Camber σε 111!

NikiforosGT · #1 09-04-10, 18:57

Σήμερα πήγα το αμάξι για ευθυγράμμιση μετά από αλλαγή στα μπαλάκια ψαλιδιών, ακρόμπαρα και ξηλώματα κεντρικού σταυρού και άξονα τιμονιού. Ο μηχανικός μου είπε ότι πίσω αριστερά έχω αρνητική camper -0.5 μοιρες που είναι το σωστό, αλλά πίσω δεξιά έχει -2.0 !!!! και δεν έρχετε!!! επίσης μου είπε για τις μαμά αντιρίδες που λέγαμε πριν ότι ρυθμίζεις σύγκλιση-απόκλιση τροχών και δεν έχει καμία σχέση με την γωνία camper! αυτή ρυθμίζεται είτε με ρυθμιζόμενα top mounts (που δεν έχει για ΕΕ111 για πίσω τουλάχιστον που μιλάμε) είτε να ανοίξουμε μεγαλύτερες τις τρύπες στα αμορτισερ όπως έκανε ο φίλος παραπάνω, ή μπορούμε να βάλουμε λεπτότερες βίδες στα αμορτισερ για να μπορούν να παίξουν. Βασικά αυτό μου είπε να κάνω με την 1η ευκαιρία για να το φέρω στο σωστό. Και BTW οι γωνίες αυτές φαίνονται μια χαρά με το μάτι!!! δλδ εμένα αν το βλέπατε από πίσω προσεκτικά καταλαβαίνεται ότι ο δεξίς τροχός το κάτω μέρος του βγαίνει ποιό έξω από τον αριστερό!!! ακόμα και άσχετοι το κατάλαβαν!

Janakas · #2 09-04-10, 22:30

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

επίσης μου είπε για τις μαμά αντιρίδες που λέγαμε πριν ότι ρυθμίζεις σύγκλιση-απόκλιση τροχών και δεν έχει καμία σχέση με την γωνία camper! αυτή ρυθμίζεται είτε με ρυθμιζόμενα top mounts (που δεν έχει για ΕΕ111 για πίσω τουλάχιστον που μιλάμε) είτε να ανοίξουμε μεγαλύτερες τις τρύπες στα αμορτισερ όπως έκανε ο φίλος παραπάνω, ή μπορούμε να βάλουμε λεπτότερες βίδες στα αμορτισερ για να μπορούν να παίξουν.

Ναι, μαμα οπως ειναι οι αντιρριδες δεν μπορεις να ρυθμισεις τιποτα πισω, αν ομως αλλαξεις και βαλεις και πισω (οπως το βλεπουμε απο πισω) αντιρριδες μπορεις να το κανεις.

Ετσι εκανα εγω τουλαχιστον και εχω πλεον -1,5μοιρα πισω και -1,0 μπροστα.

Οσον αφορα τις λεπτοτερεσ βιδες μου ειπε πως σε μια καλη λακουβα κατα 99% θα χασεις οποιαδηποτε ρυθμιση κανεις στο καμπερ και πως η πιο αξιοπιστη λυση ειναι κατι εκκεντρες καμπεροβιδες οι οποιες ειναι φτιαγμενες για αυτο το λογο.

Η αμεσως επομενη λυση ειναι αυτη που ειπες (να ανοιξεις λιγο παραπανω τις τρυπες). Αλλα μου προτεινε ανεπιφυλακτα την παραπανω!

NikiforosGT · #3 09-04-10, 23:03

αυτό που λες με τις αντιρίδες μου είπαν ότι από εκεί δεν ρυθμίζεται η camper αλλά η απόκλιση των τροχών μεταξύ τούς ή κάτι τέτοιο! φωτος δεν έχεις να το δούμε?

Janakas · #4 10-04-10, 00:32

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

αυτό που λες με τις αντιρίδες μου είπαν ότι από εκεί δεν ρυθμίζεται η camper αλλά η απόκλιση των τροχών μεταξύ τούς ή κάτι τέτοιο! φωτος δεν έχεις να το δούμε?

Δυστυχως δεν εβγαλα φωτογραφιες αλλα σε λιγες μερες θα παω για σερβις και θα βγαλω αναλυτικα!

Σωστα σου ειπαν οτι ρυθμιζεται η αποκλιση-συγκλιση εφοσον ομως εχεις μονο 2 αντιρριδες, αν αλλαξεις και τους μεσα συνδεσμους με αντιρριδες μπορεις να κανεις οτι θες!

NikiforosGT · #5 11-04-10, 09:44

Δεν πάει όπως τα λες! και τις μέσα αντιρίδες να κανεις ρυθμιζόμενες όταν οι βίδες των αμορτισερ ειναι σταθερές και τα top mount επίσης δεν κάνεις τπτ παραπάνω που να έχει σχέση με την camper. Λογικό δεν είναι? αν μπεις από κάτω θα το καταλάβεις και εσύ, οι αντιρίδες ρυθμίζουν μικρές αποκλίσεις μεταξύ των τροχών και το δεξιά-αριστερά, όχι την γωνία camper! Εκτός ότι μου το είπαν πόσα άτομα επεσα χτες και εγω κάτω από το αμαξι και τα κοιτούσα. Αν δεις τα σημεία που ειναι οι αντιρίδες είναι στο κάτω μέρος του άκρου δεξια και αριστερά του. Και στο πάνω μέρος (καθετα) είναι οι 2 βίδες που πιάνει το αμορτισερ στο άκρο. Αν λοιπόν όπως είπαν και άλλα παιδιά μεγαλώσεις την πάνω τρύπα του αμορτισερ τότε αυτό παίζει μέσα έξω οπότε τοτε και μόνο τότε μπορείς να πειράξεις την camper. Aν υπήρχαν ρυθμιζόμενα top mounts και για πίσω θα ήταν εύκολο και χωρίς πατέντες, αλλά βρήκα τις ΤΕΙΝ για μπροστά μόνο, ενώ για πίσω βρήκα μονο για ΑΕ86!!!

Y.Γ για να το καταλάβεις να πω ότι οι αντιρίδες αφού είναι δεξια-αριστερά του ακρου στο κάτω μέρος όταν παίξεις με αυτές κάνει τον τροχό να συγκλίνει κατά τον οριζόντιο άξονα δλδ δεξια-αριστερά, η camper θέλει σύγκλιση κάθετη δλδ το πάνω-κάτω να μπορείς το κάτω μέρος του τροχού να το βγάλεις προς τα έξω (αρνητική γωνία camper) αρα πρέπει η στήριξη να είναι κάθετη για να γίνει αυτό, οπότε όπως καταλαβαίνεις γίνεται με την πάνω βίδα του αμορτισερ και η κάτω παραμένει σταθερή. Οι αντιρίδες κανονικά δεν έχουν να κάνουν με την camper, αν ξεβιδώσεις και τις 2 σπρώχνεις το κάτω μέρος του τροχού προς τα έξω ίσως αλλά έχει περιθώρια να πάρει κλίση όταν τα αμορτισερ είναι σταθερά στις θέσεις τους? και γνώμη μου είναι οτι ζορίζεις έτσι top mounts και τις βίδες των αμορτισερ. Μην ξεχνάμε η Toyota κάτι ξέρει που δεν έβαλε από την αρχή 2 ρυθμιζόμενες αντιρίδες, μάλλον θα υπήρχε λόγος.

NikiforosGT · #6 11-04-10, 19:03

Εβγαλα μερικές φωτος που φαίνεται στο δικό μου πως είναι η camper. Oπως είδα στο μηχάνημα πίσω δεξια είναι -2.0 και αριστερά -0.5 Νομίζω και να μην πω ποια φωτο είναι ποιά οι διαφορές είναι εμφανείς!

Janakas · #7 11-04-10, 22:57

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Y.Γ Οι αντιρίδες κανονικά δεν έχουν να κάνουν με την camper, αν ξεβιδώσεις και τις 2 σπρώχνεις το κάτω μέρος του τροχού προς τα έξω ίσως αλλά έχει περιθώρια να πάρει κλίση όταν τα αμορτισερ είναι σταθερά στις θέσεις τους? και γνώμη μου είναι οτι ζορίζεις έτσι top mounts και τις βίδες των αμορτισερ. Μην ξεχνάμε η Toyota κάτι ξέρει που δεν έβαλε από την αρχή 2 ρυθμιζόμενες αντιρίδες, μάλλον θα υπήρχε λόγος.

Τελικα εχω φωτο να δεις πως εγινε το αυτοκινητο! Ειχα βγαλει 2-3!

Οσον αφορα το περιθωριο που εχει ο τροχος, εκμεταλλευεται την ελαστικοτητα του top mount μαλλον, παρολο που δεν ξεβιδωσαμε ή χαλαρωσαμε βιδες απο το Top mount. Προς Θεου, δεν θελω να κανω τον εξυπνο, αλλα εμπιστευομαι με κλειστα ματια τον συγκεκριμενο ανθρωπο.
Παρολο λοιπον που ειναι σταθερα στη θεση τους εγινε ετσι:

corollakiato · #8 12-04-10, 09:04

καλημερα παιδια ι μαμα ΤΟΥΟΤΑ πουλαει ετοιμεσ καμπεροβιδεσ ετοιμεσ. απο..... 1 χιλοστο εωσ 3 εχω βαλει εγω εμπροσ και πισω