marmel's 3sgte st215

[MARMEL]

νικο σε ολα νικητρια βγαινει η denso. http://www.stealth316.com/2-fuelpumpguide.htm

βατιλι γιατι να καιει παραπανω δλδ? και πως να ξερω ποσα λιτρα ανα ωρα θα χρειαστω?εξ αλλου αυριο μεθαυριο δεν ξερω αν θα μεινει στα 260-270... να ξαναψαχνω αντλια?
ο μισος πλανητης 255λτ μου λεει να βαλω...
πνευμα αντιλογιας εισαι ρε...
οσο και να προσπαθεις να μου κανεις ΣΑΜΠΟΤΑΖ δε θα τα καταφερεις
θα σε αφηνω νε ξεκινας και θα περναω απο πανω σου...
α θα εχω και το μωρο μεσα...(σημερα την εβαλα σε γουρουνα χαχαχαχαχα)

και στην τελικη υπαρχει η επιστροφη βενζινης. και οσο θελει ο κινητηρας καιει...
αρκει να υπαρχει φουλ καυσιμο εκει στη μπεκιερα..

σταματη εβγαινε με δισκους η 101 lift? ο κατανεμητης ειναι ρυθμιζομενος με αλενοβιδες η οχι? αν λυσεις και τον παλιο πες μας την διαφορα των οπων για τους πισω δισκους...

[wastegate]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

ν
βατιλι γιατι να καιει παραπανω δλδ? και πως να ξερω ποσα λιτρα ανα ωρα θα χρειαστω?εξ αλλου αυριο μεθαυριο δεν ξερω αν θα μεινει στα 260-270... να ξαναψαχνω αντλια?
ο μισος πλανητης 255λτ μου λεει να βαλω...
πνευμα αντιλογιας εισαι ρε...
οσο και να προσπαθεις να μου κανεις ΣΑΜΠΟΤΑΖ δε θα τα καταφερεις
θα σε αφηνω νε ξεκινας και θα περναω απο πανω σου...
α θα εχω και το μωρο μεσα...(σημερα την εβαλα σε γουρουνα χαχαχαχαχα

Η μαμα αντλια δεν ειναι μεχρι 270 αλογα ρε..
Θα καιει παραπανω γιατι στον ιδιο χρονο εχει μεγαλυτερη παροχη...
Και γω τετοια εχω και σε ταξιδια με ιδιο σταρλετ εχουμε μεγαλη διαφορα καταναλωσης..
Πςςςς κανει και θουβο πολυ εμενα ωρες ωρες μου σπαει τα νευρα λες και εχω μελισσες πισω κανει...

[Carinaman]

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

Η μαμα αντλια δεν ειναι μεχρι 270 αλογα ρε..
Θα καιει παραπανω γιατι στον ιδιο χρονο εχει μεγαλυτερη παροχη...
Και γω τετοια εχω και σε ταξιδια με ιδιο σταρλετ εχουμε μεγαλη διαφορα καταναλωσης..
Πςςςς κανει και θουβο πολυ εμενα ωρες ωρες μου σπαει τα νευρα λες και εχω μελισσες πισω κανει...

Δεν καταλαβαιινω γιατι να καιει παραπανω.. Ναι η 255 σπρωχνει πιο πολυ καυσιμο μπροστα αλλα τα μπεκ ειναι αυτα που θα καρθορισουν ποσο θα μπει μεσα στο μοτερ(που αυτα καθοδηγουνται απο το προγραμμα) και τι υπολοιπο απλα επιστρεφει στο ρεζερβουαρ.. Ο λογος που αλλαζεις αντλια ειναι για να προλαβαινει να στειλει το καυσιμο που χρειαζεται σε περιπτωσεις που θες να ταισεις τα μπεκ παραπανω.. Αλλα με το ιδιο προγραμμα και 2 διαφορετικες αντλιες το ιδιο θα καις.. Εκτος αν αλλαξεις και ρυθμιστη πιεσης βενζινης, αλλο αυτο..

[corolla306hp]

Σωστος ο carinaman για το θεμα της αντλιας.Το θορυβο της walbro παναγιωτη μπορεις να τον ακουσεις στο δικο μου,οποτε θες,που ειναι 101,αρα και ιδιες ηχομονωσεις.Ειναι αμελητεος,προερχεται απο την αυξημενη παροχη βενζινης μεσα στα σωληνακια.Η ιδια η αντλια,το μοτερ δηλαδη, δεν ακουγεται...
Οσο για τον κατανεμητη φορτιου οπως ονομαζεται,υπηρχε στα 101 ανεξαρτητως τυπου αμαξωματος.Στα 1.3 τον πρωτοφορεσε η τογιοτα σ΄αυτα με τα 75 αλογα.Επισης σε hatchback 3θυρο φορεθηκε στο 1.6 Si (λογοτυπο στα πλαγια sportif).Ο φρενας κανει λαθος.
Επισης παναγιωτη,μη σε αγχωνει τοσο το θεμα κατανεμητης,υπαρχουν και αλλες παραμετροι για να αυξησεις η να μειωσεις την παιδηση πισω,οπως: συντελεστης τριβης του ενιοτε τυπου τακακιου,κολημενες η οχι δαγκανες,σωστα ρυθμισμενες δαγκανες,τυπος δισκοπλακας και συντελεστης τριβης αυτης κ.α.