Διαφορές injection 4ΕFE-4EFTE-5EFE

[NikiforosGT]

καλησπέρα, εδώ θα αναφέρω τις διαφορές στα μπεκ, μπεκιερα και ρυθμιστη πιεσης βενζινης που εχουν αυτα τα μοτερ μεταξυ τους. Νομιζω οι αλλες διαφορες ειναι γνωστες οποτε τωρα θα πω γιαυτα μονο.

Οπως θα δουμε στις φωτος απο το Toyodiy τα μπεκ ειναι ολα ιδια, στα 4EFE απο την ΕΕ101, starlet ep91 και 5EFE (1500cc paseo), αυτα συμφωνα με ξενα forums λενε οτι δινουν 195cc βενζινη (με τερμα γκαζι παντα πλουσιο δλδ).
Της ΕΕ111 που τα μετρησα μου εβγαλαν 180 και εχω δει καπου να τα λενε 175cc.
Του 4EFTE ειναι 295cc!

Σχετικα με τα λαστιχακια τους τωρα, μονο της ΕΕ111 δεν εχει μεσαιο λαστιχο γιατι εχουν αλλιωτικο σχημα απο ολα τα αλλα και στο σημειο που μπαινει το μεσαιο λαστιχο εχει ενσωματωμενο εξογκωμα και κανει σαν ροδελα καπως.

Για τις μπεκιερες τωρα μονο του 4EFTE εχει αλλον κωδικο αλλα δεν γνωριζω την διαφορα, θα το δω καποια στιγμη πιστευω οτι ισως να εχει ποιο μεγαλη διαμετρο εσωτερικα λογω των ποιο δυνατων μπεκ.

Οι ρυθμιστες πιεσης ειναι ιδιοι σε ολα τα μοτερ εκτος του 4EFTE που εχει αλλον κωδικο και ειναι το κεφαλι του ποιο μικρο απο τους αλλους!
Βαζω και φωτο. Παντως σε forums λενε οτι ολοι εχουν μαμα πιεση 2.3 bar.

Το λαστιχο που εχει στον ρυθμιστη πιεσης βενζινης ειναι ιδιο με το πανω λαστιχο (oring) των μπεκ εκει που μπαινουν στην μπεκιερα.

Στις μπεκιερες εχει μια διαφορα το στηριγμα που πιανει η σωληνα επιστροφης βενζινης απο τον ρυθμιστη προς ρεζερβουαρ λογω διαφορετικης θεσης της ντιζα γκαζιου σε μερικα μοντελα, μικρο το κακο αλλαζει ευκολα αν χρειαστει.

Τα γκρι μπεκ ειναι του 4EFTE, τα κιτρινα ειναι του 4EFE E11.

Αυτα! αν εχει καποιος απορια οτιδηποτε μπορει να ρωτησει.