Τιμονι! - Σελίδα 2

greekman9 · #11 23-03-07, 14:37

βαλε ρυθμιζομενα σε υψος οπως σε κατι αμερικανικες ταινιες! η κρατα το τιμονι γερα... η φτιαξε το τσιμεντο στο γκαραζ

dRiveR7 · #12 23-03-07, 16:31

O greekman9 έχει δίκιο...Πως καταφέρεις να βρίσκει το αρκετά ψηλό αμάξωμα της corolla και ειδικά μαμά...δεν το καταλαβαίνω! Μάλλον θέλει λίγο πιο άργά και με γωνία στην κατηφόρα αυτή. Με τρεις πόντους χαμήλωμα λογικά δν έχεις πρόβλημα πουθενά εκτός και αν τύχει κάτι απρόβλεπτο! Αλλά μάλλον προς το παρόν πρέπει να συνηθίσεις λίγο αυτή τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου και να μην κάνεις τίποτα πλην μιας ευθυγράμμισης ,μήπως υπάρχει κάποιο άλλο πρόβλημα, μιας κ τα αμορτισέρ σου είναι καινούρια και είναι κρίμα να τα αλλάξεις από τώρα...

Eleftheria · #13 23-03-07, 17:20

greekman9 thanx Για την ειρωνια.. θα δω τι θα κανω!Ευχαριστω οσους απαντησαν σοβαρα!

akis308 · #14 23-03-07, 17:37

Ελευθερία μια λύση στο πρόβλημα σου είναι να χαμηλώσεις μόνο το εμπρός μέρος.
Θα μου πεις, τι θα γίνει με το θέμα του γκαράζ;;;
Μην νομιζεις ότι θα αλλάξει και πολύ, καθώς ο θόλος σου είναι αρκετά μπροστά, οπότε δεν θα δημιουργήσεις καμια τρελή γωνία.
Το θέμα είναι κατά πόσο θα αντέξουν τα αμορτισέρ σου.
Βέβαια όλες οι κρεμαριέρες (τιμόνια) έχουν μια ρέγουλα,
σφιγγοντς αυτήν λοιπόν θα σφίξει το τιμόνι.
το θέμα είναι ότι αν το σφίξεις πολύ θα την κάνεις άχρηστη.
Πρέπει λοιπόν να βρεις κάποιον σχετικό με το άθλημα.
Αν θες πάρε ένα τηλ στο 2104811563 και μίλα με τον Ηλία τον Μαρακάκη.
Πιστευω πως θα σου βρει τη λύση στο πρόβλημά σου.
Δεν χάνεις τπτ...

hatzidi2 · #15 23-03-07, 17:39

Eλευθερία πρώτα κοιτάμε εαν έχουμε σωστή πίεση στα λάστιχα 30 μπροστά 28 πίσω (δεν το θυμάμαι καλά ας πει κάποιος).
Το επόμενο βήμα ζυγοστάθμηση - ευθυγράμηση.
Μετα έλα σε καποια συνάντηση να οδηγήσεις ενα με ανάρτηση, εαν και πάλι δεν σου κάνει αίσθηση προς το καλύτερο, θα πρέπει να το δώσεις και να πάρεις κάτι άλλο.

greekman9 · #16 23-03-07, 18:20

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Eleftheria

greekman9 thanx Για την ειρωνια.. θα δω τι θα κανω!Ευχαριστω οσους απαντησαν σοβαρα!

δεν γινεται να τα εχεις ολα ρε ελευθερια.... αλλαξε αμαξι τοτε

Eleftheria · #17 23-03-07, 18:26

σωπα μωρε που θα αλλαξω 4 μηνων αμαξι ετσι απλα επειδη απο τον κατασκευαστη το συστημα διευθυνσης ειναι αλλου για αλλου..Τοσο ευκολα αλλαζεις εσυ αμαξι??σου περισευουνε??Εμενα παντως οχι,γιαυτο προσπαθω να βρω μια λυση μεσω του forum..αν δεν εχεις λυση να προτεινεις καλυτερα να μην ποσταρεις καθολου!

pwpwpali · #18 23-03-07, 18:28

καλησπερα κ απο μενα...λογικο ειναι ο μηχανικος που το δε να μην καταλαβε κατι στραβο αφου ολα τα ε12 ετσι ειναι...αν πας σε χαμηλωμα κ πιο σκληρο αμορτισερ ομως μετα θα σου θυμιζει το πουντο....με φαρδυτερα ζαντολαστιχα εγω ειδα κκαλη διαφορα στο τιμονι στην 111 αλλα εμενα ειναι μονο υδραυλικη.καποιος με ε12 κ μεγαλυτερα ζαντολαστιχα ας πει για αυτο...κ σιγουρα με μια μικροτερη πιεση σατ λαστιχα θα δεις ενα κλικ διαφορα μονο μην πας κατω απο 28psi οσο σιγα κ να πας θα φαγωθουν τα πλαινα απο τα λαστιχα...και για το γκαραζ...απλα θελει χαλαρα δεν υπαρχη λογος να μπεις κ να βγεις γρηγορα...
σορρυ αν ειπα πολλα μαζι κ μπερδεψα καποιον/καποιους

greekman9 · #19 23-03-07, 18:31

ενταξει,απλα ειναι πολλα αυτα που μπορεις να κανεις,τα παιδια σου ειπαν τοσα πραγματα, τωρα αν δεν βρεις λυση τι να σου πω; χωρις ειρωνια αυτα...

dRiveR7 · #20 23-03-07, 19:19

Συμφωνώ με τον pwpwpali για το φαρδύτερο λάστιχο όπως και για την πίεση. Απλά στην περίπτωση της μείωσης του αέρα μην πέσεις με τίποτα κάτω από 28 γιατί και αυτό οριακό είναι, αφού το λάστιχο θα μαγουλιάζει σε γρήγορη στροφή, ας πούμε, και θα τρώγεται υπερβολικά γρήγορα. Κάνε ευθυγράμμιση αν σε ενοχλεί τόσο πολύ και αν δε γίνει τπτ απλά συνηθισέ το για λίγο καιρό και μετά δοκίμασε ένα πιο φαρδύ λάστιχο ( ίσως 205/55/15) . Θα μικρύνει και λίγο ο τροχός σου οπότε θα πηγαίνεις κ πιο γρήγορα...

Αλλιώς πας σε ανάρτηση όπου θα χάσεις σίγουρα σε άνεση αλλά θα βελτιωθεί αυτό που σε ενοχλεί 100%.