λοιπόν Μιχάλη προσπάθησα να ανεβάσω μια φώτο εδώ.ελπίζω με το link που σας δίνω να μπορείτε να τη δείτε.
για να ξεκαθαρίσουμε λίγο τα πράγματα.βγάζεις όλο το αμορτισέρ οκ?
το αμορτισέρ χοντρικά αποτελείται από το σταθερό μέρος με τις προεκτάσεις που έχει για να βιδώνει και από το καλάμι(ασημένιο)οκ μεχρι εδώ?
αν δεις στη φωτο στο σχήμα 9 φαίνεται αρκετά καθαρά.
αυτό που κάνουμε είναι να κόψουμε το μαμα αμορτισέρ στο σημείο που δείχνει η φώτο 4.στη συνέχεια όπως δείχνει η φώτο 5 πετάμε το ασημένιο(πιστονάκι) και χύνουμε τα λάδια(μήν κάνεις και εδώ σχόλιο γιατί αμα πέσεις στα χέρια μου δεν γλιτώνεις).
στη συνέχεια όπως δείχνει η φώτ 2 και 3 ποντάρουμε και τρυπάμε έπειτα με το τρυπάνι το κάτω μέρος όπου και θα μπει η βίδα αργότερα.
στην φώτο 8 φαίνεται καθαρά το παλιό κομμάτι των ΚΥΒ μας χωρίς το κομμάτι που έχουμε αφαιρέσει(φώτο 8 κάτω αριστερά) και από πάνω φαίνεται το φυσίγκι.αν παρατηρήσεις τηη φώτο 12 κάτω κάτω φαίνεται το αμορτισέρ και έχει 2 βελάκια εκεί όπου πιάνουν οι βίδες για να στερεωθεί στο αυτοκίνητο.ε πολύ απλά το φυσίγκι απλά δεν έχει αυτά τα εξωγκόματα και το πιατέλο που πιάνει το ελατήριο και εμείς πολύ πολύ απλά τα δανειζόμαστε από τα ΚΥΒ μας
στη φώτο 9 φαίνεται καθαρά ότι βάζουμε το φυσίγκι κόνι μέσα στο κομμάτι από τα ΚΥΒ που έχουμε κρατήσει.
τώρα τα ξεκαθάρησεις στο μυαλό σου?
διαφορά ΚΟΝΙ κόκκινα από κίτρινα?τα κόκκινα για να ρυθμιστούν βγαίνουν από το αυτοκίνητο και τα μπρος και τα πίσω και ρυθμίζονται στον πάγκο ενώ στα κίτρινα μπορούμε να ρυθμίσουμε μόνοι μας τη σκληρότητα μόνο στα μπροστά απλά ανοιγωντας το καπό.
επιπλέον σταδιακά και με τα χρόνια αν για επισκευή θέλεις 200 ευρώ γλιτώνεις χρήματα αφού μου λες ότι έχουν 290 τα ΚΥΒ για σένα.
ελπίζω να σε βοήθησα.για οποιαδήποτε απορία σου στην επόμενη συνάντηση από κοντά.
τελικά η φώτο παίζει αλλά βγήκε λίγο μεγάλη καθότι πρωτάρεις σε αυτό το τρόπο επισύναψης.χαχαχα
Α Μιχάλη έτοιμα άκρα για να κάνεις μετατροπή για την Ε11 και την Ε101 δεν υπήρχαν.σε νισάν αλμέρα όμως είδα πρόσφατα και έμεινα λ@λ@κ@ς.αν ρωτήσεις μπορεί να έχουν για Ε12.
Υβριδικός τρόπος
