Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 27
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 137
Κρυολόγημα.....
Καλησπέρα σε όλους.
Ερώτηση για το παρακάτω σύμπτωμα σε Ε111
Ενώ πάντα παίρνει μπροστά με μισή μιζιά και το ρελαντί ειναι άψογο όταν πατάω απότομα γκάζι απο 1500 μέχρι 2500 στροφές το μοτέρ κόβει και ακούγεται ένας ήχος σαν κομπρεσερ αέρα μαζί με το κόψιμο. Μετα τις 2500 όλα τζετ μέχρι τα κόκκινα.
Απ ότι φαντάζομαι πρεπει να ειναι vac αλλά πριν δώσω 30 ευρώ για μεταχ/νο είπα να ρωτήσω μήπως κάποιος είχε ποτε το ίδιο σύμπτωμα. Εβγαλα κάποια στιγμή το vac sensor και το καθάρισα με αερα απο το κομπρεσερ στην οπή, όπως και το σωληνάκι του με το φίλτρο και κάπως έδειξε να συνέρχεται αλλα μετά πάλι τα ίδια.
Αν δεν πατήσω απότομα γκάζι αλλα χαλαρά με προσοχή δεν το κάνει. Αλλα ειναι θεματάκι.
Μηνύματα: 27
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 137
Τελικά αφού άλλαξα maf και tps δεν είδα προκοπή. Σταμάτησε για λίγο αλλά έβγαλε λίγα πιράκια αναπαίσθητα. Μετα την αλλαγή των μπουζί επανήλθε.
Τελικά αφου 2 συνεργεία δεν κατάφεραν να βρούν άκρη άλλαξα τα μπουζοκαλώδια που ήταν χάλια και το πρόβλημα λύθηκε δια παντός !!!
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
