Πρωινή εκκίνηση κινητήρα: Πρόβλημα;

[corollapatra]

Εδώ και μερικές μέρες μου παρουσιάζει το εξής πρόβλημα:

Για την δουλειά μου φεύγω αρκετά νωρίς το πρωί, συνήθως στις 6:45. Αυτή την εποχή, η θερμοκρασία που επικρατεί εκείνη την ώρα είναι συνήθως 7Cο με αρκετή υγρασία. Μέχρι τώρα, όταν έβαζα μπροστά τον κινητήρα, αμέσως οι στροφές πήγαιναν στις 1.200 – 1.300 για λίγο και μετά έπεφταν σιγά – σιγά έως ότου ζεσταθεί καλά. Τώρα τελευταία, εκτός του γεγονότος ότι η μίζα γυρίζει λίγο πιο αργά από το συνηθισμένο, και παρά το γεγονός ότι παίρνει το ίδιο γρήγορα μπροστά όπως και πριν, οι στροφές αμέσως μόλις εκκινήσει ο κινητήρας κάνουν μια στιγμιαία βουτιά στις 700 – 600 στροφές και αμέσως μετά ανεβαίνουν στις 1.200 – 1.300 για να ζεστάνει το αμάξι. Είναι σαν να μην αντιλαμβάνεται αμέσως ο εγκέφαλος ότι ο κινητήρας χρειάζεται περισσότερες στροφές, αφού είναι παγωμένος, και το αντιλαμβάνεται με μια μικρή καθυστέρηση, με αποτέλεσμα να κάνει την προαναφερόμενη βουτιά.

Τι λέτε να συμβαίνει; Μήπως όλα αυτά είναι ένδειξη μπαταρίας με λίγα ψωμιά ακόμα, εξ’ ου και το πιο αργό γύρισμα της μίζας; Τις υπόλοιπες ώρες της ημέρας, όλα καλά. Το μεσημέρι που φεύγω από την δουλειά μετά από 8-9 ώρες, κανένα πρόβλημα. Μόνο το πρωί παρουσιάζει αυτήν την βουτιά.

[dRiveR7]

To ίδιο μου το έχει κάνει 2 μόνο φορές μέσα σε ένα χρόνο περίπου...και τις 2 φορές μετά από πλήρη ακινησία 2-3 ημερών...έτρεμε σαν να ήταν έτοιμο να σβήσει και μάλιστα τα φώτα στο κοντέρ ήταν χαμηλά σε ένταση όπως όταν έχουμε αναμμένα φώτα...όλα αυτά 2-3 δευτερόλεπτα...μετά όλα καλά...έχει να μου το κάνει 3-4 μήνες τώρα και επειδή ήταν κάτι παροδικό δεν έδωσα σημασία...

[Janakas]

Περιεργο πραγμα ρε παιδια.. Στην 12αρα του πατερα μου δεν το εχω δει ακομα και με πολυ κρυο καιρο (καλυμενη απο παγο).. στην11αρα μου ομως με κρυο γυρναει αισθητα πιο αργα η μιζα.. Επισης το κανει ακομα και με ζεστη αν εχω να το βαλω 2 μερες μπρος..

[THEMIS]

latency των ηλεκτρονικών λέγεται... το κάνει και σε μένα στην Ε111 facelift. Πρόκειται για τη διαφορά της τελευταίας καταγεγραμμένης ένδειξης θερμοκρασίας όταν το έσβησες και έβγαλες τα κλειδιά το προηγούμενο βράδυ και της πρώτης πρωινής με το που βάζεις τα κλειδιά και τα γυρίζεις σε stand-by mode.

Αν δοκιμάσεις να γυρίσεις το διακόπτη εκεί που δείχνει τις ενδεικτικές λυχνίες και περιμένεις να σβήσουν ο αερόσακος και το μοτέρ, τότε θα δεις ότι δεν θα στο κάνει (χεχε...). Στα γερμανικά μοντέλα (να μην αναφέρω... γιατί μπορεί να φανεί ως κακία) είσαι υποχρεωμένος από το manual να περιμένεις μέχρι να γίνει πλήρες health check και μετά να βάλεις μπροστά τη μίζα, σε μερικά δε από αυτά η διαδικασία κρατά περί τα 30 δεύτερα....

[JL_e10]

Αν εννοεις οτι αργει να σκασει ο κινητηρας, αυτο το κανει και σε μενα εδω και 5 χρονια στο 101 που χω. Αν και προηλθε απο τοτε που καθαρισα τα μπεκ, εχω ακουσει και απο αλλους που εχουν ΤΟΥΟΤΑ με το ιδιο "προβλημα". Φαινεται οτι ειναι χούι των ΤΟΥΟΤΑ αυτο.

[madvinegar]

Δεν ειναι χουι ρε παιδιά. Αν αφησεις να σβησουν πρωτα τα λαμπακια στο καντραν δεν θα το κανει. Εγω εχω pro-facelift (οχι face-lift σαν του Αντρεα) δλδ πιο παλιο, και δεν μου το εχει κανει ποτε.

[Roy-D]

κι εγω αφηνω να σβησουν ολα τα λαμπακια και μετα το βαζω μπροστα...!!!

[sharp]

Εγω το πρωι 5.30-6.00 που φευγω,4 χρονια τωρα γυρναω το κλειδι χωρις να περιμενω κατι βαζω μπροστα και μετα απο κανα λεπτο (ιδιως το χειμωνα παραπανω) φευγω.Δεν εχω παρατηρησει κατι τετοιο...

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από JL_e10

Αν εννοεις οτι αργει να σκασει ο κινητηρας, αυτο το κανει και σε μενα εδω και 5 χρονια στο 101 που χω [...]

Όχι, δεν εννοώ αυτό. Ο κινητήρας "σκάει" κανονικά, παρά το γεγονός ότι η μίζα γυρίζει πιο αργά από τις άλλες ώρες της ημέρας, αλλά με το που "σκάει", αντί να παραμείνει με την μία στις 1200-1300 στρ/λπτ. (όπως έκανε μέχρι τώρα) κάνει μία βουτιά στις 700 και μετά ανεβαίνει στις 1300, όπου και παραμένει χωρίς άλλο πρόβλημα.

Πάντως, πάντα περιμένω να σβήσουν όλα τα λαμπάκια πριν γυρίσω το κλειδί.

[Nikr]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Ο κινητήρας "σκάει" κανονικά, παρά το γεγονός ότι η μίζα γυρίζει πιο αργά από τις άλλες ώρες της ημέρας....

Μήπως θέλει καινούργια μπαταρία?