Απορίες για Ts ????

[panagio_ts]

Καλημέρα,

Έχω κάποιες ερωτήσεις – απορίες τις οποίες έχω ρωτήσει στο συνεργεία και μου έχουν πει ότι είναι απολύτως φυσιολογικό αλλά κανείς δεν μου είπε τι είναι.

α) Όταν βάζω μπροστά και το αμάξι είναι κρύο δουλεύει κάτι (σαν το βερμπιλατέρ όταν το αμάξι είναι ζεστό) για ένα λεπτό περίπου και μετά κάνει ένα θόρυβο (σαν τσαφ ακούγεται, δεν μπορώ να το περιγράψω αλλιώς).

β) Όταν ξεκινάω στα πρώτα 2 μέτρα ακούγεται ένας θόρυβος από κάτω

γ) Μετά από κάποια ώρα (στην εθνική το έχω παρατηρήσει κυρίως) σαν να πέφτει η τάση από τα φώτα για κάποια δευτερόλεπτα και μετά επανέρχεται.

Το αμάξι το είχα πάρει μεταχειρισμένο γιατί δυστυχώς δεν έβγαινε καινούργιο όταν το αποφάσισα (βασικά όταν είχα τα λεφτά) και δεν είχε manual. Πάντως το κοίταξα πολύ καλά πριν το πάρω και είναι πεντακάθαρο το αμάξι.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγνώμη για το μεγάλο Post.

Παναγιώτης

[CTS03]

(α) Κάτι δεν πάει καλά, ειδικά αυτό το τσάφ!
Φαντάζομαι ότι κλείνεις το a/c πρίν σβήσεις την μηχανή.
(β) Φυσιολογικό. Είναι έλεγχος του ESP μόλις φτάσει ~10km/h
(γ) Σε Αγγλικά forums αναφερόταν στα πρώτα TS (2002) και τους άλλαζαν "εγκέφαλο".
Εύχομαι καλές βόλτες και του χρόνου ο Ατρόμητος πάλι Α' ΕΘΝΙΚΗ.

[wastegate]

Επισης το γ στα Ιαπωνικα γινετε οταν βαζεις μεγαλυτερη μπαταρια απο αυτη που προτεινει ο κατασκευαστης το δυναμο οταν αλλαζει το φορτιο γινετε αυτο..

[DJKEY]

Αρχική Δημοσίευση από panagio_ts

Καλημέρα,

Έχω κάποιες ερωτήσεις – απορίες τις οποίες έχω ρωτήσει στο συνεργεία και μου έχουν πει ότι είναι απολύτως φυσιολογικό αλλά κανείς δεν μου είπε τι είναι.

α) Όταν βάζω μπροστά και το αμάξι είναι κρύο δουλεύει κάτι (σαν το βερμπιλατέρ όταν το αμάξι είναι ζεστό) για ένα λεπτό περίπου και μετά κάνει ένα θόρυβο (σαν τσαφ ακούγεται, δεν μπορώ να το περιγράψω αλλιώς).

β) Όταν ξεκινάω στα πρώτα 2 μέτρα ακούγεται ένας θόρυβος από κάτω

γ) Μετά από κάποια ώρα (στην εθνική το έχω παρατηρήσει κυρίως) σαν να πέφτει η τάση από τα φώτα για κάποια δευτερόλεπτα και μετά επανέρχεται.

Το αμάξι το είχα πάρει μεταχειρισμένο γιατί δυστυχώς δεν έβγαινε καινούργιο όταν το αποφάσισα (βασικά όταν είχα τα λεφτά) και δεν είχε manual. Πάντως το κοίταξα πολύ καλά πριν το πάρω και είναι πεντακάθαρο το αμάξι.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγνώμη για το μεγάλο Post.

Παναγιώτης

α) απολυτα φυσιολογικο...ειναι το διπλο chock που "κλεινει" μετα απο περιπου 90 δευτερολεπτα. το εχει καθε TS σε αντιθεση με τα 14αρια και τα 16αρια.
β) να αρχισεις να ανησυχεις αν σταματησεις να το ακους
γ) μαλλον εχει να κανει με μπαταρια

[mpesikos]

Αρχική Δημοσίευση από DJKEY

α) απολυτα φυσιολογικο...ειναι το διπλο chock που "κλεινει" μετα απο περιπου 90 δευτερολεπτα. το εχει καθε TS σε αντιθεση με τα 14αρια και τα 16αρια.
β) να αρχισεις να ανησυχεις αν σταματησεις να το ακους
γ) μαλλον εχει να κανει με μπαταρια

αυτο ακριβως!!!!

[PeterIoannou]

Συνονόματε φίλε μου.
Δεν πρόκειται να σου εξηγήσουν, διότι μάλλον δεν θέλουν να σου εξηγήσουν. Εμείς, το προσπαθούμε. Λοιπόν:
(α) Σύμφωνα με πληροφορίες, το βεντιλατέρ αυτό -όντως, βεντιλατέρ είναι- έχει σαν σκοπό να μεταφέρει αέρα στην εξαγωγή ώστε να ανεβαίνει πολύ και γρήγορα η θερμοκρασία των καυσαερίων, ώστε να φτάσει ο καταλύτης γρήγορα τη θερμοκρασία λειτουργίας του και να επιτυγχάνει μείωση των εκπομπών. Το "πανηγύρι" αυτό, δηλαδή, γίνεται για μείωση των καυσαερίων. Επίσης, αν δεν δουλεύει αυτό το σύστημα με την εκκίνηση του κινητήρα, αυτό είναι δείγμα κάποιας ρωγμής του χταποδιού ή κακής επαφής του με τον κορμό της μηχανής...
(β) Δεν το έχω προσέξει. Ντροπή μου! Θα στήσω αυτί από εδώ και πέρα...
(γ) Σε πολλές περιπτώσεις κατά τις οποίες ενεργοποιείται κάποια ηλεκτρική κατανάλωση η οποία απορροφά μεγάλα ρεύματα (A/C, παράθυρα, βεντιλατέρ ψυγείου, ενισχυτές, ABS, VSC κλπ), προκαλείται μια στιγμιαία, φυσιολογική και σημαντική βύθιση τάσης, την οποία εντοπίζεις σαν μείωση της έντασης των φώτων. Αν δεν συμβαίνει κάτι από τα παραπάνω και παρατηρούνται αυτές οι βυθίσεις, τότε δεν ξέρω τι είναι και δεν μπορώ να σε βοηθήσω...
Καλές βόλτες με την TS σου και μην φοβάσαι για τίποτε.
Εδώ είμαστε!
Πάνος.

[mpesikos]

γεια σου πανο δασκαλε

[pavlosTS]

Αν και μάλλον σε κάλυψαν τα παιδιά από κάτω έχω να πω:

α) Δεν το έχω προσέξει πάντως το τσαφ είναι μαλλον από κάποιο ρελέ
β) Φυσιολογικό το κάνει πάντα στο πρώτο ξεκίνημα. Και εγώ που δεν το ήξερα είχα τρομάξει στην αρχή
γ) Δεν το έχω προσέξει αλλά μάλλον αυτό που λέει ο Πάνος είναι. Δεν πιστεύω να είναι κανένα δυναμό το πρόβλημα, θα στο έκανε πιο έντονα στην πόλη που δουλεύει σε χαμηλές στροφές.

Για δώστε και σε εμένα τα φώτα σας για κάτι που άκουσα 2-3 φορές.

Το αμάξι είναι κρύο και ξεκινάω. Βάζω 2α και κινούμαι με χαμηλές στροφές. Με 2-2500 στροφές αφήνω γκάζι και ακούω ένα ελαφρύ τσακ από κάτω. Πατάω-ξαναφήνω και το ξακανάνει, Ξαναδοκιμάζω, τίποτε.

Την ίδια μέρα παρκάρω το αμάξι και το αφήνω κανένα 2ωρο. Όταν το ξαναπέρνω μου κάνει το ίδιο πράγμα αλλά τώρα με 3η. 2 φορές το άκουσα και μετά τίποτε.

Επίσης 2 φορές μου το έκανε πριν σταματήσω μετά από χαλαρή βόλτα.

Συνοψίζοντας, είναι ένα ελαφρύ τσακ σαν αυτό που κάνει η εξάτμιση όταν σβήσεις το αμάξι και αρχίσει να κρυώνει. Το έχει κάνει 4 φορές σε 1000 χιλιόμετρα περίπου. Το έχει κάνει και με 2α και με 3η αλλά πάντα με χαμηλές στροφές και όχι σε κακό οδόστρωμα. Αν το ακούσω θα το ακούσω για 2 φορές και μετά δεν μπορώ να το αναπαράγω. Να θεωρήσω ότι είναι τίποτα χαζό από την εξάτμιση;

[panagio_ts]

Παιδια να 'στε καλα για τις πληροφορίες, δεν ήξερα κανέναν να εχει τετοιο αμάξι και σε όποιον το έλεγα μου έλεγε ότι να 'ναι που είχε ακουσει απο ένα φίλο μιανου φιλε του που εχει ενα γνωστο και ηξερε μια ξαδερφή ......κτλ.

Γενικώς μου το έβγαζαν άχρηστο, επηδή δεν πηρα Golf GT.

Ευχαριστω για τις απαντήσεις σας και πλέον ξέρω και σίγουρα οτι ειναι κατι φυσιολογικό.
Να χαιρωμαστε τις αμαξαρες μας!!! (εγώ σημερα το χαρηκά πολύ που γύριζα απο Αλεποχώρι)

[PeterIoannou]

Έλα μωρέ, μη δίνεις σημασία!
Μια χαρά αυτοκίνητο είναι.
Μια ανάρτηση της προκοπής θέλει για να πατάει λίγο στο δρόμο -και κάτι ψιλούλια ακόμα- και όλα καλά.
Πάνος.