ΜΙΝΙ DYNODAY-ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΣΤΟΝ ΒΟΛΟ

[MITSOS]

Και τα βίντεο από χθες.
Sorry για την εικόνα, αλλά δεν είχα μαζί τη βιντεοκάμερα.
Τουλάχιστον από ήχο πάμε καλά!

AVENSIS COMPRESSOR
https://www.youtube.com/watch?v=5ZHT...ulkDqIeTF5FGHA
GEORGE N.
https://www.youtube.com/watch?v=z6S_...ulkDqIeTF5FGHA
Hyundai Coupe s145
https://www.youtube.com/watch?v=NtLl...ulkDqIeTF5FGHA

[giannis gt]

Εχει μετρηθει υπερκυβισμενο στον Βολο αλλα τα νουμερα δεν τα ξερω....
Είναι από παλιο μελος εδώ Βολιωτη!
Μητσο, Δημητρη τον ελεγαν , ο φιλος του Σουκια,τον θυμασαι?

Αλλα από ότι λεει και ο Αντρεας τα υπερκυβισμενα καπου εκει εβγαλαν στο Dastek της ΜΑΙΚΟΝ!!!

Pilotos γιατι σου φαινονται πολλα τα 18.8 κιλα ροπης του Αvensis ή λιγα???
Εγω τα θεωρω αναμενομενα τα νουμερα παντως!!!

ΝΑ πω ότι ηταν και ο φιλος Γιαννης tsaftsouf αλλα ειχε τον μικρο μαζι του και εφυγε ξαναρθε και ξαναφυγε οποτε και δεν τον απολαυσαμε αρκετα!!!
Γιαννη ελπιζω να τα πουμε γρηγορα στο αμεσο μελλον!!!

Τα βιντεο λενε την μικρη αληθεια από τα οσα εγιναν ωστοσο Μητσο ΜΠΡΑΒΟ που καλυψες το γεγονος!!!

[MITSOS]

O xristos1989 είχε αγοράσει την Ε12 του KOPERTON που φορούσε
μοτέρ από avensis 1.8 (με τα 123άλογα) και η οποία με φίλτρο και
εξάτμιση είχε δείξει 136 άλογα στρόφαλο και ροπή δε θυμάμαι.

[pilotos7]

Υπερβολικα μικρο μου φαινεται το νουμερο.

[corollapatra]

Το μέλος skoyfis με το Corolla T-Sport με το GReddy SUPERCHARGER KIT στο DASTEK του ΜΑΙΚΟΝ είχε βγάλει 21 κιλά ροπή και σχεδόν 212 άλογα. Το καλό με τον Λεωνίδα είναι ότι αυτά τα 18-19 κιλά τα κρατάει σταθερά από τις 3000 στρ. μέχρι τον κόφτη...

Υ.Γ.: Ο Γιώργος με το 20V πόσα έδειξε (hp - Nm);

[Χρηστος]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Υ.Γ.: Ο Γιώργος με το 20V πόσα έδειξε (hp - Nm);

20V= 159HP kai 16,8nm

[GEORGE N.]

Καλημέρα σας.
Πραγματικά είχαμε μια πολύ καλή συνάντηση με πολύ συζήτηση και γέλιο.
Τα νούμερα του DYNODAY ήταν αυτά που μίλησαν για ακόμη μια φορά.
Το 20ν μου με εξέπληξε θετικά μιας και μετά απο 4+ χρόνια στα χέρια μου, με πολλές επισκέψεις σε πίστες και κλειστό πλέον το πλενιουμ μας έβγαλε
159,6 hp και 16,8Kgm.

Όσο αφορά το Avensis του φίλου Λεωνίδα τα νούμερα ήταν άκρος θετικά αν αναλογιστεί κανείς οτι το αυτοκίνητο είναι 1600.

Να ευχαριστήσω τέλος τα παιδιά απο Βόλο( Γιάννη,Χρήστο,Μήτσο,Τσαφ τσουφ) που μας φιλοξένησαν, τον Λεωνίδα και τον φίλο του Δημήτρη και τέλος ένα μεγάλο ευχαριστώ στον ιδιοκτήτη του δυναμόμετρου Χονδρονίκο Θεόδωρο για την φιλοξενία του.


Και επιδή εγώ δεν κρύβω τπτ, ορίστε το διάγραμμα του 20ν μου.

http://tinypic.com/view.php?pic=244t...8#.UyazQON_sfs

[corollapatra]

Μπράβο Γιώργο, πολύ καλά νούμερα και κυρίως πολύ ωραίες και σωστές καμπύλες.

Για τη κουβέντα και μόνο, να πω ότι στο VAMAG δυναμόμετρο που είχα πάει για μέτρηση πριν μία εβδομάδα είχε ανέβει ένα μαυροκάπακο 20V (φορεμένο σε Ε11 f/l), κατά δήλωση του ιδιοκτήτη "μαμά" χωρίς κάποιες επεμβάσεις πλην ενός τελικού, έδειξε 155,9 άλογα και 16,8 kg ροπής με κόφτη στις 8.200 και πεντάρι σασμάν.

[giannis gt]

Να πω και εγω 3 επισημανσεις!!!
1η επισημανση ανευ σημασιας αλλα για αποφυγη παρεξηγήσεων ,του Γιωργου εβγαλε 16,8 κιλα ροπης και όχι Νm γιατι θα ηταν 17.3 τα κιλα αν ηταν σε Nm!!!
2η επισημανση του Γιωργου είναι το πιο δυνατο 20βαλβιδο ,με την καλυτερη καμπυλη, που εχει μετρηθει εδώ στο δικο μας Βολιωτικο dyno και εχουν μετρηθει αλλα 4!!!
3η επισημανση σχετικα με την ροπη του Λεωνιδα που ο Αντρεας ευλογα απορει για την σχετικα λιγη ροπη του θα πω το εξης:
ατμοσφαιρικο αυτό το αμαξι ειχε 15 κιλα ροπης στις 5500 και στις 3000 ειχε 14 κιλα βαρια ενώ τωρα από τις 3000 εχει 18 κιλα και 0,3 πιεση και ο κομπρεσορας κανει αυτό ακριβως ανεβαζει πιεση οσο ανεβαινουν οι στροφες για αυτό και η ροπη είναι <τραπεζι> και τα αλογα στο ΜΑΧ των στροφων!!!

Με την πρωτη ευκαιρια θα παω στο dyno να παρω μια συγκριτικη N/A VS Compressor για να δειτε τι εννοω!!!
Παντως τα νουμερα είναι αναμενομενα και όπως ειπε και ο Αντρεας (Corollapatra) το ΤS ειχε βγαλει αν και 18αρι σε ελαφρως πιο αισιοδοξο dyno (MAIKON) 21 κιλα ροπης!!!

Αυτά!!!

[giannis gt]

Μετα από τηλεφώνημα του Λεωνιδα βαζω εδώ τις διαφορε του compressor Avensis του να δουμε και να σας εξηγήσουμε διαφορες καθως και τι κερδισε από Ν/Α σε compressor!!!
TΡΕΞΤΕ ΟΛΟΙ ΓΙΑ TURBO-COMRESSOR

[img=http://s21.postimg.org/atz17qtr7/leo_comp1.jpg]

Εδώ εχουμε το 1οπατημα με νερα από 0.3 πιεση VS τελευταιου από 0.5!

[img=http://s2.postimg.org/92faxzdlx/leo_comp2.jpg]

Εδώ εχουμε 2ο πατημα ΧΩΡΙΣ νερα VS τελευταιου από 0.5!

[img=http://s8.postimg.org/wgh6b32nl/leo_comp3.jpg]

Εδώ εχουμε 1οπατημα με νερα από 0.3 VS καθολου νερα!!!

[img=http://s1.postimg.org/pxuhkgqnv/leo_comp4.jpg]

Τελος εχουμε το καλο πατημα με νερα από 0.5 δηλαδή VS N/A και οσοι δεν καταλάβατε Compressor VS ατμοσφαιρα σημειώσατε 1!!!

ΤΡΕΞΤΕ για υπερτροφοδοτηση!!!

Να ευχαριστησω τον Θεοδωρο που εκατσε εβαλε τα συγκριτικα και μου τα εστειλε στο email ώστε εγω να μπορεσω να τα αναρτησω για λογαριασμου του φιλου Λεωνιδα!!!

Ότι αποριες please ask........