑ δεν εχω δει ποτε χαλασμενο ουτε και στα αγωνιστικα ακομα..
Ολα μαζι 200Ε??
Οτι και να αποφαισεις μιας και θα κατεβασεις σασμαν αλλαξε και τον δισκο δεν ειναι αναγκη να χαλασει εντελως για να το κανεις αυτο..

[GMASTER6]

φιλε αν ειναι να κατεβασεις το σασμαν αλλαξε οτι φθαρμενο εχει μεσα γιατι το ανεβα κατεβα σασμαν ειναι που σου χρεωνουν περισσοτερο παρα τα ανταλλακτικα...αλλαξε και δισκο δλδ αν κατεβασεις σασμαν...αν θες να περιμενεις με νορμαλ και χρηση και οχι σκισιμο αντεχει μια χαρα το αμαξι(εγω θελω συχρονιζε 3ης εδω και ενα χρονο αλλα λογω οικονομικων δεν το χω επισκευασει ακομα,αλλα με χαλαρη οδηγηση ολα καλα...οχι οτι προτεινω κατι αναλογο!)αναλογα την χρηση ειτε θα σου χαλασει αυριο αν εχεις φθαρμενα εξαρτηματα η μετα απο καιρο αν το προσεχεις...

[NikiforosGT]

αν ψάξεις λίγο υπάρχουν και άλλα θέματα με σασμαν! και εμένα στο σταρλετ το κοντο σασμαν του 2Ε-Ε μοτερ που το είχα στο 4E-FTE, είχα θέμα με τα συχρονιζε, αρχικά στην 3η, μετά και στην 1η και 2αρα και το άφηνα, μεχρι που μια μέρα με άφησε στον δρόμο! έφαγε μερικές κλοτσιες μπήκε η 2αρα και το πήγα συνεργείο.Τελικά άλλαξα και δισκο-πλατο-ρουλεμαν αφού πατίναρε από πριν έτσι κι αλλιώς και ήταν ο δισκος και το βολαν για κλαματα και μεταχ σασμαν απο starlet GT, ντίζες και επιλογέα και όλα μαζί μου πήγαν 650 ευρώ και ησύχασα. Τώρα αυτά όλα τα φοράει η corolla βέβαια. Κανείς δεν μπορεί να ξέρει πόσο θα αντέξει! απλά να το προσέχεις, μην το ζορίζεις πολύ και μην αλλάζεις καρφωτά τις ταχύτητες. Τέτοια έκανα εγώ και το έσκισα! Εμένα διάλυσαν τα συχρονιζέ μέσα και ήταν εντελώς ασύμφορη η επισκευή του! έτσι έβαλα του GT που είναι και ποιό μακρύ και καλύτερο για turbo μοτερ. Τώρα το προσέχω και δεν κάνω βλακείες!

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

αν ψάξεις λίγο υπάρχουν και άλλα θέματα με σασμαν! και εμένα στο σταρλετ το κοντο σασμαν του 2Ε-Ε μοτερ που το είχα στο 4E-FTE, είχα θέμα με τα συχρονιζε, αρχικά στην 3η, μετά και στην 1η και 2αρα και το άφηνα, μεχρι που μια μέρα με άφησε στον δρόμο! έφαγε μερικές κλοτσιες μπήκε η 2αρα και το πήγα συνεργείο.Τελικά άλλαξα και δισκο-πλατο-ρουλεμαν αφού πατίναρε από πριν έτσι κι αλλιώς και ήταν ο δισκος και το βολαν για κλαματα και μεταχ σασμαν απο starlet GT, ντίζες και επιλογέα και όλα μαζί μου πήγαν 650 ευρώ και ησύχασα. Τώρα αυτά όλα τα φοράει η corolla βέβαια. Κανείς δεν μπορεί να ξέρει πόσο θα αντέξει! απλά να το προσέχεις, μην το ζορίζεις πολύ και μην αλλάζεις καρφωτά τις ταχύτητες. Τέτοια έκανα εγώ και το έσκισα! Εμένα διάλυσαν τα συχρονιζέ μέσα και ήταν εντελώς ασύμφορη η επισκευή του! έτσι έβαλα του GT που είναι και ποιό μακρύ και καλύτερο για turbo μοτερ. Τώρα το προσέχω και δεν κάνω βλακείες!

και γω το προσεχω νικηφορε...επειδη εχω θεμα με το συχρονιζε 3ης απλα δεν βαζω ποτε 3η!!! ...να δω ποτε θα το φτιαξω...

[Χρηστος]

φιλε το σφυριγμα εμενα μου λεει οτι κατα πασα πιθανοτητα να ειναι το διαφορικο του σασμαν για ψαχτο καλυτερα το θεμα....

[davarisx]

Kαλησπερα και απο εμενα.
Κατι αλλο που δεν υποθηκε εδω ειναι αν το σασμαν εχει βαλβολινες μεσα η δουλευει με αερα?
Σε ενα Nissan y turbo που ειχαμε παλιοτερα ειχα το ιδιο προβλημα αλλα σαν πιτσιρικας τοτε δεν εδωσα βαση μεχρι που μια μερα αττικη οδο προς αεροδρομιο κουμπωνω 5η και καπου στα 160χλμ ο ηχος εγινε σαν ουρλιαχτο,αμεσως ελατωσα και επειτα το εφερα σπιτι με 1η και σιγα σιγα γιατι ουρλιαζε ολοκληρο οχι απλα σφυραγε.Οταν κατεβασα το σασμαν κατω διαπιστωσα οτι υπηρχαν 100ml βαλβολινη ολη και ολη μεσα.οταν ανοιξα το σασμαν τι να επισκευαζα και τι να πεταγα απο εκει μεσα.ολα τα γραναζια στον πρωτευον και δευτερευων αξονα ειχανε παρει ενα ωραιο μπλε χρωμα απο το πειρωμα.κατευθειαν πεταμα και αγορα απο τον τακασι στον γερακα τοτε ενος αλλου μεταχειρισμενου.
Θα σου προτεινα να εβλεπες τις βαλβολινες σου πρωτα.να ανοιξεις και να επισκευασεις σασμαν θεωρω οτι δεν αξιζει τον κοπο.δοξα τον θεο μεταχειρισμενα υπαρχουν με το κιλο παρε ενα αλλαξε και δισκο που θελεις και πιστευω θα σου βγει πολυ φθηνοτερα απο την επισκευη.
Ενας κανονας που ισχυει σε αυτα ειναι οτι αλλη ειναι η ζημια αλλα ανοιγοντας το παντα προκυπτει και κατι αλλο.



Υ.Γ στο κορολα εχω και εγω ενα θεμα με την 3η κανει ενα πολυ ελαφρο γρατζουνισμα οταν ειναι κρυο αλλα μολις ζεσταθει τελος.βεβαια το προσεχω και εγω οχι καρφωτες,κοντρες γιατι ειναι 6αρι σασμαν και εχει μια μεγαλυτερη ευαισθησια απο το 5αρι...

[toyota mania]

Για να φυγει η βαλβολινη απο το σασμαν πρεπει να εχει διαρροη, αλλιως που να παει.Δεν καιγεται ουτε εξατμιζεται σαν το λαδι.
Κατα πασα πιθανοτητα πρεπει να ειναι ρουλμαν.Ετσι σφυριζε και εμενα, αλλα εγω τα αφησα πολλλλααα χιλιομετρα και τα αλλαξα οταν εκανε σαν τρακτερ το σασμαν.Τωρα για αρχη, βαλε μια καλη βαλβολινη και ενα αντιτριβικο να δουμε τι θα γινει.

[davarisx]

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania

Για να φυγει η βαλβολινη απο το σασμαν πρεπει να εχει διαρροη, αλλιως που να παει.Δεν καιγεται ουτε εξατμιζεται σαν το λαδι.

Mην το λες καθολου αυτο.μπορει το παλικαρι να μην τα εχει δει ποτε και να εχει ισως καποια μικρη διαροη απο τσιμουχα υμιαξονιου.ετσι την πατας καμοια φορα.κατα τα αλλα πιστευω οτι ειναι καλυτερο να κανει πρωτα αυτα που ανεφερες.

[keichi]

Παιδια σας ευχαριστω ολους για το ενδιαφερον...Βαλβολινη υπηρχε και υπαρχει μεσα...Πριν 4 μερες εκανα service και εβαλα φρεσκια βαλβολινη μεσα αλλα αυτο το βιολι του...Το σφυριγμα, σφυριγμα...Τελοσπαντων ελπιζω να με βγαλει το καλοκαιρι και απο Σεπτεμβρη βλεπουμε...Παντως κατα 99% ειναι τα 4 ρουλεμαν των αξονων εισοδου-εξοδου...
Α ξεχασα...
Εχει κατεβασει κανενας σας μονος του σαζμαν στο σπιτι του? Θα ηθελα να του κανω μια ερωτηση...