Ωρα για αμορτισερ

[giannisv6]

Νικηφόρε δυστυχώς δεν θέλω να διαθέσω τέτοια ποσά (ασε που δεν τα εχω) και να μου γινει ακομα πιο κουδουνίστρα το ταμπλό...

Κώστα λογικό να προτιμάς τα πιο οικονομικά εφόσον είναι ίδια με τα ακριβά και γω αυτό θα κάνω αφου δεν χάνω και τίποτα.
Έλεγα μηπως τα SR ήταν το ιδιο μαλάκα στις μικρές λακκούβες με τα excel g και συγχρόνως πιο σπορτ στις στροφές, γκάζι, φρενάρισμα αλλά προφανώς όλα και με entry level τιμή δεν γίνεται να τα έχουμε.

Ωραία λοιπόν, θα βαλω τις 4 excel g και τελειώνει η ιστορία διοτι δεν θέλω να μου γίνει κουδουνίστρα (ειναι και η περιοχή μου γεμάτη λακούβες) είμαι και ψείρας με τους θορύβους.

Σας ευχαριστώ και τους δυο για την πολύτιμη βοήθεια με το παρών θέμα !



Ενα λίγο OFF-TOPIC ρε παίδες...
Με τις συναντήσεις του club τέλος ?
Αν όχι απο που μπορουμε να ενημερωνόμαστε ?
Διοτι τα αντιστοιχα threads εδω εχουν χρονια να δουν νεο post...

[antonios7]

έχω 4 excel-g επάνω (όχι αντιπροσωπείας) εδώ και αρκετά χρόνια με μαμά ελατήρια (από άλλο G6 αλλά πιο καινούργια γιατί τα δικά μου την είχαν ακούσει). Τα ίδια είναι και στο εμπόριο, απλά η αντιπροσωπεία κάνει μεταπώληση και αν δεν ξέρεις, κοιμάσαι ήσυχος που γράφουν toyota πάνω, αλλά κάπως ελαφρύτερος στο πορτοφόλι...Αν ρωτήσεις, πας αλλού.

Η οδήγησή μου είναι νορμάλ τα τελευταία χρόνια, οπότε δεν περιμένω τρελά πράγματα από την ανάρτηση. Αν το πιέσω φαίνεται καθαρά πως υπάρχει όριο... Ωστόσο σε νορμάλ οδήγηση είναι πολύ καλά.

Ένας πολύ καλός συνδυασμός αν έχεις "άλλες" απαιτήσεις είναι Kayaba AGX με μαμά ελατήρια, ωστόσο θέλουν και μεγαλύτερο πορτοφόλι.

[NikiforosGT]

καλησπέρα, να πω πως ειχα kyb AGX πεταμενα λεφτα.....μου χαλασαν γρηγορα, επειδη ΔΕΝ ειναι για χαμηλωμα να ξερετε δεν κανουν απλα! μερικοι τα βαζουν με ελατηρια χαμηλωματος πολυ κακως ομως. Η ιδια η εταιρια λεει οτι δεν κανουν και προτεινουν τα ultra SR! Στο δικο μας εχουν 4 σκαλες μπρος πισω σκληροτητας και αλλαζουν με κατσαβιδακι απο πανω, ειναι ομως ακριβα και ΔΕΝ επισκευαζονται! εγω τα πηρα απο γνωστο μου 600 ευρω περασμενα αλλα η Toyota την επομενη φορα που τελικα εβαλα koni sport 460 ευρω, τα εδινε 850!!!!!! και σαφως ειναι ΠΟΛΥ κατωτερα απο τα koni sport!
τα κονι εχουν το καλο οτι ειναι πολυ ποιο φτηνα, λογικο γιατι ειναι φυσιγγια, αυτο ειναι και το μειονεκτημα τους, επειδη πρεπει να κοπουν τα μαμα και να φυτευτουν μεσα, ειναι ομως πληρως επισκευασιμα, μπορουμε να τα σκληρυνουμε-μαλακωσουμε με 2 πληρης κυκλους ρυθμισης, δυστυχως τα πισω πρεπει να βγουν απο πανω για να γινει αυτο, και υπαρχει και κιτ με στενοπιατελα ελατηρια που τα μετατρεπει σε coilovers περιπου αλλα δεν ξερω τιμη και που το βρισκουμε αυτο Ελλαδα. Ειναι ακομα και στην ποιο μαλακη ρυθμιση τους ποιο σκληρά απο τα AGX. Eγω τοσο τα AGX οσο και τα κονι τα φοραω με μαμα ελατηρια πισω και τα μπροστινα ειναι απο καποιο αμαξι με 4A-GZE που ειναι λιγο ποιο χοντρα και σκληρα, αλλα οχι χαμηλωματος.
Τα εχω τερμα μαλακα και ειμαι απολυτα ευχαριστημενος και σε τρεξιμο και σε στροφες κτλ και υπενθυμιζω οτι ειμαι με 4EFTE και δεν παω ηρεμα.
Οποτε συγκριτικα koni sport και kyb AGX με κλειστα τα ματια σε Koni!!!!
εγω παντως ακομα το μετανιωνω που δεν πηρα απο την αρχη koni sport κιτρινα...
Ξεχασα να πω οτι βασικα τα πισω μου χαλασαν και εφαγα τον τοπο να βρω καποιον να τα επισκευασει και κανεις...ειπαν ολοι οτι μονο κονι.
Επισης δεν τα πεταξα γιατι τα εχω αμα χαλασουν τα κονι να κανω τραμπα να τα παω για φταξιμο.
Οσο εκαναν τα 2 πισω εδωσα και τα παραπανω χρηματα και πηρα τα κονι και τα εβαλα μονος μου.

[giannisv6]

Αυτα τα μαυρα bilstein πως σας φαινονται αντι για τα εργοστασιακά ?
http://autoplanet.gr/126-%CE%B1%...%B4%CE%B1.html


Και επίσης εδώ λεει οτι κάνει 29,95 η καθε ανάρτηση, 30χ4 περιπου 120 και οι 4 ? ?

[antonios7]

Νικηφόρε γιατί σου χάλασαν γρήγορα τα AGX; Δεν έχω ακούσει άλλον με τέτοιο θέμα.
Βασικά ο λόγος που δεν θα πρότεινα Koni κίτρινα είναι γιατί σε αμάξι που μπήκα, κοπανάνε πολύ και με τον καιρό θα γίνει κουδουνίστρα μέσα. Μπορεί στην αρχή να σου αρέσει αλλά σιγά σιγά θα θες κάτι πιο λογικό.
Τα SR ίσως είναι η μέση λύση.

Να πω πως έχω μπει σε Corolla 1.6 G6 facelift με Eibach-Bilstein συνδυασμό και 205 λάστιχο. Τρομερά κρατήματα και κοπάνημα 0.

[keichi]

Τα πρωτης τοποθετησης αμορτισερ (του εργοστασιου) δεν ειναι excel-g...
Ειναι πιο μαλακα...
Οταν εβαλα τα excel-g μου φανηκε πιο σκληρο το αυτοκινητο

[jason]

σιγουρα εχεις 85000 χλμ???

[giannisv6]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Τα πρωτης τοποθετησης αμορτισερ (του εργοστασιου) δεν ειναι excel-g...
Ειναι πιο μαλακα...
Οταν εβαλα τα excel-g μου φανηκε πιο σκληρο το αυτοκινητο

Μήπως με τον καιρο ειχαν μαλακώσει τα αμορτισερ σου και οταν μπηκαν τα καινουργια σου φανηκαν πιο σκληρά ?

Αρχική Δημοσίευση από jason

σιγουρα εχεις 85000 χλμ???

Ναί. Για την ακρίβεια 89 και κάτι ψιλά

Και μπορώ να πω οτι είμαι 99.9% βέβαιος οτι είναι γνήσια γιατί όταν το αγόρασα το ψίρησα όσο δεν πήγαινε άλλο μέχρι και την βαφή με παχύμετρο τσέκαρα για να δω αν έλεγε αλήθεια ο προηγούμενος ιδιοκτήτης

[leoe11]

Εγώ θα έβαζα μια 4αδα μαύρα excel g 230e τοποθετημένα και δεν θα ψαχνομουν παραπανω.
Έτσι και αλλιώς το 1300 που έχω δεν χρειάζεται κάποια πιο ενισχυμένη ανάρτηση εκτός και αν πας τάπα παντού...ασε που με αυτά και μαμά ελατήρια με λίγα χλμ και με μπάρα θολών είναι ηδη λίγο σφικτό για τα γούστα μου χωρίς κοπανήματα όμως.

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από antonios7

Νικηφόρε γιατί σου χάλασαν γρήγορα τα AGX; Δεν έχω ακούσει άλλον με τέτοιο θέμα.
Βασικά ο λόγος που δεν θα πρότεινα Koni κίτρινα είναι γιατί σε αμάξι που μπήκα, κοπανάνε πολύ και με τον καιρό θα γίνει κουδουνίστρα μέσα. Μπορεί στην αρχή να σου αρέσει αλλά σιγά σιγά θα θες κάτι πιο λογικό.
Τα SR ίσως είναι η μέση λύση.

Να πω πως έχω μπει σε Corolla 1.6 G6 facelift με Eibach-Bilstein συνδυασμό και 205 λάστιχο. Τρομερά κρατήματα και κοπάνημα 0.

καλημερα, βασικα τωρα που ειδα ποτε ηταν ειναι 3 χρονια και χαλασαν μονο τα πισω, τοτε φορτωνα το αμαξι και με διαφορα βαρια πχ σακια με ελιες! οποτε μαλλον δεν ειναι γρηγορα, και οταν λεμε χαλασαν δεν διαλυθηκαν κιολας! απλα εγιναν πολυ μαλακα και εγερνε ακομα και τερμα σκληρη ρυθμιση!

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Τα πρωτης τοποθετησης αμορτισερ (του εργοστασιου) δεν ειναι excel-g...
Ειναι πιο μαλακα...
Οταν εβαλα τα excel-g μου φανηκε πιο σκληρο το αυτοκινητο

εχεις δικιο!