διακοπές στο corollaki μου

[pwpwpali]

οχι εχει αλλαξει 4 βενζιναδικα απο τοτε που το κανε κ τα αφηνε κ αδειαζαν κ παλι τα ιδια...απλα ειναι κουφο να ναι μπεκ κτλ κ να το κανει μονο σε στροφες ενω παει πατημενος αν παει κυριλε ολα καλα....ειναι κατι αντιστοιχο πως διπλωνει το λαστιχο στην στροφη κ σε κοβει...απλα σε κοβει το μοτερ μενεις απο γκαζι....για δεκατα του δευτερολεπτου κ αναβουν για ενα δεκατο παλι τα λαμπακια μπορει να το κανει αρκετες φορες<4-5> πανω στην ιδια στροφη αυτο

[stm2001gr]

εγώ νομίζω ότι είναι καθαρά ηλεκτρολογικό. ο εγκέφαλος δεν καταλαβαίνει αν η μηχανή μένει από βενζίνη ή από ρεύμα στα μπουζί όταν η μηχανή έχει στροφές. ο εγκέφαλος δείχνει ότι έσβησε γιατί κάποιο καλώδιο δεν κάνει επαφή ίσως και κάποια ασφάλεια.

[laios]

εγω παντως ρε παιδια εχω κυκλοφορισει πολλες φορες με αναμενο λαμπακι βενζινης και σε μερη με κλισεις,οπως Πηλιο.μα ποτε δε με εκανε κιχ το αμαξακι.παντως καλο ειναι να ελεγχουμε καμια φορα το φιλτρο καυσιμου ή να το αλλαζουμε προληπτικα καθε 10000χλμ και οχι μονο τα αλλα φιλτρα λαδιου,αερος κλπ κλπ.
σε τετοιες περιπτωσεις ξεκιναμε με φιλτρο καυσιμου και κατασταση τρομπας και μετα με ρευματα.πιστευω πως για να εμφανιστει προβλημα με ρευματα πρεπει το αμαξι να βρισκεται σε περιοχη με εκτεταμενη υγρασια ή να υπαρχει αστοχια κατασκευης καλωδιων.τι να πουν τοτε οι βορειοελλαδητες που τα αμαξια τους ειναι συνεχεια σχεδον σε παλιοκαιρους(φλωρινα,κοζανη,δραμα κλπ)

[diafanh-psyxh]

Γιώργο βγάλτε και καθαρίστε το καλτσάκι(φίλτρο) μία στη τρόμπα και δοκιμάστε το αυτοκίνητο ξανα μετά.μπορείς να το κάνεις και μονος σου με το φίλο σου/δεν είναι δυσκολο.