Με πήγαν βόλτα με TS

[pavlosTS]

Η περιγραφή σου είναι ακριβέστατη! Ακρίβως όπως είπες το αμάξι είναι σαν να φοράει 2 μοτέρ. Πάντως μετα από συμβίωση 2μιση μηνών με την TS θεωρώ ότι είναι από τα πιο παρεξηγημένα αυτοκίνητα. Όλα όσα διάβαζα πριν το πάρω (όχι εδω μέσα φυσικά) ήταν ανακρίβειες. Μερικές από τις ανακρίβειες που τώρα μου προκαλούν γέλια:

1) το αμάξι μέχρι τις 6000 είναι ένα νορμάλ 1800αρι.
Πραγματικά δεν ξέρω πολλά νορμάλ 1800αρια που έχουν συμπίεση 11,5:1 και ρεπρίζ καλύτερες από (δεν το λέω σαν σύγκριση) σαξόραλο

2) Το αμάξι είναι σκοτώστρα για αυτό έχει ESP, το TypeR δεν έχει ESP και κρατάει καλύτερα
Εγώ ξέρω ότι έκανα ταξίδι με φθαρμένα λάστιχα και βροχή σε βουνό και ούτε στιγμή δεν ένιωσα οτι κινδυνεύω. Φίλος μου που ψάχνει να αγοράσει TypeR και το έχει οδηγήσει πολλές φορές μου λέει ότι σε κακό οδόστρωμα (σπάνιο για Ελλάδα ε?) το TypeR βγάζει τρελά μούτρα και πολύ θα ήθελε να έχει ESP. Το θέμα είναι ότι έχουν κατηγορήσει τόσο πόλυ την TS για το ESP που έφτασαν στο σημείο να λένε μην την πάρετε γιατί έχει ESP (βέβαια το ότι το καινούριο TypeR έχει ESP δεν λένε τίποτε...). Και κάτω άσχετο, από τότε που έβαλα λάστιχα το ESP εξαφανίστηκε

3) Σιγά το γρήγορο, το TypeR το περνάει από πάνω
Καταρχήν το TypeR είναι πιο γρήγορο, δεν το περνάει όμως από πάνω. Κατά 2ο είναι άδικο να συγκρίνουμε ένα μοτέρ 1800 κυβικά με ένα 2λιτρο.

Σόρυ για το μεγάλο ποστ, ξέρω ότι πολλοί δεν θα συμφωνείται με αυτά που γράφω, αλλά είχα αγανακτήσει και βρήκα ευκαιρία να τα πω. Για να καταλάβετε, σε ένα άλλο φορουμ ένας ρώταγε τί να πάρει, corolla TS ή huyndai coupe 2lt και όλοι έλεγαν πάρε huyndai γιατί η corolla δεν κρατάει...

[PeterIoannou]

Αναφορικά με αυτά που γράφεις Παύλο, ο καθένας παίρνει το αυτοκίνητο που του υπαγορεύουν τα κριτήριά του να αποκτήσει. Από εκεί και πέρα, το αν είναι καλύτερο ή χειρότερο από τα άλλα -ανταγωνιστικά ή μη- αυτό είναι θέμα καθαρά σχετικό και εξαρτώμενο από το μέγεθος των παρωπίδων που φοράει ο καθένας.
Έτσι, όταν κάποιος λέει ότι π.χ. το TypeR περνάει την TS από επάνω, η πληρωμένη απάντηση είναι πως και το Octavia RS ή το Impreza WRX περνάει από πάνω το TypeR! Ατυχής η σύγκριση, έτσι; Ομοίως και η προηγούμενη! (Δεν το λέω για εσένα, Παύλο, γενικά μιλάω).
Αναφορικά με το ESP, τώρα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες επέλεξαν τη λύση της τοποθέτησης πολύπλοκων ηλεκτρονικών-ηλεκτρομηχανικών-ηλεκτροϋδραυλικών συστημάτων για τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς των αυτοκινήτων τους, έτσι;
Απορώ γιατί δεν τοποθέτησαν ένα μπλοκέ διαφορικό ώστε να αναβαθμίσουν απίστευτα αυτόν ακριβώς τον τομέα: την οδική τους συμπεριφορά! Ειδικά, μάλιστα, σε sport κατασκευές όπως -για την Toyota- η σειρά TS.
Τότε, θα βλέπατε πόσο σπανιότερα επεμβαίνει το ESP (VSC για εμάς).
Α! Και ένα διακοπτάκι απενεργοποίησης του VSC (αντίστοιχο με αυτό του Antispin) θα ήταν μια πολύ καλή ιδέα, ώστε να ικανοποιούνται και οι περισσότερο ανήσυχοι (όχι πως δεν μπορούμε να το κάνουμε εκ των υστέρων)...
Πάνος.

[pavlosTS]

Βασικά είπες με πιο ήπιο τόνο αυτά που ήθελα να πω. Το σημαντικότερο που είπες και ας το κρατήσουμε είναι ότι ο καθένας κρίνει ανάλογα με τις παρωπίδες που φοράει...

Θέλω να πω και κάτι ακόμη που είχα διαπιστώσει από παλιά, πολύ πριν πάρω την TS. Οι κάτοχοι των TS είναι από τους πιο μετριοπαθείς οδηγούς. Δεν έχουν καμιά έπαρση και είναι οι πρώτοι που θα πουν ότι τα αμάξια τους έχουν αδυναμίες. Σε αντιπαραβολή έχω άπειρα παραδείγματα από άλλες εταιρίες (ονόματα δε λέμε...) που νομίζουν ότι αγόρασαν supercar και περνάνε και φερράρι...

Αυτό το είχα παρατηρήσει από παλιά και πραγματικά μου αρέσει πολύ

[tsport192]

Αρχική Δημοσίευση από PeterIoannou

.....
Α! Και ένα διακοπτάκι απενεργοποίησης του VSC (αντίστοιχο με αυτό του Antispin) θα ήταν μια πολύ καλή ιδέα, ώστε να ικανοποιούνται και οι περισσότερο ανήσυχοι (όχι πως δεν μπορούμε να το κάνουμε εκ των υστέρων)...
Πάνος.

Το πιάσατε το υπονοούμενο έτσιιιι......