ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΠΙΕΣΗΣ ΕΛΑΙΟΥ vvti

[LISSAS]

Τοποθέτησα 5-μπαρο ηλεκτρικό όργανο (VDO) πίεσης ελαίου, με τον αισθητήρα του (0-5 bar) προσαρμοσμένο σε ειδικό αντάπτορα στο φίλτρο λαδιού.

Σωστά... όταν ανοίγω διακόπτη, ο δείκτης στο οργανάκι πάει κανονικά στο "0".
Όμως...όταν θέτω σε λειτουργία τον κινητήρα, ο δείκτης τερματίζει στο (5++) και δεν κατεβαίνει ΠΟΤΕ, είτε το μοτέρ είναι κρύο είτε είναι ζεστό!!!!
Ακόμα και αν όντως η πίεση είναι 5++ bar (όταν είναι κρύο το μοτέρ), θα έπρεπε να κατεβαίνει όταν πιάσει την θερμοκρασία λειτουργίας.

Να σημειώσω ότι, έχω βάλει και ψυγείο λαδιού με εξωτερικό θερμοστάτη. Η σειρά σύνδεσης είναι:
Μπλοκ κινητήρα - αντάπτορας ψυγείου - αντάπτορας αισθητήρων πίεσης/θερμοκρασίας λαδιού - φίλτρο.

Καμιά ιδέα???

Εχει τοποθετήσει κάποιος όργανο πίεσης ελαίου σε μοτέρ vvti?
1) ΠΟΥ τοποθετήσατε τη βαλβίδα?
2) Τι ενδείξεις βλέπετε (με κρύο και ζεστό κινητήρα)...
- στο ρελαντί
- στις πχ. 3000 rpm

[pilotos7]

Βαλε τον αισθητηρα στην τρυπα της μαμα βαλβιδας που ειναι για το λαμπακι του λαδιου

[LISSAS]

Είχα κάνει ΕΓΩ π@π@ριά λόγω ασχετοσύνης. Ο αισθητήρας πίεσης έχει ακροδέκτες "W" και "G". Εγώ το είχα συνδέσει (λάθος!!) στο "W" γιατί θεώρησα ότι το "G" ήταν "Ground" και όχι "Gauge"!!
Το όργανο πλέον δείχνει κανονικά. Αν και με καινούρια αντλία λαδιού, η πίεση στο ρελαντί (800rpm) είναι 0,8-0,9 bar μόνο. Είναι normal αυτό???

[pilotos7]

Ναι ειναι χαμηλα

[ltsantar]

Έχω όργανο πίεσης λαδιού εδώ και χρόνια σε vvti.Όταν το μοτέρ είναι κρύο η πίεση είναι από 4,7 ως 5 bar.Όσο ζεσταίνεται πέφτει.Όταν η θερμοκρασία λαδιού είναι από 90 ως 100 βαθμούς ( δηλαδή αρκετά ζεστός ο κινητήρας ) τότε στο ρελαντί ( 700 στρ. ) η πίεση είναι 1,6 ως 1,8 bar και σε πάτημα του γκαζιού πάνω από 4,5 bar.

[kostas_8]

Παιζει ρολο να διαβαζει και σωστα, αν το εχεις βαλει σε σωστο σημειο.