ECU

NioS2000 · #1 10-05-10, 22:44

Γεια σας παιδες...προσφατα ενα φιλαρακι μ αγορασε το corolla G6 μοντελο 2000,και σκεφτεται να του βαλει προγραμμα.το θεμα ειναι πωσ ο μηχανικοσ του του ειπε πως μπορει να του περασει προγραμμα μονο αν ο εγκεφαλος ειναι της bosch και οχι της denso.ολα τα εξαρτηματα που φοραει πανω ειναι denso.το ερωτημα μου ειναι καταρχας: ο εγκεφαλοσ ειναι τοποθετημενος πισω απο την κεντρικη κονσολα (πισω απο το ραδιοκασετοφωνο)? και αν ναι πωσ θα μπορεσω να δω αν ειναι denso η bosch χωρισ να βγαλω την κεντρικη κονσολα?...γιατι ειναι καλα κρυμμενος...μηπωσ μπορουμε να το αναγνωρισουμε με καποιο αλλο τροπο?πχ απο τον αριθμο πλαισιου...

προκαταβολικα ευχαριστω!

wastegate · #2 10-05-10, 22:47

Αν βγαλετε το ντουλαπακι δεν θα φανει τπτ?

NikiforosGT · #3 10-05-10, 22:56

Ο μοναδικός τρόπος είναι να τον δείς! αλλά νομίζω είναι της Denso συνήθως, δεν γνωρίζω εγώ αν έχει corolles με bosch δεν έχω δει ποτέ προσωπικά. Αλλά και πρόγραμμα να βάλει αν δεν αλλάξει και άλλα πράγματα στο μοτερ δεν θα κερδίσει και τπτ, νομίζω ότι δεν αξίζει τον κόπο. Τι μοτερ έχει ξέρεις? είναι η στρογγυλοφάναρη? ή η facelift? 1300 ή 1600cc? ο εγκέφαλος εμένα ήταν πίσω από την κεντρική κονσόλα αλλά κάτω χαμηλά, δεν ξέρω αν είναι εκεί σε όλες. Πάντως τουλάχιστον στα τουρμπάτα δεν ξέρω αν βάζουμε και στα ατμοσφαιρικά χρησιμοποιούμε το apexi S-AFC αντί για πρόγραμμα στην ECU και μπορούμε έτσι να ξεγελάμε στην ουσία την ECU και να πειράζουμε διάφορα πράγματα όπως τα μίγματα, αν θέλει να κάνει αυτό μπορεί λογικά με το apexi S-AFC.

http://www.apexi-usa.com/products/?id=5347

Υπάρχουν και το Ι και ΙΙ που επειδή είναι παλιότερα βρίσκονται σε πολύ χαμηλές τιμές και πιστεύω χαμηλώτερες από την τιμή του να βάλει πρόγραμμα!

NioS2000 · #4 11-05-10, 00:39

Ναι οντως εκει που λες εχει τον εγκεφαλο,στην κεντρικη κονσολα χαμηλα.Η corolla του ειναι 1400 με τα μακροστενα φαναρια μπροστα.Σκεφτεται να βαλει προγραμμα αλλα να μην δωσει και μια περιουσια γτ οι περισσοτεροι του ειπαν να βαλει παραλληλο εγκεφαλο

...που δεν αξιζει προσωπικα τα λεφτα του.Το apexi S-AFC που λες παντως πρεπει να ειναι μια καλη λυση...θα κοιταξω να δω και τι παιζει και απο τιμη και τι χρειαζεται για να μπει και θα του το προτεινω αν αξιζει...

και κατι αλλο...ειπες αμα βαλει μονο προγραμμα δεν θα δει διαφορα???δλδ καλυτερα να μαζεψει φραγκα για μετατροπη με σαλιγκαρο???

NikiforosGT · #5 11-05-10, 00:53

κοίτα για μένα δεν αξίζει ΚΑΘΟΛΟΥ! ειδικά αφού είναι και το 1400! υπάρχουν διάφορες λύσεις, είτε μετατροπή σε turbo, είτε να γίνει υπερκυβισμός κτλ που τα λένε εδώ μέσα στο φορουμ αν ψάξεις, εγώ ξέρω για 4E-FTE, 4E-FE ktl δεν ξέρω από το μοτερ που έχει η corolla του φίλου σου. Τα apexi Ι και ΙΙ τα βρίσκεις σε πολύ καλές τιμές στο ebay, το ΝΕΟ που είδες είναι πανάκριβο! μήπως αυτά εννούσαν λέγοντας παραλληλο εγκέφαλο? συνδέονται στην πλεξούδα της ECU. Παντως αν δεν γίνουν αλλάγες στο μοτερ, εξάτμιση και φίλτρο με ένα σκέτο πρόγραμμα δεν κερδίζεις τπτ! ουτε αξίζει να το συζητάς καν!

pilotos7 · #6 11-05-10, 14:17

Τα 1400 έχουν bosch τα 1600 denso.

TARZAN · #7 11-05-10, 17:45

Νομίζω πως αυτό μπορείς να το δείς και από την άδεια..Αν ο αριθμός,γράφει και JT τότε είναι γιαπωνέζικο,άρα έχει denso.Εμένα είναι 1400 και γράφει JT.

kpagonaris · #8 11-05-10, 23:08

Φίλε μου NioS2000 για ρίξε μια ματιά στην αγγελία του Corollakias Mixalis. Ισως σε ενδιαφέρει!

vaggosss1 · #9 12-05-10, 03:35

κοιτα φιλε, γιατι και εγο ε11 f/l εχο οχι g6 ομος και το ειχα πσακσει το θεμα λιγακι...καπιος εμπιστος μηχανικος μου ειπε οτι θα εχει διαφορα αν βαλεις ενα καλο φιλτρο, προγραματακι, και ολοκληρη εκσατμιση...εκει θα δεις οτι γκαζι εχει να σου δοσει το μοτερ σου...αν θες κατι παραπανο, μια ειναι η λιση...αλαζεις μοτερ...για τουρμπισμα στο παρον, θες πολα λεφτα και αν δεν το υπερκιβισεις μπορει να μην αντεκσει...αυτα απο μενα...

alexx · #10 12-05-10, 12:53

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από vaggosss1

κοιτα φιλε, γιατι και εγο ε11 f/l εχο οχι g6 ομος και το ειχα πσακσει το θεμα λιγακι...καπιος εμπιστος μηχανικος μου ειπε οτι θα εχει διαφορα αν βαλεις ενα καλο φιλτρο, προγραματακι, και ολοκληρη εκσατμιση...εκει θα δεις οτι γκαζι εχει να σου δοσει το μοτερ σου...αν θες κατι παραπανο, μια ειναι η λιση...αλαζεις μοτερ...για τουρμπισμα στο παρον, θες πολα λεφτα και αν δεν το υπερκιβισεις μπορει να μην αντεκσει...αυτα απο μενα...

Ολα αυτα που αναφερεις ποσο κοστιζουν? (Λεω για φιλτρο, προγραμμα, και εξατμιση).Θα θελα και γω λιγο γκαζι παραπανω αλλα χωρις τουρμπισμα, υπερκυβισμους, κτλ. Αξιζει να τα βαλω σε g6 1.6 η θα ειναι πεταμενα λεφτα?