|
Φίλε marmel.
Υπάρχει και το άλλο ενδεχόμενο, το οποίο είναι και το πιθανότερο (το έχω πάθει και έτσι το έμαθα).
Οι αυτόματες ζώνες έχουν ένα μηχανισμό, ο οποίος τις μπλοκάρει όταν το αυτοκίνητο παρουσιάζει κλίση σε σχέση είτε με τον εγκάρσιο, είτε με τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου. Αυτό, με απλά λόγια, σημαίνει πως όταν το αυτοκίνητο ανεβαίνει μια ανηφόρα ή κατεβαίνει μια κατηφόρα (εγκάρσιος άξονας) η ζώνη μπλοκάρει. Ομοίως, όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο με κλίση (π.χ. σε ένα πρανές -διαμήκης άξονας-) πάλι η ζώνη μπλοκάρει.
Αυτό συμβαίνει για να εξασφαλιστεί ότι σε περίπτωση ανατροπής η ζώνη θα μπλοκάρει επιτρέποντας τη μικρότερη δυνατή μετακίνηση του σώματος αυτού που τη φοράει.
Για να επιστρέψουμε στην περίπτωση της ζώνης της Corolla σου, το πιθανότερο είναι να έχει μετακινηθεί ο μηχανισμός (το καρούλι) είτε μπρος-πίσω, είτε μέσα-έξω, με αποτέλεσμα να έχει μόνιμη κλίση ως προς την κατακόρυφο και να θεωρεί ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται με κλίση και γι' αυτό την μπλοκάρει.
Αν δεν συμβαίνει κάτι από αυτά, απλά πέτα το μηχανισμό της ζώνης και βάλε άλλον, αφού με την ασφάλειά μας δεν παίζουμε.
Ελπίζω να σε βοήθησα.
Πάνος.
__________________
Fast cars do not kill.
Slow drivers, do!!!
Saneatsu Abukara
|
Moderator
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
