Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 9.907
Ευχαρίστησε: 10
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 6 φορές σε 6 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1252
η TRD δενει και τους θολους και στον καθρεφτη σαν του g6. ειναι πολυ καλη. τωρα αν ειδα διαφορα η οχι θα σου πω απλα οτι ειδα διαφορα σε ακαμψια κυριως λογω βαρυ κινητηρα...
και επειδη το μοτερ αυτο εχει γκαζι αμεσο μεσα στη στροφη ας πουμε απλα το νοιωθω να γουσταρει πιο πολυ να στριψει σε σχεση με πριν που δεν την ειχα.
φυσικα τον πρωταγωνιστικο ρολο τον παιζει εκει η k-sport........
Μηνύματα: 383
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 252
trd
Στην δικια μου αε101 εχω βαλει z speed αλουμινιου θολου-θολου και στην αε111 του πατερα μου εχω απο g6 3ων σημειων.Πιστευω καλυτερη η αλουμινιου η η g6 παρα η omp που ειναι σιδερενια.
Μηνύματα: 356
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 256
εγω οταν ειχα το εε90 του 91[αν το λεω καλα]δεν ειχα υδραυλικο τιμονι και εβαλα μπαρα trd οπως του g6 δεν εστριβες το τιμονι με τιποτα και εγινε πιο σταθερο στο δρομο το καταλαβαινες γιατι δεν ειχα και υδραυλικο μεγαλη διαφορα
Μηνύματα: 383
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 252
trd
Σιγουρα υπαρχει διαφορα με τς μπαρες.Νομιζω οτι η trd επιανε θολους πισω καθρευτης και μια ακομα μπαρα θολο-θολο εκανε ενα δελτα δηλαδη και ηταν ενα κοματι ολη οπως οι αγωνιστικες αε111 1.6 αν εχετε δει.Διφορα βλεπεις κ με την πισω μπαρα αξιζει ο κοπος.Στο δικο μου γερικο σασι αξιζε
Μηνύματα: 356
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 256
η g6 ειναι σιδερενια δεν ειναι αλουμινιου εκτος αν ειναι απλη τουοτα σιδερ.και trd αλουμινιου.γιατι στο εε90 που ειχα ηταν μεγαλητερη αυτη που ειχα παρει και την εκοψα και την κολησα αργκον
Μηνύματα: 298
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 291
η TRD είχε 2 μπάρες, η πρώτη ήταν αυτή που ήταν σχήμα τριγώνου και η δεύτερη από θόλο σε θόλο. και οι δύο είναι αλουμινίου και έχουν σημεία που σπάνε σε περίπτωση που γίνει το μοιραίο. Εγώ έχω αυτή που πάει από θόλο σε θόλο και έχω δει κάποιες διαφορές. Περισσότερες βέβαια διαφορές είδα με την πίσω μπάρα
__________________
don't drive faster than your angel can fly
Μηνύματα: 3.536
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 5 φορές σε 5 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 597
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από danik
που θα βρω την θολομπαρα της trd για το carina μου? ξερει κανεις?
Για την Carina E η TRD αν δεν κάνω λάθος δεν έχει βγάλει κανένα προϊόν γιατί είναι μοντέλο που κυκλοφόρησε αποκλειστικά μόνο στην Ευρώπη και όχι και στην Ιαπωνία ή αλλού παγκοσμίως.....Κι εγώ είχα ψάξει για έναν γνωστό μήπως βρω κάτι αλλά δυστυχώς δεν βρήκα τίποτα....
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
