Αναρτηση σε Ε11 - Σελίδα 13

THEMIS · #**121** 30-04-09, 15:34

Ναιιιιιι!!!! Ήταν τα ελατήρια. Τώρα είναι πολύ σταθερό. Και μάλιστα μάλλον λίγο πιο σταθερό από ότι ήταν καινούργιο. Το μόνο που βλέπω τώρα είναι ότι χρειάζεται λίγο πιο πολύ πίεση το φρένο για να πιάνει όπως πριν... αν βέβαια δεν είναι ιδέα μου.

Πήρα μαμά ελατήρια καινούργια (170€...) αλλά τα έβαλα σε φίλο και έκανε και ευθυγράμμιση εκ νέου.

Ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας.

Θέμης.

NikiforosGT · #**122** 30-04-09, 16:30

Είδες τελικά που έπεσα μέσα? :Ppp αυτά που λες τι μάρκα είναι? της Toyota πήρες?

THEMIS · #**123** 30-04-09, 16:39

ναι της ΤΟΥΟΤΑ...

NikiforosGT · #**124** 30-04-09, 16:40

Καλά πως νόμιζα ότι είχαν πάνω από 200? άντε ησύχασες και εσύ τώρα

THEMIS · #**125** 30-04-09, 16:58

Όντως!!!!!

Nikos · #**126** 08-05-09, 14:12

Χθές πέρασα ΚΤΕΟ για 2η φορά.Αυτό που έκανε θετική εντύπωση και σε εμένα αλλά και στους ανθρώπους του ΚΤΕΟ (κατόπιν συζήτησης) είναι πως η ανάρτηση μετά από 4 χρόνια παραμένει σε άριστη κατάσταση.
Απόσβεση σε μπροστά τροχούς 81% αριστερά,82% δεξιά
Απόσβεση σε πίσω τροχούς 82% αριστερά,82% δεξιά.
Να θυμίσω πως φοράω αμορτισέρ KAYABA AGX με ελατήρια χαμηλώματος MAD 6ποντα.
Συμπέρασμα;
Το αμάξι πατάει απίστευτα καλά στο δρόμο με την άψογη συνεργασία αμορτισέρ-ελατηρίων και καινούριων ελαστικών,αλλά έχει καί διάρκεια στο χρόνο.
Κατά τα άλλα σε σχέση με το ΚΤΕΟ όλα άψογα.

NikiforosGT · #**127** 08-05-09, 19:13

6ποντα ελατηρια σε AGX???? εμένα μου κάνει περισσότερο εντύπωση ότι όλοι λένε ότι τα αμορτισερ αυτά δεν δουλεύουν σωστά με ελατήρια πάνω από 3cm, εμένα τελικά όταν αν θυμάσαι το είχαμε συζητήσει το θέμα τελικά το πρόβλημα είχε να κάνει ότι τα ελατήρια μου ήταν για πέταμα και όχι ότι δεν δούλευαν τα αμορτισερ με τα ελατήρια αυτά. Τελικά βρέθηκε κάποιος και μου έδωσε μαμίσια και έβαλα αυτά και ησύχασα, όχι τίποτα άλλο, αλλά δεν ήθελα να αγοράσω μεταχειρισμένα και δεν ήθελα να σκάσω και 200+ για νέα. Αν τα ήξερα από την αρχή αυτά και φυσικά ότι αναγκάστηκα να αλλάξω 2 top mounts μπροστινά λόγω φθορών, καθώς και όλα τα bump stops, θα είχα πάει πχ σε D2 coilovers. Για τις μετρήσεις αναρτήσεων στο ΚΤΕΟ παίζει μεγάλο ρόλο πόσο αέρα έχεις στα λάστιχα καθώς και αν τα ελατήρια αν είναι χαμηλώματος, εκεί μετράνε τις αποσβέσεις, οπότε σε σένα που είναι τόσο χαμηλωμένο δείχνει πολύ μεγάλα νούμερα. Αν δεις σε άλλους με μαμα αμορτισερ και ελατήρια καινούρια λέει πολύ χαμηλώτερα νούμερα από τα δικά σου! γιαυτό δεν πέρνουμε και στα πολύ σοβαρά τις μετρήσεις στο ΚΤΕΟ. Εγώ κρίνω στον δρόμο. Πάντως αν δεν έχεις κανένα πρόβλημα μετά από τόσα χρόνια και με τόσο πολύ χαμήλωμα, θα τα προσέχεις πάρα πολύ τότε, εντύπωση μου κάνει, μπράβο.

Για να δούμε τι λέει εμένα με ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΙΑ AGX και μαμά ελατήρια με λίγα χλμ.
Μπροστά αριστερά : 68 % Δεξιά : 67 %
Πίσω αριστερά : 60 % και δεξιά : 62 %
Εμένα στο ΚΤΕΟ όταν πήγα η σκάλα ήταν στο 2.
Εσένα Νίκο πόσο ήταν? έχει μεγάλη σημασία και αυτό στις μετρήσεις. Ανάλογα νούμερα έβγαλε και το micra του father με καινούρια μαμίσια αμορτισερ.
Φυσικά στον δρόμο δεν έχουν κανένα πρόβλημα και τα νούμερα στο ΚΤΕΟ κρίνονται ως άψογα νέων αμορτισερ. Eίδα έχεις και λάστιχα 195/45/15, εμένα είναι 195/50/15 γιατί βλέπω στις φωτος εσένα με 6cm και εμένα όταν ήταν με 3.5cm χαμήλωμα και δείχνει το ίδιο χαμηλό το αμάξι! πόσο πάνε τα 45αρια λάστιχα? νομίζω είναι πολύ ποιο ακριβά από τα ανάλογα σε 50αρι προφιλ. Επίσης πολλοί με πρόβλημα στα αμορτισερ για να περνάνε βάζουν πολύ αέρα για λάστιχα και ξεγελάνε το μηχάνημα και βγάζει μεγάλα νούμερα! Γιαυτό και λέω τις μετρήσεις στο ΚΤΕΟ δεν τις πολυπέρνουμε σοβαρά υπόψην.

NikiforosGT · #**128** 08-05-09, 19:48

Αυτή εδώ είναι ανάρτηση λέμε!!! τύπου photoshop:Pppppp

Nikos · #**129** 09-05-09, 07:11

Φοράω 195/45/16.Ο αέρας στα ελαστικά είναι στο 30 και η σκληρότητα στο 3.
Αν είχα τη σκληρότητα στο 1 ή στο 2 σίγουρα θα έιχα λίγο χειρότερα νούμερα.Ο αέρας στα ελαστικά δεν παίζει κανένα απολύτως ρόλο (τουλάχιστον σε αμορτισερόμετρο).Οι τιμές από το ΚΤΕΟ είναι κάτι παραπάνω από ενδεικτικές καθώς το συγκεκριμένο ΚΤΕΟ είναι καινούριο με άριστα και "αυστηρά" μηχανήματα MAHA (λειτουργεί 1 χρόνο περίπου).

NikiforosGT · #**130** 09-05-09, 09:10

Και εγώ 3η σκάλα και 30 στα λάστιχα, αλλά με μαμά ελατήρια. Ο αέρας παίζει ρόλο γιατί το έχω δει με άλλους που περάσανε αμάξια με χαλασμένα σχετικά αμορτισερ, έβαλαν πολύ αέρα και τα νούμερα βγήκαν αρκετά παραπάνω! βέβαια στην δικιά σου περίπτωση πιστεύω το πολύ χαμήλωμα σου βγάζει μεγάλα νούμερα. Δηλαδή 4 χρόνια που τα έχεις ποτέ δεν σου έβγαλαν ζημιές τα AGX? όταν είχα starlet GT με koni kitrina και eibach 3,5cm χάλαγαν πολύ συχνά και με σχετικά μαλακή ρύθμιση και πρόσεχα κιόλας και στο τέλος το ψήλωσα και εκείνο με μαμά ελατήρια. Πάντως μου κάνει εντύπωση με τόσο χαμήλωμα να δουλεύουν σωστά, 6ποντο χαμήλωμα είναι σκότωμα στα αμορτισέρ και ειδικά για τα AGX που λένε ότι δεν κάνουν για χαμήλωμα. Μάλιστα τα γράφουν και οι οδηγίες που τις έχω γράψει κάπου μέσα στο forum. Aλήθεια το ξέρεις ότι τα AGX έχουν την δυνατότητα με κάποια προσθήκη να μετατραπούν σε coilovers και με στενοπιάτελα ελατήρια? ρίξε μια ματιά εδώ, έχω και φωτος από τα δικά μου : http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=16712