Ζαντες - Σελίδα 2

GMASTER6 · #11 23-10-08, 15:13

Eγω παντως με 15αρες που τις αλλαξα διαφορες σε επιδοσεις υπαρχουν,οχι μεγαλες αλλα υπαρχουν...προς τα κατω φυσικα

Αλλα δεν ειναι μονο η μεγαλυτερη ζαντα το θεμα,πας και σε φαρδυτερο ελαστικο(μεγαλυτερη αντισταση,περισσοτερες τριβες στα πολλα χλμ κλπ)
Για μενα,για μαμα(η σχεδον μαμα) καταστασεις ειναι υπερβολη τετοιες διαστασεις
Αλλα οπως ειπε και ενας φιλος πιο πριν αναλογα τι ζηταει κανεις απο το αμαξι του...

jason · #12 26-10-08, 18:35

η διαφορα σε βαρος ειναι τεραστια ομως,και εγω σε 16αρα φοραω 195,αρα alex δεν χανω πολυ,βασικα εγω δεν εχω καταλαβει διαφορα.

dRiveR7 · #13 26-10-08, 22:41

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από antonios7

τι 180; σοβαρολογείς; με 86ps και 17άρες μέχρι να πιάσεις τα 180 κοντερίσια θα έχεις δει το χριστό φαντάρο! άσε που θα καίει σα 2lt λόγω αντίστασης...
τις 14άρες μου δεν τις αλλάζω.

Πλάκα μας κάνεις έτσι? Μάλλον επειδή δεν αλλάζεις τις 14αρες σου, δεν έχεις εμπειρία από 17αρες +, οπότε λες ό,τι ακούς από δω και από κει....πράγματα που δεν ισχύουν δηλαδή....Γιατί να μην πιάσει τα 180 κοντερίσια και γιατί θα καίει σα 2λιτρο? Καμία σχέση...
Στα λίγα km δεν υπάρχει διαφορά στην αίσθηση, ενώ στα πολλά ίσως παρατηρείται μια έλλειψη νεύρου. Μόνο αυτό...τίποτα άλλο....

Ko$taS(G6) · #14 28-03-09, 03:17

195/45/16' oti kalitero pedes sto g6! (uniroyal lastixo)

antonios7 · #15 29-03-09, 01:34

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dRiveR7

Πλάκα μας κάνεις έτσι? Μάλλον επειδή δεν αλλάζεις τις 14αρες σου, δεν έχεις εμπειρία από 17αρες +, οπότε λες ό,τι ακούς από δω και από κει....πράγματα που δεν ισχύουν δηλαδή....Γιατί να μην πιάσει τα 180 κοντερίσια και γιατί θα καίει σα 2λιτρο? Καμία σχέση...
Στα λίγα km δεν υπάρχει διαφορά στην αίσθηση, ενώ στα πολλά ίσως παρατηρείται μια έλλειψη νεύρου. Μόνο αυτό...τίποτα άλλο....

μάθε να διαβάζεις καλά τι γράφει ο άλλος, να μη φαντάζεσαι πράγματα και βελτίωσε τη συμπεριφορά σου, γιατί 1ον δεν προκλήθηκες και 2ον και εγώ μπορώ να πω οτι είσαι άσχετος σύμφωνα με οτι γράφεις, χώρια τον αποπροσανατολισμό που μπορεί να κάνεις για κάποιους που ίσως δεν ξέρουν.

Είναι ΤΙ ζητάει ο καθένας απ´ το αμάξι του (οικονομία/άνεση/επιδόσεις) - ΠΟΥ το χρησιμοποιεί περισσότερο (ταξίδια-πόλη), αν θέλει να πουλάει και λίγη μούρη έχοντας 90-100ps και ...17άρες και ανάλογα πράττει. Αυτά που είπαν πολλοί.
Τώρα όσο μεγαλύτερη είναι μια υπερβολή, τόσο μεγαλύτερο κόστος έχει...
Τώρα όσοι πιστεύουν οτι ΙΣΩΣ έχασαν λίγο κάπου από τις υπερβολές, άστους να πιστεύουν...

NikiforosGT · #16 29-03-09, 08:48

Το θέμα με τις ζάντες μας έχει απασχολήσει πολύ, εγώ θα πω ότι είναι απλά ο καθένας τι θέλει από το αμάξι του. Προσωπικά εγώ θεωρώ ότι μέχρι 16αρες καλά είναι, 17αρες είναι όντως υπερβολικό εκτός αν έχουμε πολλά άλογα, τώρα αν κάποιος τις θέλει για μόστρα δεν θα πάθει τίποτα να βάλει, υπόψην όμως ότι με πολύ χαμηλά προφιλ πχ 35αρι για τις 17αρες αν βαράμε σε λακούβες κτλ την ζάντα την βλέπω για πέταμα μετά. Εγώ 15αρες 195/50/15 έχω με μαμα ελατήρια σε AGX και σε μια που έπεσα κατά λαθος με λίγα χλμ μου στράβωσαν 2 ζάντες! Επίσης είναι αδύνατον με 17αρες να διατηρίσουμε το αρχικό μέγεθος σε διάμετρο ρόδας. Κάπου έβαλα ένα πρόγραμμα που τα υπολογίζει σε excel. Το βήμα θα μεγαλώσει πολύ θα αυξηθεί η τελική αλλά θα μειωθεί δραματικά η επιτάχυνση, φυσικά θα έχουμε και καλύτερο πάτημα του αυτοκινήτου στο έδαφος. Δεν θα ξεχάσω όταν είχα το starlet GT που είχα κοντό σασμαν με 185/55/14 που έσκιζε σε επιτάχυνση και άνετα ήμουνα μπροστά μέχρι τα 140-150χλμ ακόμα και από άλλα starlet με 16αρες-17αρες και Τ25 με 200-220hp. Μετά με έσκιζαν φυσικά. Αλλά η Τ25 εχει και κάποιο lag σε σχέση με την μαμά toyota Ct9. Για μένα που έχω και 4E-FTE νομίζω ότι με 195/50/15 είμαι μια χαρά. Ξέχασα να αναφερω και το θέμα κόστους των ελαστικών, πχ στα δικά μου βρίσκεις με 250-260 ευρώ, αν πάμε σε 16αρες ανεβάζουμε πολύ το κόστος και στις 17αρες αρκετά πάνω. Δεδομένου των δρόμων της Ελλάδας, του κόστους, της επιτάχυνσης, τελικής (βήμα) κτλ προτιμώ 195/50/15, αυτό είναι προσωπική μου άποψη, όπως είπα ανάλογα με τι κριτήριο θέλει τις ζάντες ο καθένας.