Corolla 111!!! Βελτιωσεισ: Aσημι20v Vs. Black20v Vs. Turbo V

για να φτασεις 180 δεν ειναι αναγκη να κατρβασεις ιντερκουλερ αν αυτο σας πειραζει τοσο πολυ το αφηνεις πανω και κανεις εναν αεραγωγο (μην μου πειτε και αυτο οτι ειναι βελτιωση απο την μανα του εχει αεραγωγο) τα 180 αλογα ειναι πολυ ευκολα εφικτα με τρομπα βενζινης που εχει 80 ευρω hks actuator 120 ευρω και apexi safc II 300 ευρω εξατμιση δεν την υπολογιζω μεσα γιατι και σε αυτα και στΑ μαυροκαπακα η αλλαγη εξατμισης ειναι αναγκαια για να το δουλεψεις σωστα το αμαξι.

190 αλογα με μαμα τουρμπινα πας με σωστη ρυθμιση ομως και πιεση στο 1μπαρ για τα 220 αλογα φυσικα και θελει αλλη τουρμπινα μεγαλυτερη.

αξιοπιστο ειναι και το τουρμπο αναλογως την χρηση που θα του κανεις και το πως το συντηρεις. Καθενα 8ελει ιδιαιτερη φροντιδα αν το φροντιζεις οπως θελει δεν παθαινει τιποτα αποδεδειγμενα.

Αν 8ες να πας μπροστα απο τα αλλα στο δρομο βαλε τουρμπο απλα αν εισαι λατρης τηε ατμοσφαιρας και του τρελου ηχου ειδικα στα ψηλα μην το συζητας παει δεν παει ατμοσφαιρα 8α βαλεις.