Νεα μέτρα Τελών Κυκλοφορίας και Απόσυρση

[Ayrton]

Ένα νέο σύστημα υπολογισμού και επιβολής των ετήσιων τελών κυκλοφορίας είναι αντικείμενο συζήτησης μεταξύ του υπουργείου Οικονομικών και των εκπροσώπων του κλάδου αυτοκινήτων. Το σύστημα εξετάζεται με βάση και την πρόταση που έχει κατατεθεί από τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων. Αυτή προβλέπει τη σύνδεση του ύψους των τελών κυκλοφορίας με τον όγκο των εκπεμπόμενων ρύπων, αντί για τον κυβισμό που ισχύει σήμερα. Η εφαρμογή του θα έχει ως αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μεγάλων διαστάσεων και κυβισμού, καθώς και οχημάτων ηλικίας άνω των 10 ετών να επιβαρυνθούν με αυξημένα τέλη κυκλοφορίας, σε σύγκριση με τα σημερινά.

Οι προτάσεις
Καθιέρωση νέου συστήματος, όπου το ύψος των τελών θα εξαρτάται από τον όγκο του διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπει κάθε όχημα. Το σύστημα αυτό μπορεί να εφαρμοστεί στα οχήματα ηλικίας έως και 7 ετών, καθώς από το 2002 και μετά είναι υποχρεωτική η καταχώρηση από τις αυτοκινητοβιομηχανίες όλων των στοιχείων που αφορούν τους εκπεμπόμενους ρύπους. Με βάση το προτεινόμενο σύστημα, ένα αυτοκίνητο τριών ετών που εκπέμπει 100 γρ./χλμ. CO2 και είναι 1.3 λίτρων, θα επιβαρύνεται με σχετικά μειωμένα τέλη κυκλοφορίας, δηλαδή 100 ευρώ περίπου, αντί των 112 ευρώ σήμερα. Για τα μεσαίου κυβισμού αυτοκίνητα τα τέλη θα βρίσκονται στα σημερινά επίπεδα, ενώ σημαντική θα είναι η αύξηση για τα μεγάλα.

Η πρόταση που εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών προβλέπει ότι τα αυτοκίνητα που εκπέμπουν ρύπους άνω των 380 γρ./100 χλμ. θα πληρώνουν ετήσια τέλη άνω των 1.000 ευρώ, αντί για 580 με τα οποία επιβαρύνονται σήμερα. Επίσης, μελετάται να επιβληθούν ετήσια τέλη κυκλοφορίας και στα υβριδικά οχήματα, τα οποία σήμερα απαλλάσσονται.

Τα αυτοκίνητα 10 έως 15 ετών θα πληρώνουν αυξημένα τέλη κατά 50 (ένα μοντέλο 1.6 λίτρων θα καταβάλει 252 ευρώ, αντί για 202 ευρώ). Ένα τετράτροχο 25 ετών θα επιβαρύνεται με αυξημένα τέλη κατά 150 ευρώ (ένα μοντέλο 25 ετών και 1.6 λίτρων θα πληρώνει 352 αντί των 202 ευρώ).

Το νέο σύστημα δεν αποκλείεται να τεθεί σε εφαρμογή και από τον Οκτώβριο, με τα τέλη που θα καταβάλουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για το 2010.

πηγή : www.4troxoi.gr


Αυτά είναι τα νέα αναμενόμενα μέτρα. Οπως καταλαβαίνετε οι συνέπειες των μέτρων πέρι τέλη ταξινόμησης συνεχίζονται. Τρέξανε πήρανε οι περισσότεροι 2λιτρα+, και τώρα ήρθε η ώρα να τα πληρώσουνε ακριβά!!!! Για να μην αναφέρω όσους πήρανε πιο μικρά, αλλά "βαρβάτα" οχήματα, και τώρα θα τιο φυσάνε επίσης και δεν θα κρυώνει!!!

[Ayrton]

Να αναφέρω και τι ισχύει στα μοντέλα της ΤΟΥΟΤΑ :

Corolla ---------> 1.6 Valvematic - 150gr/km (Manual) - 144 gr/km (MMT)
Corolla ---------> 1.4 VVT-i - 158 gr/km
Corolla ---------> 1.6 Dual VVT-i - 162 gr/km (Manual) - 157 gr/km (MMT)

Auris -----------> 1.33 - 165 gr/km
Auris -----------> 1.6 - 214 gr/km (Manual) - 197 gr/km (MMT)
Auris -----------> 1.6 Valvematic - 152 gr/km

Avensis --------> 1.6 - 152 gr/km
Avensis --------> 1.8 - 154 gr/km

Εκ πρώτης όψεως αυτό που φαίνεται να την πατάει είναι το πρώτο 1.6 Auris, που μάλλον θα ανέβει άλλη μια κατηγορία τελών!!!!

[4ZZ-FE]

Ωραία πράματα!!! Το CTS FL γνωρίζουμε τι βγάζει;

Έχουν λυσσάξει με τους φόρους σε τέλη αυτοκινήτων κινητών και φόρο βενζίνης. Ελεος πια με αυτούς τους καραγκιοζηδες που κυβερνάνε. Καλά κάνουν να αυξήσουν τους φόρους σε αυτοκίνηατα που βγάζουν τα άντερα τους αλλά φαντάζομαι θα έχουν μια κλίμακα όπως τώρα όπου είτε 2500 κε είτε 7000 κε πληρώνεις ίδια τέλη. Να πηγαίνουν κλιμακωτά μέχρι τέλος και όχι αυτός που έχει ρύπους ενος focus RS να πληρώσει τα ίδια με αυτόν που έχει hammer

[antonios7]

ας το δούμε πρώτα, αλλά αν είναι μόνο με τους ρύπους και όχι σαν βασικό κριτήριο το ποσό αγοράς, πάλι θα είναι άδικο.
Δηλαδή κάποιος που έχει αμάξι(α) 50-60 χιλιάδων ευρώ δε θα πληρώσει μία, και ο φουκαράς με το Fiataki που βγάζει και λίγο παραπάνω θα πληρώσει τα άντερά του; Το περιβάλλον μας μάρανε μετά.
πάλι τον απλό λαό στοχεύουν; καραγκιόζηδες. Μαύρο θα φάτε στις εκλογές.

Φταίμε κι εμείς όμως που τους πιστεύουμε.
Αγοράστε υβριδικά...αγοράστε...

Αγοράστε, αγοράστε να προλάβετε τώρα τη μείωση...Δεν το καταλαβαίνετε οτι θα έρθει μπούμερανγκ; Αφού λέει (το κράτος) οτι ο Έλληνας αγοράζει έστω και με μειωμένες τιμές, σημαίνει οτι έχει λεφτά. Άρα άστον να πιστεύει οτι αγοράζει φτηνότερα και μετά ερχόμαστε εμείς να του πάρουμε αυτά που δεν πήραμε στην αγορά και με το παραπάνω.

Αφήστε τους να πεινάσουν λέω εγώ τους αντιπρόσωπους που διαμαρτύρονται κιόλας λες και επεσαν έξω και δεν έχουν!! Μην αγοράζετε τίποτα, εκτός πια κι αν δεν τσουλάει το παλιό, να δούμε τι θα κάνουν;

το περιβάλλον δεν σώζεται έτσι.
Το μέτρο αν ισχύσει είναι ΚΑΘΑΡΑ ΕΙΣΠΡΑΚΤΙΚΟ.
Γιατί αν αποφασίσουν όλοι να πληρώνουν το παραπάνω τέλος που ΠΑΡΑΝΟΜΑ θα βάλουν, τι σόι περιβάλλον προστατεύουμε;;;;

[wastegate]

Αχχχχ ποιος τους ψηφισε ηθελα να ηξερα..

[Nikr]

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

Αχχχχ ποιος τους ψηφισε ηθελα να ηξερα..

Αυτοί που πάνε πάντα...
Οι υπόλοιποι που μπορούν να αλλάξουν κάτι πάνε για μπάνιο
Μην τα λέμε συνέχεια και το κουράζουμε

[pavlosTS]

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Ν

Auris -----------> 1.33 - 165 gr/km
Auris -----------> 1.6 - 214 gr/km (Manual) - 197 gr/km (MMT)

Νομίζω αυτές οι τιμές είναι λάθος. Εδώ η TS και έχει 198 που είναι Euro3

[Fanis]

το ολο μετρο ερχεται για να μας αναγκασει να παρουμε τα ερειπεια των γερμανων τα TSI που ειναι φτιαγμενα για αυτον ακριβως το σκοπο και να μας καταργησει δευτερη φορα (την πρωτη ηταν το ts το 2006) τα ιαπωνικα διαμαντια που τους κανουνε τοσα χρονια να ψαχνονται και να κερδιζουν στα χαρτια με νομους που ψηφιζουν κατι χαμενα !!!!

[Ayrton]

Αρχική Δημοσίευση από pavlosTS

Νομίζω αυτές οι τιμές είναι λάθος. Εδώ η TS και έχει 198 που είναι Euro3

Τα νούμερα αυτά είναι αυτά που δίνει η ίδια η ΤΟΥΟΤΑ μέσα στο site της!!

[wastegate]

Αρχική Δημοσίευση από Nikr

Αυτοί που πάνε πάντα...
Οι υπόλοιποι που μπορούν να αλλάξουν κάτι πάνε για μπάνιο
Μην τα λέμε συνέχεια και το κουράζουμε

Βασιλευει ο μονοφθαλμος στην χωρα των τυφλων..
Φταιω εγω να το κανω 2,0Τ και να αφησω 1,3 στα χαρτια?