Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 2.406
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 504
Αυτόν τον καιρό δουλεύω λίγο στο να ρυθμίζω τις πίσω αναρτήσεις χωρίς ξήλωμα.... Απλά με το πάτημα ενός κουμπιού!!
Επομένως αν έχεις laptop το συνδέεις με κάτι που φτιάχνω, φτιάχνεις ένα πρόγραμμα κ το ρυθμίζεις όπως θες!!!!
Γίνεται κ με άλλο τρόπο, χωρίς υπολογιστή αλλά δεν είμαι σίγουρος αν είναι ακριβείας!!!
Λοιπόν πήγα ξέσφιξα τις KW. Βασικά στην αρχή έκανα λάθος και τις έσφιξα τέρμα. Όταν βγήκα βόλτα πατούσα τρίχα από κουνούπι και το αυτοκίνητο πεταγόταν... Κάτι μου λέει ότι τέρμα σφίξιμο δεν είναι για Ελλάδα!
Σε καμία περίπτωση μην τις σφίξεις τέρμα παρά μόνο (κι αυτό υπερβολικά σπάνια), αν το βάλεις σε πίστα! Επίσης πρέπει να προσέξεις πάρα πολύ όταν τις σφίγγεις τέρμα να μην βολτάρεις το ροδάκι που σου δίνει η KW σαν να βιδώνεις βίδα (δηλαδή τέζα) γιατί υπάρχει πολύ μεγάλη περίπτωση να σπάσεις τα υπερ-ευαίσθητα ελάσματα για ρύθμιση σκληρότητας που έχει η μπουκάλα...και bye-bye εγγύηση!! :x
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από leon74";p="
Τώρα τις έχω τελείως ελεύθερες. Thanx Αστακέ... Βέβαια η ρύθμιση πίσω είναι λίγο μπελάς γιατί δεν χωράει και το ροδάκι της KW Και θέλουν και ψιλοψήλωμα οι μοκέτες. Αλλά δε θα το κάνουμε και κάθε μέρα ε?
Τα πίσω ρυθμίζονται με αλενάκι κι όχι με το ροδάκι!! Θα κάνω σίγουρα αυτές τις μέρες κάποια πατέντα με τη μοκέτα για να τα ρυθμίζω εύκολα και να μην ξηλώνω...είδωμεν!!
Φιλε Ultramar επριδη δουλευω σαν ταπετσιερης τα καλοκαιρια δεν υπαρχει τροπος για αυτο που λες μονο να παρεις μπακετ η κουβα(τον οποιο κουβα δεν το συνιστω απο αποψης ανεσης γιατι χωνεσαι κυριολεκτικα μεσα σαν ποντικι).Τωρα αν πας σε ταπετσιερη και σου φουσκωσει τα μαγουλα(συνηθως βαζουμε αφρολεξ 3αρι,4αρι αναλογως το φουσκωμα.δεν νομιζω να δεις μεγαλη διαφορα και αν πιστευεις οτι σε κραταει θα ειναι μεχρι να"πεσουν" τα αφρολεξ.Για κοστος στο περιπου δεν μπορω να σε ενημερωσω γιατι ο καθενας βαραει.Εγω θα ρωτησω στο μαγαζι και θα σου πω μια ενδεικτικη τιμη
__________________
Τοπικιστής είναι αυτός που λέει ότι η πόλη του είναι ομορφότερη από τα Γιάννενα....
Ευχαριστώ φίλε wastegate για το ενδιαφέρον....αν και ψιλοαπογοητεύτηκα με αυτά που μου είπες... Το φάγαμε και αυτό το παλτό, τελικά....Για να έχω ένα σοβαρό κάθισμα δηλαδή ,πρέπει να χάσω τον πλευρικό αερόσακο ; Αι σιχτίρ μ*&^#α Αγλλο-Ιάπωνα..... yell
__________________
Από πότε το "στρίβειν" έχει οποιαδήποτε σχέση με αρραβώνες και τέτοια άσχετα;
Μηνύματα: 2.406
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 504
Υπάρχουν κάποιεσ λύσεις... Είτε θα βάλεις κάθισμα από Celica, είτε κάποια πανάκριβα bucket με αερόσακο που βγαίνουν όμως για Γερμανικά αυτοκίνητα είτε θα χάσεις τους πλευρικούς, αλλά για να μη χάσεις κ τους άλλους 2 κάτι μπορείς να κάνεις κ να βραχυκυκλώσεις τους πρώτους.. Έτσι θα φαίνεται πως υπάρχουν!
Ναι, είμαι προσεκτικός στο σφίξιμο, ξέσφιγμα για να μην πάθουμε καμιά ζημιά...
Djbac, Μου έδωσες και εμένα ιδέα. Έχω ένα παλιό τηλεκατευθυνόμενο της Tamiya (Pajero) και τον τηλεχειρισμό του. Μπορώ να ξεμοντάρω τα σέρβο και να τα μοντάρω στις πίσω κεφαλές και να τα ρυθμίζω με τον τηλεχειρισμό τους! Βέβαια, μου λείπει κάτι: ΧΡΟΝΟΣ!!!
Ρε παιδιά, εσείς με τα καθίσματα, ενδιαφέρουσα η συζήτηση, δε λέω, αλλά τι δουλειά έχει στο θέμα του τόπικ? Djbac, είδες, καλά δεν τους λέω?
Φιλε Απο οτι εχω ακουση και απο DJBAC-- ΟΛΟΥΣ-- τους αεροσακους αφου ενας εκτος= ολοι :x :x
Έχω μια επιφύλαξη σε αυτό που γράφεις, Σάββα ,γιατί ακούγεται παράλογο....γιατί το εργοστάσιο να ρισκάρει μια αυξημένη δαπάνη (4 αντί για 1); Μιλάω για μια πιθανή αστοχία του συστήματος των αερόσακων και την αντικατάσταση τους μέσω της εγγύησης ή ακόμα και μιας σύγκρουσης....θα έπρεπε να αντικατασταθεί όλο το σύστημα και όχι του μεμονωμένου αερόσακου....
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από DjBac";p="
Υπάρχουν κάποιεσ λύσεις... Είτε θα βάλεις κάθισμα από Celica, είτε κάποια πανάκριβα bucket με αερόσακο που βγαίνουν όμως για Γερμανικά αυτοκίνητα είτε θα χάσεις τους πλευρικούς, αλλά για να μη χάσεις κ τους άλλους 2 κάτι μπορείς να κάνεις κ να βραχυκυκλώσεις τους πρώτους.. Έτσι θα φαίνεται πως υπάρχουν!
Καλύτερη λύση είναι τα bucket της Celica, αλλά με τη τιμή που έχουν......καλύτερα να πάρεις την ίδια τη Celica... 8)
__________________
Από πότε το "στρίβειν" έχει οποιαδήποτε σχέση με αρραβώνες και τέτοια άσχετα;
ULTRAMAR αυτο που ενοουσα ειναι οτι λογο τον αισθητηρων οταν βλεπουν οτι δεν συνδεεται ο ενας αεροσακος δεν ενεργοποιουντε οι αλλοι, γιανα δουλεψουν οποτε skull skull
Μηνύματα: 2.406
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 504
@leon74
Δε νομίζω πως αυτό που λες με την τηλεκατεύθυνση ισχύει..
1)Δεν θα ξέρεις σε τι θέση να το βάζεις πάντα
2)Η τηλεκατεύθυνση μετά θα το επαναφέρει στην αρχική θέση
3)Αν ειναι τα μαμά servo μπορεί και να μην αντέξουν!!
Η πιο ακριβής λύση ειναι με τον υπολογιστή που παλεύω να φτιάξω (με servo από ελικόπτερο)..
Γίνεται όμως και χωρίς υπολογιστή, με ένα ολοκληρωμένο.. Θέλει όμως ακόμα πιο πολύ ψάξιμο!!
Παιδιά, για τα καθίσματα υπάρχει ήδη τόπικ!!!
Και νομίζω έχω γράψει και τιμές καθίσματος Celica!!!
Moderator
Το φάγαμε και αυτό το παλτό, τελικά....Για να έχω ένα σοβαρό κάθισμα δηλαδή ,πρέπει να χάσω τον πλευρικό αερόσακο ; Αι σιχτίρ μ*&^#α Αγλλο-Ιάπωνα..... yell
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
