Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 2.017
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 0
εγω παλι εχω την αντιθετη αποψη για την 111 τζαμι αλλαγη <κουμπομα>αισθηση απλα τυπικη...τιμονι απλα το εμαθα...αν κ πολλα τις κατηγοριας τους στο οριο την ιδια αισθηση εχουν...στα νορμαλ του με καπως γρηγορους ρυθμους εχει διαφορα κ παλι σε αισθηση οχι σε αποτελεσμα...
Μηνύματα: 2.379
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 12 φορές σε 12 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 470
Παιδιά όλα μα όλα τα υδραβλικά τιμόνια έχουν μια ρέγουλα από κάτω. Είναι ένα παξιμάδι (αν θυμάμαι καλά 24), εγώ το έσφιξα περίπου στο 1/6 μιας στροφής και όποιος το έχει πιάσει , μηχανικός και μη, έχει πάθει την πλάκα του.Προσοχή όμως, αν το παρακάνεις τότε θα τον πίνεις στα λίγα χιλιόμετρα.
Μηνύματα: 2.379
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 12 φορές σε 12 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 470
Ναι φίλε μου. Αυτό απο μέσα έχει ένα ελατήριο που καταλήγει σε μια γλύστρα από τεφλόν, η οποία πιάνει πα΄νω στον άξονα της κραμαριέρας.
Δούλευα σε εταιρίας που φτιάχνει αμορτισέρ και επισκευάζει υδραυλικά συστήματα και έλυνα και ρύθμιζα, οπότε στη δκιά μου θα κόλλωνα??
Moderator
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
