Δεν παει ρευμα στην αντλια βενζινης.

[kostas_8]

Καλησπερα παιδες.. Εχω προβλημα στο αμαξι. Εντελως ξαφνικο ενω εχω γυρισει κανονικα σπιτι την προηγουμενη παρασκευη σβηνω, παω να φυγω το βραδυ, το αμαξι δεν πηρε ποτε μπροστα. Οταν γυρναγα κλειδι δεν ακουγα την αντλια να παιρνει μπρος. Της εδωσα ρευμα απευθειας απο τη μπαταρια, λειτουργει.. Μου ειπαν να κοιταξω ρελεδες και γειωσεις, τους κοιταξα ολους, δειχνουν οτι λειτουργουν και ξανακαθαρισα γειωσεις κλπ παροτι ολα φαινονταν καθαρα.. Κοιταω καλωδιωσεις, δεν βρισκω πουθενα κομμενο κατι.. Κοιταξα συναγερμο, μονο πορτες, το ρευμα του και φωτα, δεν κοβει απο αντλια.. 5 καλωδια ενωμενα εχει πανω ο συναγερμος. Ειμαι μια βδομαδα που τρεχω και ακρη δε βγαζω. Εχει ξανατυχει σε κανεναν το ιδιο η κατι παρομοιο; Για καποιο λογο δε στελνει ρευμα πισω στην αντλια. Σημειωτεον, φοραω αγραφο, ελεγξα με προγραμματιστη αν διαβαζει τιποτα, στελνει κανονικα εντολη, βγαλαμε και το καλωδιο για την αντλια και να βαλουμε παλι μπροστα χειροκινητα και οχι μεσω εγκεφαλου, παλι δεν επαιρνε. Αρα δεν φταιει εγκεφαλος, ρελεδες δειχνουν κομπλε, γειωσεις καθαρισα, ασφαλειες κομπλε, συναγερμος κομπλε, καλωδιωσεις δεν βλεπω να εχουν καπου φθορα. Τι σκατα μπορει να φταιει; Ακομα και την καλωδιωση απο το ραδιο κοιταξα και οπως ηταν φυσικο, δεν εδειχνε κατι. Οπως το ιδιο γινεται και με τον αισθητηρα στροφαλου ο οποιος ελεγχθηκε και δεν εχει θεμα.. Εχει γινει προσεγμενη δουλεια σε αυτα αλλα δεν βρισκω τι σκατα φταιει.

[preatorian]

Κοίτα έτσι όπως τα γράφεις μάλλον έχει κολησει η αντλία σου ή δεν ανεβάζει πίεση.
Δεν σημαίνει απαραίτητα αλλαγή αλλά θα πρέπει να βγει έξω η αντλία και να γίνει έλεγχος.οταν λες της έδωσες ρεύμα πως της έδωσες?το ότι λειτουργεί δεν σημαίνει ότι ανεβάζει και πίεση.
Μπορείς να την βγάλεις και μόνος σου.
Πρόχειρα μπορείς να δοκιμάσεις πριν πειράξεις το οτιδήποτε να βάλεις κάποιον να χτυπάει μίζα και εσύ στο πίσω κάθισμα με τα 2 σου χέρια να βαράς μπουνιές.ειναι κάτι που λειτουργούσε στις 101 αν και φαίνεται αστείο.
Για πιο απλή λύση αν έχεις κάποιο όργανο πολύμετρο η αμπεροτσιμπιδα μπορείς να ελέγξεις πόσα amper τραβάει η αντλία.
Τι άγραφο φοράς και ποιος στον έβαλε?

[kostas_8]

Αν ειχε κολλησει η αντλια με μονιμο ρευμα απο τη μπαταρια που της δινω δε θα επαιρνε μπρος το αμαξι. Ρευμα με καλωδιο, + και απο εκει στην ασφαλειοθηκη. Αυτο που λες με το κοπανημα εχει γινει αν και το καλυτερο ειναι να γινεται απο την κατω μερια και οχι απο πανω. Καπου υπαρχει μαλλον βραχυκυκλωμα γιατι οταν δοκιμαζε ο ηλεκτρολογος μου ειπε οταν ακουμπαγε το καλωδιο σε μια ασφαλεια οτι εχει παρα πολυ ρευμα. Γι'αυτο και κοιταξα γειωσεις..

[preatorian]

Τι εγκέφαλο φοράς και που τον έβαλες?

[kostas_8]

Link αλλα τι σχεση εχει

[preatorian]

Με ποιους αισθητήρες δουλευει?
Τους μαμά η της link?

[kostas_8]

Μαμα. Δεν εχω αλλαξει κανεναν αισθητηρα. Εκτος απο τον knock μπροστα που ειναι πισω απο την εισαγωγη που εβαλα εναν bosch.

[preatorian]

Φίλε μου αν δίνεις ρεύμα στην αντλία εξωτερικά και δουλεύει άρα δεν είναι κολλημένη.
Οπωτε πρέπει να κάνεις έλεγχο να δεις αν ανεβάζει πίεση η αντλία.μεσα στην αντλία είναι και ο ρυθμιστής πίεσης ο οποίος μπορεί να έχει πρόβλημα.
Αν όλα αυτά είναι εντάξει τότε κοιτάς στα ηλεκτρικά σου.
Αλήθεια τον αισθητήρα στροφαλου πως τον είδαν ότι είναι εντάξει?τον είδαν με παλμογράφο?

[costas.x]

Καλησπέρα.
Αν είχες την συνήθεια να αφήνεις να ανάψει λαμπάκι για να βάλεις βενζίνη
έλεγξε με πολύμετρο την ωμική αντίσταση της αντλίας μήπως άρπαξε το τύλιγμα και δουλεύει μεν άλλα δεν αποδίδει.
(Αν είναι εύκολο και με πολύ προσοχή αποσύνδεσε τον σωλήνα καυσίμου που παει στην μπεκιέρα βάλε τον σε ενα μπουκάλι δώσε ρεύμα απο την μπαταρία και δες χοντρικά την πίεση και την ροή της αντλίας. καλό θα είναι να είστε 2 άτομα).

Ελεγξε μήπως εχει ενεργοποιηθεί ο διακόπτης που κόβει την τάση της αντλίας σε περίπτωση ατυχήματος. (δεν ξέρω αν έχει τέτοιο διακόπτη το αυτ/το σου ή έχει το σύστημα διακοπής καυσίμου των EE101).

Ετυχε σε κινητήρα 4A-FE απο προβληματικό πυκνωτή -που εχει μέσα στο διανομέα - να καίει μια 30 ampere ασφάλεια στο χώρο του κινητήρα και να νεκρώνει μόνο την αντλία βενζίνης.
Επόμενο βήμα είναι να βρείς το ηλεκτρολογικό σχέδιο και να δείς μέσω ποιών ασφαλειών και ρελέδων παίρνει τάση η αντλία σου.

[kostas_8]

@praetorian αν δεν δινω ρευμα δεν στελνει πιεση καθως δεν λειτουργει η αντλια καν αν γυρισω μιζα. Νεκρη εντελως. Εχω οργανακι που δειχνει πιεση πανω στον ρυθμιστη που εχω μπροστα. Οταν δινει ρευμα και παρει μπρος το αμαξι δινει 3.5 με 4 bar οπως το εχουμε ρυθμισει δηλαδη. Αισθητηρας στροφαλου καθως ειναι πολυ ευκολος να αλλαχθει δοκιμασαμε και τους 2 που ειχα πανω σε ενα δευτερο corolla, επαιρνε κανονικα. Αλλα αν ηταν χαλασμενος ο δικος μου, θα το εβλεπε ο εγκεφαλος και δε θα επαιρνε μπρος. Η ουσια ειναι οτι βαλαμε να δουμε τι διαβαζει ο εγκεφαλος και δεν δειχνει τιποτα, ουτε τσεκ αναβει. Αυτο ειναι που με προβληματιζει.

@costas.x οπως ειπα και παραπανω στο ποστ που γραφω τωρα, εχω ρυθμιστη πιεσης μπροστα και δειχνει σωστα πιεση και σε γκαζι και ρελαντι κλπ. Ασφαλειες και ρελεδες ειναι ολοι σαν καινουριοι και δεν δειχνουν τιποτα. Ο ρελες που λες στην δικια μου την 11αρα που ειναι facelift ειναι στην ασφαλειοθηκη απο τη μερια του οδηγου τερμα μπροστα διπλα στο πεταλι του συμπλεκτη η δευτερη απο πανω. Μου εχουν πει οτι ειναι αριστερα στην κονσολα αλλα δεν εχω εκει και ουτε εχει καταργηθει. Σε παλιοτερα corolla ειχε ονομασια c/opn, (circuit opening relay). Στην facelift γραφει απλα relay toyota και ειναι ιδιος με της κορνας απο μπροστα πχ. Ηλεκτρολογικο σχεδιο εχω μονο απο το haynes το οποιο κατ'εμε ειναι αρκετα ελλειπες και δε βρισκω τιποτα αλλο απο πουθενα.

Και το κακο ειναι οτι σε οποιο ηλεκτρολογο εχω μιλησει κανεις δεν δουλευει σαββατο, ενας αλλος ειναι 9 με 4 καθε μερα και εγω δουλευω 9 με 5 καθε μερα και γενικα κανεις δεν ειναι προθυμος να εξυπηρετησει καπως. Του αλλου του ειπα να του το παω το βραδυ να το αφησω εκει και να βρεθουμε να παρει τα κλειδια και τσιναγε.