τρομερο ατυχημα με R8 στην Αθηνα

[johnboy]

Αρχική Δημοσίευση από tsport192

Γιατί ρε φίλε, σύγρουση με 100km/h σου φαίνεται μικρή? Τα crash tests να σου θυμήσω πως γίνονται με 60km/h. Κι επειδή παραμορφώθηκε τί σημαίνει πως πήγαινε παραπάνω? Παθητική ασφάλεια ξέρεις τί σημαίνει?

καταρχην δεν υπαρχει λογος να εισαι τοσο επιθετικος.
συγκρουση με 100 χιλιομετρα μου φαινεται μεγαλη, αυτο ομως δεν αποκλειει να γινει και με περισσοτερα χιλιομετρα.
επειδη παραμορφωθηκε τοσο, που εγινε σχεδον αμορφη μαζα, σημαινει απλα πως τα σιδερα τσαλακωθηκαν σαν κουτακι κοκα κολα, το κοντερ θα την γλιτωσει? και επειδη θα καταστραφει κι αυτο, σιγα μη δειχνει την πραγματικη ταχυτητα της συγκρουσης, και μαλιστα μετα απο αυτην! εξαλλου δεν ειναι αυτος ο ρολος του.
παθητικη ασφαλεια ξερω τι σημαινει. παρε και τον ορισμο κατα toyota για να παψεις να αμφιβαλλεις.
''Η Παθητική Ασφάλεια περιλαμβάνει όλα τα μέρη και συστήματα, που προστατεύουν τον οδηγό και τους συνεπιβάτες σε περίπτωση σύγκρουσης''

[sotoskap]

H άποψη που συσχετίζει την ασφάλεια των επιβατών ενός αυτοκινήτου με μία άκαμπτη μάζα σιδερικών έχει εκλείψει οριστικά. H «ελαστικότητα» των σύγχρονων αυτοκινήτων, παράλληλα με τον εξελιγμένο, πλέον, εξοπλισμό παθητικής ασφάλειας, είναι ένας συνδυασμός που, κυριολεκτικά, σώζει ζωές.

Και κατι επισημο για τις Δοκιμές πρόσκρουσης (Crash Test)
Mε βάση τις οδηγίες της Eυρωπαϊκής Ένωσης, όλα τα νέα μοντέλα πρέπει να περάσουν από δοκιμές πρόσκρουσης. H απαιτούμενη δοκιμασία περιλαμβάνει πλαγιομετωπική πρόσκρουση που καλύπτει το 40% της επιφάνειας του αυτοκινήτου, με ταχύτητα 56 χλμ./ώρα (35 μίλια/ώρα), καθώς και πλευρική πρόσκρουση με ταχύτητα 48 χλμ./ώρα (30 μίλια/ώρα). Πολλοί κατασκευαστές βέβαια ―θέλοντας να κατοχυρώσουν την ασφάλεια του «προϊόντος» τους― κάνουν κι άλλες δοκιμές πρόσκρουσης, με πιο συνηθισμένες αυτές της ανατροπής και τις οπίσθιες, αλλά και πλαγιομετωπικές που, όμως, καλύπτουν μεγαλύτερο ποσοστό (έως 50%) της μετωπικής
επιφάνειας του αυτοκινήτου.

Απο ενα άρθρο του περιοδικου 4Τ

Και εδω θα διαβασετε τι σημαινει ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗ και ΠΑΘΗΤΙΚΗ ασφάλεια

Όλοι οι κατασκευαστές γνωρίζουν ότι σύμφωνα με τα στατιστικά δεδομένα που υπάρχουν, κάθε αυτοκίνητο κατα την διάρκεια της λειτουργίας του, για μία τουλάχιστον φορά, θα βρεθεί σε συνθήκες ατυχήματος ή και θα εμπλακεί σε αυτό. Είτε επειδή το θέλουν, είτε επειδή αναγκάζονται απο ισχύοντες κανονισμούς, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, για να προστατεύσουν τόσο τους οδηγούς και επιβάτες των οχημάτων όσο και τους άλλους χρήστες των οδών, εφαρμόζουν τεχνικές, με τις οποίες αυξάνεται η ασφάλεια που παρέχουν τα οχήματα. Η ασφάλεια αυτή χωρίζεται σε δύο κατηγορίες:

* Ενεργητική Ασφάλεια, που περιλαμβάνει όλες τις τεχνικές που αποσκοπούν στο να εμποδίσουν να συμβεί το ατύχημα.
* Παθητική Ασφάλεια, που περιλαμβάνει όλες τις τεχνικές που συμβάλλουν στο να μειωθούν οι συνέπειες του ατυχήματος.

ΣΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ:

* Η Επιτάχυνση
* Το σύστημα πεδήσεως
* Οι ελιγμοί
* Το σύστημα διευθύνσεως
* Οι Υαλοκαθαριστήρες
* Οι διατάξεις εξουδετέρωσεις της δρόσου, της πάχνης και του θαμπώματος
* Οι διατάξεις χαμηλού φωτισμού
* Οι καθρέπτες
* Τα φώτα
* Το κάθισμα του οδηγού
* Η ικανοποιητική Ηχομόνωση του κινητήρα
* Η σωστή θέση των ποδομοχλών
* Οι ασφάλειες των θυρών

ΣΤΗΝ ΠΑΘΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ:

* Η κατασκευή του αμαξώματος
* Η εσωτερική κατασκευή - διαρρύθμιση του χώρου των επιβατών
* Οι ζώνες ασφαλείας
* Αερόσακοι Ασφαλείας
* Υποστηρίγματα Κεφαλής
* Τιμόνι


Sorry για το OFF TOPIC

[johnboy]

Αρχική Δημοσίευση από sotoskap

H άποψη που συσχετίζει την ασφάλεια των επιβατών ενός αυτοκινήτου με μία άκαμπτη μάζα σιδερικών έχει εκλείψει οριστικά. H «ελαστικότητα» των σύγχρονων αυτοκινήτων, παράλληλα με τον εξελιγμένο, πλέον, εξοπλισμό παθητικής ασφάλειας, είναι ένας συνδυασμός που, κυριολεκτικά, σώζει ζωές.

αν αναφερεσαι σε μενα Σωτο, σαφως και δεν ειναι αυτη η αποψη μου

[sotoskap]

Αρχική Δημοσίευση από johnboy

αν αναφερεσαι σε μενα Σωτο, σαφως και δεν ειναι αυτη η αποψη μου

Δεν αναφέρομαι σε κανεναν, μην παρεξηγησετε τα γραφομενα! Τα εβαλα τελειως φιλικα για να ενημερωθουμε!

Απλά επειδή ειχα περάσει καποια σεμηναρια με θεμα την Ασφάλεια Αυτοκινητων, Τρακαρισματα, απεγλωβισμους κλπ και εχω δει και πολλα, στα χρονια που εμπλεκομαι με τον χωρο του αυτοκίνητου, ηθελα να γραψω μερικα πραγματα με αφορμη αυτην την συζητηση, για να τα δουν ολοι οι οσοι οδηγουν και να γνωριζουν!