Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Περιοχή:
Κορυδαλλός-Κεφαλονιά-και σχεδόν πάντα off topic
Ηλικία: 46
Μηνύματα: 1.524
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 6 φορές σε 4 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 387
Παιδιά χαλαρώστε λίγο. Τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου είναι σωστά. Κανένας δεν πουλάει το αμάξι του θέλοντας να εξαπατήσει κάποιον με 152.000 χλμ. Το πιο πιθανό είναι να τα κατέβαζε κάτω απο τις 100.000 χλμ όσα και αν είχε γραμμένα. Απο κει και πέρα μην απορρήτε καθόλου με το κάψιμο λαδιού. Πολυ απλά θα συμφωνήσω μαζί σας με την συντήρηση του προηγούμενου κατόχου. Ο πατέρας μου με την καρίνα μέχρι τα 170.000 χλμ δεν έκαιγε σταγόνα και μετά ξαφνικά άρχισε τα συμπτώματα του φίλου που άνοιξε το θέμα. Βέβαια 2 φορές το αμάξι κατα το παρελθόν είχε μείνει απο λάδια (είχαν χαθεί απο το φίλτρο όλα) χωρίς να πάρει χαμπάρι τίποτα. Εντάξει μπορεί να μην κόλλησε η μηχανή αλλά οι φθορές στο εσωτερικό εκείνη την ώρα προκάλεσαν μακροχρόνια το παραπάνω φαινόμενο.
Άκη εδώ παίρνουν 400 ευρώ για αλλαγή φλάτζας ρε.
__________________
Μια φορά τον χρόνο αποτελεί επιτακτική ανάγκη!
Περιοχή:
Κορυδαλλός-Κεφαλονιά-και σχεδόν πάντα off topic
Ηλικία: 46
Μηνύματα: 1.524
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 6 φορές σε 4 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 387
Παιδιά όπως βλέπετε λέμε τα ίδια πράγματα με τον φίλο alex-g και έχουμε και παραδείγματα. Ξέρω πολλούς με το 4afe με πρόβλημα στα λάδια μετα τα 150-160.000 χλμ. Αυτό δεν σημαίνει οτι δεν είναι καλά μοτέρ. Τα καλύτερα είναι απο θέμα αξιοπιστίας. Θέλουν όμως την στοιχειώδη συντήρηση τους. Ο Ηρακλής για παράδειγμα που το υπερπροσέχει πολύ δύσκολα θα του κάψει λαδάκι.
__________________
Μια φορά τον χρόνο αποτελεί επιτακτική ανάγκη!
Μηνύματα: 1.659
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 379
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από spyros_45
Παιδιά χαλαρώστε λίγο. Τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου είναι σωστά. Κανένας δεν πουλάει το αμάξι του θέλοντας να εξαπατήσει κάποιον με 152.000 χλμ. Το πιο πιθανό είναι να τα κατέβαζε κάτω απο τις 100.000 χλμ όσα και αν είχε γραμμένα. Απο κει και πέρα μην απορρήτε καθόλου με το κάψιμο λαδιού. Πολυ απλά θα συμφωνήσω μαζί σας με την συντήρηση του προηγούμενου κατόχου. Ο πατέρας μου με την καρίνα μέχρι τα 170.000 χλμ δεν έκαιγε σταγόνα και μετά ξαφνικά άρχισε τα συμπτώματα του φίλου που άνοιξε το θέμα. Βέβαια 2 φορές το αμάξι κατα το παρελθόν είχε μείνει απο λάδια (είχαν χαθεί απο το φίλτρο όλα) χωρίς να πάρει χαμπάρι τίποτα. Εντάξει μπορεί να μην κόλλησε η μηχανή αλλά οι φθορές στο εσωτερικό εκείνη την ώρα προκάλεσαν μακροχρόνια το παραπάνω φαινόμενο.
Άκη εδώ παίρνουν 400 ευρώ για αλλαγή φλάτζας ρε.
θα συμφονω απολυτα μαζι σου και το τονισα και παρακατω τα μοτερακια αυτα τα 16v θελουν παραπανω προσοχη οσο εχει να κανει με θερμοκρασιες και λαδια. και να προσθεσο τα 800 ευρα ειναι λογικη τιμη! διλαδι τι ειναι ποιο ευκολο? να φορεσεις ενα ιδιο μοτερ? ι να κατσει να σου επισκευασει το υπαρχον? οταν βεβαια εχουμε μεγαλη ζημια, και γιαυτο σε βαζει να αποφασισεις εκτος αν εχεις τα φραγκα να ψαχτεις και να πας σε ποιο αναβαθμισμενη λυση
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη alex-g : 16-10-07 στις 11:09.
Μηνύματα: 42
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 215
Μάγκες ευχαριστώ για το ενδιαφέρον που δίχνετε.
Για να λυθούν κάποιες απορίες σας αλλά και δικές μου αύριο το πρωί μόλις σχολάσω θα περάσω από τον μηχανικό και θα τον ρωτήσω τι εργασίες θα γίνουν ακριβώς.
Πάντως σκέφτομαι και την λύση του τουρμπίσματος... (μιας και ανοιχτούν τα σωθικά του μοτέρ)
Μηνύματα: 1.659
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 379
σιγουρα θα δεις διαφορα με ενα σετ εκεντροφορους και εμβολα και στροφαλο προγραμμα η αγραφο αλα μετα παει αλυσηδα θα θα χριαζεσε ολο και κατι παραπανω ενω με μια κινιση τα εχεις ολα (gt) εξαρτατε βεβαια για τι τα θες πχ εγω ξεπερασα κατα 3,5 αλογα τα αλογα του 1.6 απο τιν μια δεν συμφερει απο την αλη εχεις κατι που γνωριζεις τι εχει!
(μιας και ανοιχτούν τα σωθικά του μοτέρ)
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
