ΑΝΑΛΟΓΙΑ RPM/ΧΛΜ

[GiWrGoS@XXX]

Και κατι ακομα... και σορρυ για τα πολλα ποστ...η τελικη ενος αυτοκινητου εξαρταται μονο απο τη δυναμη το βαρος και την αεροδυναμικη του....ποιο πανω που μιλησα για 5αρι και 6αρι σαζμαν...και τα δυο αμαξια εχοντασ ιδια δυναμη θεωρητικα,εχουν ακριβως ιδια τελικη υπο τις ιδιες συνθηκες....το πενταρι δεν θα φτασει στον κοφτη της 5ης αν πιανει 190 στις 6000 π.χ κι ας ειναι ο κοφτης στις 6500.....θα φτανε στις 6500 μονο στην περιπτωση που ειχε ιδιο,κοντο κορωνοπηνιο με την γ6 και απλα του ελειπε η 6η ταχυτητα

[dRiveR7]

Αρχική Δημοσίευση από GiWrGoS@XXX

200χλμ το 1.3 g6?εγώ στα περιοδικά το έβλεπα μετρημένο στα 175 κοντέρ και το sedan πήγαινε180...εσύ προφανώς έχεις φ.π.ε λογικό να πηγαίνεις με τόσα αλλά από τι κατάλαβα δεν είναι τόσο overdrive η έκτη στο 1.3...μάλιστα...όσο για πρώτη δευτέρα μου τι δίνει που ενώ το αμάξι φορτώνει δυνατά,δεν μαζεύει χλμ...ίσως φταίει το ότι είχα ένα escort xr3 με θεόμακρο 5ari που στην πρώτη έβγαζε 65χλμ δεύτερη 100...και από στάση έκανα πλάκα με δυνατότερα αυτοκίνητα γιατί όταν κάνανε αλλαγή στα 50χλμ σε δεύτερη εγώ τους προσπερνούσα...κρατιόμουν κάπως και στη 2η....και μετά.....έβγαζα τα κιάλια να τους δω....μου ρίχναν κώλωνες και περίπτερα...με το g6 πάντως ειδικά στις μεγάλες ταχύτητες....1400-1600 τα χω φάει όλα αν εξαιρέσουμε τα πούπουλα και τα rallye....

Κι όμως 200αριζει το 13αρι...!! Κι εγώ δεν το πίστευα κάποτε μέχρι που το δα με τα μάτια μου...Και όχι Φ.Π.Ε., έτσι? Μαμά...

[GiWrGoS@XXX]

και το 1.4 200αριζει αλλα συνηθως βλεπεις 190+ στο κοντερ γιατι εκει σκαει η 5η και η 6η δεν δινει αλλο...σε ελαφρα κατωφερεια η με ευνοικο ανεμο ομως.... βεβαια αυτα τα ειδα με μοτερ 120000χλμ και συμπλεκτη που ψιλοπατιναριζε...τωρα που το κανα ολοκαινουργιο και με ελαφρα παραπανω συμπιεση απο τη μαμισια και καινουργιο συμπλεκτη,ισως υπαρξουν μικροδιαφορες αν και το αμαξι δεν φοραει απολυτως τπτ αλλο aftermarket(εξατμιση φιλτρο κτλ)Θα δω και θα σας πληροφορησω....εχω κανει στρωσιμο 4000 χλμ σιγα σιγα τηα μπορω να το κοφτιαζω.....αν και περιμενω να αλλαξω τα λαδια μου της αντιπροσωπιας,να βαλω τα motul πανω και μετα να το γκαζωσω..

[pwpwpali]

σε ψιλοκατηφορα εχω δει κ 205 αλλα αυτο δεν στο βαζω λεω κατι που συμβαινει εκτος αν εχει αερα κοντρα.κ 180 παει η 4η κοφτη στο 5αρη...τωρα να δω με 16ααρες τι θα μου βγαζει

[tsaftsouf20V]

Τελικα διαβαζοντας ολα τα ποστ καταλαβα το εξης= οτι με 6αρι g6 θα χαζοσπιναρω 1η-2η-3η κ μετα θα απλωνω χλμ με 4η-5η κ θα ταξιδευω με 6η κ χαμηλες στροφες (4-4500) με Μ.Ω.Τ. 160-170χλμ.Τωρα αν θα κρεμαει με 6η δεν με νοιαζει γιατι θα ειναι πολυ προσωρινο γιατι ο αγραφος κ οι TODA δεν ειναι μακρια οποτε θα ειμαι κομπλε.Εξαλου γιαυτο ρωτησα για 6αρι γιατι για το 5αρι 4A-FE ηξερα μιας κ το ειχα φορεσει παλιοτερα!

[GiWrGoS@XXX]

tsaftsouf 20v με καλα ρυθμισμενη αναρτηση και μπλοκε διαφορικο(μπορεις το μαμα ελευθερο διαφορικο να το κανεις μπλοκε στον "μπουμπη" ,αυτον που κανει reprofile στους εκκεντροφορους,με μικρο κοστος σχετικα...νομιζω 150 ευρω..με καθε επιφυλαξη..),
θα σπινιαρεις πρωτη αντε και λιγο δευτερα και θα εξαφανιζεσαι....οσο για την 6η...ρε μεγαλε εδω φορτωνει μια χαρα στα δικα μας,απλα λογω δυναμης που το μαξιμουμ βγαινει γυρω στις 5200 σαλ και μετα αρχιζει να πεφτει...και επειδη μιλαμε για μοτερ γυρω στα 100 αλογα κι οχι στα 170-180.....γιαυτο δεν δινει περισσοτερο...το δικο σου περα απο τα πολλα παραπανω αλογα...εχει πολυ δυναμη στις ψηλες στροφες και θα φορτωνει σαν τρελο και την 6η στον κοφτη....δηλαδη καμια 240αρια χλμ...οπως το τ-σπορτ το δικο μας κορωνοπηνιο παντως στο δικο σου θα φανει υπερβολικα κοντο πιστευω....θα χρειαστεις ενα διαφορικο απο διλιτρο ,πιο μακρυ να απλωνει λιγο το αμαξι...εσυ ξερεις καλυτερα παντως!!

[dRiveR7]

Νομίζω το κόστος για να σου κάνει το ελεύθερο διαφορικό σου μπλοκέ είναι τουλάχιστον τριπλάσιο αλλά αν το κυνηγάς το αμάξι ( εξάλλου δε βάζεις μπλοκέ για να πηγαίνεις αργά ) δε βγάζει πολλά χιλιόμετρα. Χαρακτηριστικά, κάποιος μου χε πει πως δε βγάζει εξάμηνο...Γνώμη μου είναι καλύτερα ένα καινούριο μπλοκέ και φυσικά όχι TRD ή κάτι σχετικό γιατί το κόστος ανεβαίνει σε τέτοιο βαθμό που δεν αξίζει με τίποτα!

[pwpwpali]

να βαλει κ trd κ οτι καλυτερο ο τσαφ τσουφ εχει κανει καλες κ ακριβες αλλαγες οποτε γιατι να παει στο μουφα?αλλωστε αν το στριψιμο ειναι το ζητουμενο κ οχι η ευθια...κ οπως ειδα κ λεξεις οπως πιστα...θελει κατι που να μην την ακουει ζεσταινετε κ χαλαρωνει κτλ κτλ.

[GiWrGoS@XXX]

παιδια κοστος διαφορικου ειπα,με καθε επιφυλαξη...αν ειναι να πληρωσεις 600-700 ευρω τοτε οντως ειναι πιο σωστο να μπει πανω ενα aftermarket...oxi trd ρε παιδια....απατη ειναι...κερδοσκοπια επειδη ειναι ο επισημως βελτιωτης...ενω υπαρχουν καλυτερα,ποιο αποδοτικα βελτιωτικα προιοντα σε καλυτερες τιμες!μονο για ειδη φανοποιιας θα περνα trd εγω λογω εγγυημενου φινιρισματος

[Carinaman]

Γιατι να μη βαλει TRD? Το κοστος αν το φερει απεξω δεν πρεπει να υπερβαινει τα 600€..