Παραθέτω αυτό το θέμα με αφορμή ένα άρθρο που διάβασα πρόσφατα σε ένα περιοδικό. Οπως λέει και ο τίτλος, πρόκειται για ένα σύστημα, όχι μεγαλύτερο από μια μπαταρία αυτοκινήτου. Πιο συγκεκριμένα, το σύστημα αποτελείται από μια κυψέλη παραγωγής υδρογόνου που τροφοδοτείται με απιονισμένο νερό. Το νερό, με τη βοήθεια της μπαταρίας,υπόκειται σε υλεκτρόλυση, αποδεσμεύοντας υδρογόνο, το οποίο μέσο κατάλληλων και προστατευτικών διατάξεων,οδηγείται προς την εισαγωγή του αέρα, όπου με τον εισερχόμενο αέρα από το φίλτρο προωθείται για κάυση μαζι με τη βενζίνη. Κατάλληλο ηλεκτρονικό σύστημα καταλαβαίνει το εξτρά καύσιμο υδρογόνου και έτσι μειώνει τη παροχή βενζίνης, κάνοντας εξοικονόμηση βενζίνης.Αποτέλεσμα: καλύτερη και καθαρή καύση, μεγαλύτερη ροπή και λιγότεροι εκπομπόμενοι ρύποι. Το σύστημα αφορά όλες τις μηχανές εσωτερικής καύσης και το ρεύμα που απαιτείται δεν είναι περισσότερο από ότι χρειάζεται για τα προβολάκια. Για πληροφορίες στο:
www.hho4energy.com. Διάθεση μέσω της εταιρίας UTECO Α.Β.Ε.Ε .
Θεματικός Τρόπος
