Μερικές απορίες για την Corolla μου

[zzzleepy]

Επειδή αγόρασα την Corolla μου μεταχειρισμένη, έχω κάποιες απορίες οι οποίες δεν καλύπτονται από το manual, και μερικές δεν ξέρω αν είναι προβλήματα ή κάτι το φυσιολογικό.

1. Όταν δουλεύω το a/c στην ανακύκλωση, η ροή αέρα είναι πολύ πιο δυνατή απ'ότι όταν το έχω στην είσοδο εξωτερικού αέρα. Φυσιολογικό ή να το κοιτάξω;

2. Πάλι σχετικά με το a/c: πριν καμιά βδομάδα, γυρνώντας οδικώς από Αθήνα, παρατήρησα ότι σε μερικές στιγμές που το a/c δούλευε στο φουλ (κι έξω έφτανε 42-43 βαθμούς) έβγαινε κάτι σαν άσπρος ατμός από τους αεραγωγούς κι αυτό για 3-4 δευτερόλεπτα μόνο. Έμοιαζε σαν υγροποίηση αέρα ενώ δεν ερχόταν καμία απολύτως μυρωδιά. Στο 206 που είχα πριν (βέβαια εκείνο είχε clima αλλά η βασική λειτουργία είναι ίδια με του a/c) δεν είχα παρατηρήσει ποτέ κατι τέτοιο στα 5 χρόνια που το οδηγούσα; Να ανησυχώ; Να σημειώσω επίσης ότι δεν το παρατήρησα ξανά έκτοτε.

3. Ο δείκτης βενζίνης επίσης είναι κάτι άλλο που με προβληματίζει. Διάβασα στο manual ότι μπορεί να ανεβοκατεβαίνει σε μεγάλες κλίσεις αλλά υπάρχει περίπτωση να μεταβάλλεται η ένδειξη ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης; Δηλαδή όσο πιο πολύ ζορίζεις το αμάξι (= μεγαλύτερη κατανάλωση) τόσο να κατεβαίνει ο δείκτης, και αν μετά οδηγάς ξανά νορμάλ να ξανανεβαίνει, υπολογίζοντας με κάποιο τρόπο την κατανάλωση; Μπορεί και να είναι και βλακεία αυτό που λέω αλλά όσο τον παρατηρώ τόσο δεν μπορώ να καταλάβω τι παίζει...

4. Από χθες το απόγευμα, όταν άναβα αριστερό φλας, το λαμπάκι στο ταμπλό αναβόσβηνε σαν τρελό (και αντίστοιχα το τσκ τσκ έγινε πολύ πιο γρήγορο). Όταν πάρκαρα παρατήρησα ότι δεν ανάβει το αριστερό εμπρός φλας. Λαμπάκι ή κανένα βραχυκύκλωμα; Αν είναι μόνο λαμπάκι, γιατί τα άλλα δυο φλας (πίσω και πλαϊνό) αναβοσβήνουν τώρα σαν τρελά;

5. Στο ταμπλό έχει καεί κάποιο λαμπάκι στη δεξιά μεριά, εκεί που είναι ο δείκτης θερμοκρασίας νερού. Είναι εύκολο να το βγάλω και να το αλλάξω μόνος μου;

Και μια ερώτηση τεχνικής φύσεως: πιστεύετε ότι αξίζει να βάλω ένα εξατάχυτο σασμάν και αν ναι πόσο μπορεί να κοστίσει μια τέτοια αλλαγή; Μου φαίνονται λίγο μακριές οι σχέσεις του πεντατάχυτου. Χαμηλά δείχνει πολύ νωχελικό ενώ μετά τις 4000 ανεβάζει σαν τρελό μέχρι τους κόφτες. Τα εξατάχυτα έχουν πιο κοντές σχέσεις;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων όποιον μπει στον κόπο να βοηθήσει και συγνώμη αν έγινα κουραστικός...

[dRiveR7]

1. Φυσιολογικό
2.Το είχα ξαναδει σε ibiza...σταμάτησε μόνο του κ δεν ξανασχοληθήκαμε.
3.Αυτό όντως συμβαίνει σε κάποια αμάξια...πχ στο Ε90 του πατέρα μου γίνεται έντονα...στο δικό μου Ε12 όχι. Όταν βάζεις βενζίνη η ένδειξη ανεβαίνει αμέσως ή σιγά όσο κινείσαι? Κάτι παίζει με τους δείκτες και τον τρόπο που λειτουργούν.
4.Λογικά λαμπάκι μόνο...άλλαξες τη λάμπα κ εξακολουθεί?
5.Σε αυτό θα σε βοηθήσουν παιδιά με 111 καλύτερα...

Σχετικά με το εξατάχυτο...έχουν γίνει άπειρες συζητήσεις εδώ μέσα σχετικά με κλιμακώσεις κιβωτίων, σαζμάν κλπ και ποιό είναι προτιμότερο...ρίξε μια ματιά στα αντίστοιχα θέματα και πιστεύω θα βγάλεις μόνος σου συμπεράσματα για ποιο σου ταιριάζει καλύτερα.

[tsaftsouf20V]

Στο κοντερ απο πανω εχει δυο βιδες.τις βγαζεις.Το κοντερ εχει αλλες 4 1 στιν καθε γωνια.τις βγαζεις.τραβας το κοντερ εξω με λιγη προσοχη κ απο πισω εχει μαυρο φισακι χωρις καλωδια που το γυρνας κ ξεκουμπονει.το κανεις.αλλαζεις την λαμπα με ιδια 5w κ ξανακανεις τις ενεργειες αντιστροφα κ τελος.το εχω κανει ουκ ολιγες φορες!(δουλεια δεν ειχε ο διαολας)

[zzzleepy]

Ευχαριστώ και τους δυο για τις άμεσες απαντήσεις

Αρχική Δημοσίευση από dRiveR7

1. Φυσιολογικό
2.Το είχα ξαναδει σε ibiza...σταμάτησε μόνο του κ δεν ξανασχοληθήκαμε.
3.Αυτό όντως συμβαίνει σε κάποια αμάξια...πχ στο Ε90 του πατέρα μου γίνεται έντονα...στο δικό μου Ε12 όχι. Όταν βάζεις βενζίνη η ένδειξη ανεβαίνει αμέσως ή σιγά όσο κινείσαι? Κάτι παίζει με τους δείκτες και τον τρόπο που λειτουργούν.
4.Λογικά λαμπάκι μόνο...άλλαξες τη λάμπα κ εξακολουθεί?
5.Σε αυτό θα σε βοηθήσουν παιδιά με 111 καλύτερα...

Σχετικά με το εξατάχυτο...έχουν γίνει άπειρες συζητήσεις εδώ μέσα σχετικά με κλιμακώσεις κιβωτίων, σαζμάν κλπ και ποιό είναι προτιμότερο...ρίξε μια ματιά στα αντίστοιχα θέματα και πιστεύω θα βγάλεις μόνος σου συμπεράσματα για ποιο σου ταιριάζει καλύτερα.

3. Αργεί λίγο να ανέβει.
4. Δεν πρόλαβα, μάλλον θα το κάνω το απόγευμα. Θα δω τι θα γίνει και θα επανέλθω.

[dRiveR7]

Ωραία νομίζω και η βενζίνη φυσιολογικό είναι να ανεβοκατεβαίνει τότε. Για τη λάμπα νομίζω θα φτιάξει...έτσι κάνουν όταν καεί κάποια...αν πάλι δεν επανέλθουν, εδώ είμαστε να σου πουν κ πιο έμπειροι από ηλεκτρικά.

[zzzleepy]

Ευχαριστώ και πάλι παιδιά! Είσασταν ταχύτατοι και κατατοπιστικότατοι!

[diafanh-psyxh]

Αρχική Δημοσίευση από zzzleepy

Επειδή αγόρασα την Corolla μου μεταχειρισμένη, έχω κάποιες απορίες οι οποίες δεν καλύπτονται από το manual, και μερικές δεν ξέρω αν είναι προβλήματα ή κάτι το φυσιολογικό.

1. Όταν δουλεύω το a/c στην ανακύκλωση, η ροή αέρα είναι πολύ πιο δυνατή απ'ότι όταν το έχω στην είσοδο εξωτερικού αέρα. Φυσιολογικό ή να το κοιτάξω;

2. Πάλι σχετικά με το a/c: πριν καμιά βδομάδα, γυρνώντας οδικώς από Αθήνα, παρατήρησα ότι σε μερικές στιγμές που το a/c δούλευε στο φουλ (κι έξω έφτανε 42-43 βαθμούς) έβγαινε κάτι σαν άσπρος ατμός από τους αεραγωγούς κι αυτό για 3-4 δευτερόλεπτα μόνο. Έμοιαζε σαν υγροποίηση αέρα ενώ δεν ερχόταν καμία απολύτως μυρωδιά. Στο 206 που είχα πριν (βέβαια εκείνο είχε clima αλλά η βασική λειτουργία είναι ίδια με του a/c) δεν είχα παρατηρήσει ποτέ κατι τέτοιο στα 5 χρόνια που το οδηγούσα; Να ανησυχώ; Να σημειώσω επίσης ότι δεν το παρατήρησα ξανά έκτοτε.

3. Ο δείκτης βενζίνης επίσης είναι κάτι άλλο που με προβληματίζει. Διάβασα στο manual ότι μπορεί να ανεβοκατεβαίνει σε μεγάλες κλίσεις αλλά υπάρχει περίπτωση να μεταβάλλεται η ένδειξη ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης; Δηλαδή όσο πιο πολύ ζορίζεις το αμάξι (= μεγαλύτερη κατανάλωση) τόσο να κατεβαίνει ο δείκτης, και αν μετά οδηγάς ξανά νορμάλ να ξανανεβαίνει, υπολογίζοντας με κάποιο τρόπο την κατανάλωση; Μπορεί και να είναι και βλακεία αυτό που λέω αλλά όσο τον παρατηρώ τόσο δεν μπορώ να καταλάβω τι παίζει...

4. Από χθες το απόγευμα, όταν άναβα αριστερό φλας, το λαμπάκι στο ταμπλό αναβόσβηνε σαν τρελό (και αντίστοιχα το τσκ τσκ έγινε πολύ πιο γρήγορο). Όταν πάρκαρα παρατήρησα ότι δεν ανάβει το αριστερό εμπρός φλας. Λαμπάκι ή κανένα βραχυκύκλωμα; Αν είναι μόνο λαμπάκι, γιατί τα άλλα δυο φλας (πίσω και πλαϊνό) αναβοσβήνουν τώρα σαν τρελά;


5. Στο ταμπλό έχει καεί κάποιο λαμπάκι στη δεξιά μεριά, εκεί που είναι ο δείκτης θερμοκρασίας νερού. Είναι εύκολο να το βγάλω και να το αλλάξω μόνος μου;

Και μια ερώτηση τεχνικής φύσεως: πιστεύετε ότι αξίζει να βάλω ένα εξατάχυτο σασμάν και αν ναι πόσο μπορεί να κοστίσει μια τέτοια αλλαγή; Μου φαίνονται λίγο μακριές οι σχέσεις του πεντατάχυτου. Χαμηλά δείχνει πολύ νωχελικό ενώ μετά τις 4000 ανεβάζει σαν τρελό μέχρι τους κόφτες. Τα εξατάχυτα έχουν πιο κοντές σχέσεις;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων όποιον μπει στον κόπο να βοηθήσει και συγνώμη αν έγινα κουραστικός...

1.σε όσα αυτοκίνητα έχω οδηγήσει ανεξαρτήτου μάρκας το ίδιο συμβαίνει
3.αυτό που λέει ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης μάλλον εννοεί ότι αν κινήσαι σε πολύ σβέλτους ρυθμούς σε ένα ορεινό επαρχιακό δρόμο που έχει ανηφόρίτσες,κατηφορίτσες και στροφές ε λογικό είναι να μη σου δείχνει τη σωστή ένδειξη αφού το φλοτέρ μέσα στο ρεζερβουάρ διαβάζει λάθος γιατι το αμάξομα σε όλες τις περιπτώσεις είναι υπό κλίση
4.είναι μόνο το λαμπάκι 1000%.άλλαξε το και θα δεις

[NIKOSX]

το μονο που θελω να προσθεσω σχετικα με το κοντερ και το καμενο λαμπακι ειναι οτι ισως σου σπασει τα νευρα ιδιως αν εισαι ανυπομονως λογω τις ντιζας που εχει (για τα χιλιομετρα) αλλα αν εχεις λιγο υπομονη θα μπορεις να αλλαξεις το λαμπακι χωρις να βγαλεις την ντιζα. Προσεχε οταν βγαλεις το λαμπακι να μην χασεις το κοκκινο λαστιχακι που καλυβει την λαμπα και την κανει να φεγγει κοκκινο (δεν ειναι κατι το δυσκολο λιγο υπομονη θελει!!!)

[zzzleepy]

Αρχική Δημοσίευση από NIKOSX

το μονο που θελω να προσθεσω σχετικα με το κοντερ και το καμενο λαμπακι ειναι οτι ισως σου σπασει τα νευρα ιδιως αν εισαι ανυπομονως λογω τις ντιζας που εχει (για τα χιλιομετρα) αλλα αν εχεις λιγο υπομονη θα μπορεις να αλλαξεις το λαμπακι χωρις να βγαλεις την ντιζα. Προσεχε οταν βγαλεις το λαμπακι να μην χασεις το κοκκινο λαστιχακι που καλυβει την λαμπα και την κανει να φεγγει κοκκινο (δεν ειναι κατι το δυσκολο λιγο υπομονη θελει!!!)

Ευχαριστώ για το tip. Ο φωτισμός στο ταμπλώ είναι πράσινος σε μένα. Το φυσάκι για το οποίο μιλάει πιο πάνω ο tsaftsouf20v είναι της ντίζας του κοντέρ;

[antonios7]

Αρχική Δημοσίευση από zzzleepy

Επειδή αγόρασα την Corolla μου μεταχειρισμένη, έχω κάποιες απορίες οι οποίες δεν καλύπτονται από το manual, και μερικές δεν ξέρω αν είναι προβλήματα ή κάτι το φυσιολογικό.

1. Όταν δουλεύω το a/c στην ανακύκλωση, η ροή αέρα είναι πολύ πιο δυνατή απ'ότι όταν το έχω στην είσοδο εξωτερικού αέρα. Φυσιολογικό ή να το κοιτάξω;

2. Πάλι σχετικά με το a/c: πριν καμιά βδομάδα, γυρνώντας οδικώς από Αθήνα, παρατήρησα ότι σε μερικές στιγμές που το a/c δούλευε στο φουλ (κι έξω έφτανε 42-43 βαθμούς) έβγαινε κάτι σαν άσπρος ατμός από τους αεραγωγούς κι αυτό για 3-4 δευτερόλεπτα μόνο. Έμοιαζε σαν υγροποίηση αέρα ενώ δεν ερχόταν καμία απολύτως μυρωδιά. Στο 206 που είχα πριν (βέβαια εκείνο είχε clima αλλά η βασική λειτουργία είναι ίδια με του a/c) δεν είχα παρατηρήσει ποτέ κατι τέτοιο στα 5 χρόνια που το οδηγούσα; Να ανησυχώ; Να σημειώσω επίσης ότι δεν το παρατήρησα ξανά έκτοτε.

3. Ο δείκτης βενζίνης επίσης είναι κάτι άλλο που με προβληματίζει. Διάβασα στο manual ότι μπορεί να ανεβοκατεβαίνει σε μεγάλες κλίσεις αλλά υπάρχει περίπτωση να μεταβάλλεται η ένδειξη ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης; Δηλαδή όσο πιο πολύ ζορίζεις το αμάξι (= μεγαλύτερη κατανάλωση) τόσο να κατεβαίνει ο δείκτης, και αν μετά οδηγάς ξανά νορμάλ να ξανανεβαίνει, υπολογίζοντας με κάποιο τρόπο την κατανάλωση; Μπορεί και να είναι και βλακεία αυτό που λέω αλλά όσο τον παρατηρώ τόσο δεν μπορώ να καταλάβω τι παίζει...

4. Από χθες το απόγευμα, όταν άναβα αριστερό φλας, το λαμπάκι στο ταμπλό αναβόσβηνε σαν τρελό (και αντίστοιχα το τσκ τσκ έγινε πολύ πιο γρήγορο). Όταν πάρκαρα παρατήρησα ότι δεν ανάβει το αριστερό εμπρός φλας. Λαμπάκι ή κανένα βραχυκύκλωμα; Αν είναι μόνο λαμπάκι, γιατί τα άλλα δυο φλας (πίσω και πλαϊνό) αναβοσβήνουν τώρα σαν τρελά;

5. Στο ταμπλό έχει καεί κάποιο λαμπάκι στη δεξιά μεριά, εκεί που είναι ο δείκτης θερμοκρασίας νερού. Είναι εύκολο να το βγάλω και να το αλλάξω μόνος μου;

Και μια ερώτηση τεχνικής φύσεως: πιστεύετε ότι αξίζει να βάλω ένα εξατάχυτο σασμάν και αν ναι πόσο μπορεί να κοστίσει μια τέτοια αλλαγή; Μου φαίνονται λίγο μακριές οι σχέσεις του πεντατάχυτου. Χαμηλά δείχνει πολύ νωχελικό ενώ μετά τις 4000 ανεβάζει σαν τρελό μέχρι τους κόφτες. Τα εξατάχυτα έχουν πιο κοντές σχέσεις;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων όποιον μπει στον κόπο να βοηθήσει και συγνώμη αν έγινα κουραστικός...

1. φυσιολογικό
2. γενικότερα θα σου πρότεινα να μην το δουλεύεις στο φουλ αλλά στην 3η σκάλα. Εγώ πάντως δεν δροσίζομαι όταν είναι στο φουλ!
3. ο δείκτης ανεβοκατεβαίνει. Φυσιολογικό. Ανάλογα με τις κλίσεις και το πόσο το πατάς.
4. άλλαξε λαμπάκι.
5. δεν ξέρω.

το 6άρι είναι λίγο ζωηρότερο γιατί κρατάει τις στροφές λίγο πιο ψηλά. Έχει τις ενδιάμεσες ταχύτητες πιο κοντές. Ανεβάσει λίγο καλύτερα γι'αυτό το λόγο, αλλά καίει και ελάχιστα παραπάνω. Άλλωστε αυτό το μοτέρ ροπιάζει στις 3800-4000 οπότε οι στροφές κρατιούνται καλύτερα εκεί με το 6άρι. Τώρα αν αξίζει ή όχι να δώσεις τόσο χρήμα για λίγο καλύτερες ρεπρίζ...Είναι κι ακριβό.