επιλογη μοτερ

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Για τα υπολοιπα δε ξερω...Για επιδοσεις ομως θα πω τη δικη μου ιστορια...
Εχω 111 με 1.6vvt-i του 2000 μαμα...
Ειχαμε ανοιξει 3 αμαξια 111 με ΚΑΛΟΥΣ οδηγους μαμισια ολα...
1.6vvt-i VS 1.6 20v VS 1.3 4efte
Το 20V εξαφανιζοτανε...
Το 4EFTE εφευγε και αυτο αλλα το κυνηγουσα...
Το 20V εξαφανιζοτανε απ το οπτικο πεδιο χιλιομετρα στην εθνικη οδο, ΧΑΝΟΤΑΝΕ ΜΕ ΡΥΘΜΟ ΤΡΕΛΟ ΜΙΛΑΜΕ, ενω το 4efte πηγαινε μεχρι 3-4 κολονες μπροστα μου με πολυ αργο ρυθμο...
Καμια σχεση...
Ο 20βαλβιδος εξαφανιζεται

Για τα υπολοιπα δεν ξερω που λες αλλα αυτο το τελευταιο ΔΕΝ ισχυει!!!!
Εχω δει και ασημι 145 αλλα 2 μαυρα με 155 αλογα και οκ πανε καλα μετα τις 5500 αλλα ΔΕΝ εξαφανιζεται!!!
Τωρα αν εσυ ειδες κανα 2ο-3ο σταδιο μαυρο με καμια 180αρια αλογα εκει ΝΑΙ αλλαζουν τα δεδομενα!!!!

[ΒΟΝΤΣΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ]

Προσωπικά θα πρότεινα 5efte κυριος για την δύναμη στα ψιλά φυσικά με άλλη τουρμπίνα

[keichi]

Μαμα 20V μαυροκαπακο ηταν...
Και εξαφανιζοτανε πραγματικα...Στην μεγαλη ευθεια των Οινοφυτων τον εχασα...
Συγκριτικα με το δικο μου που ειναι 1.6vvt-i (καραμαμα 110αλογα) εξαφανιζεται...Στανταρ...
Και ειναι στανταρ μαμισιο και αυτο...Μονο φτιαχτη εξατμιση ειχε τιποτα αλλο.

[keichi]

Ο κινητηρας 5E-FTE που αναφερετε δεν υπαρχει.

[jason]

εχω ανοιξει με 2 20V και ημουν μπροστα και απο τα δυο, ειδικα με το ενα ανοιγα πολυ. εγω απλα ct9 με πιεση και ic μπροστα.

[corollapatra]

Εγώ με το T-Sport έχω ανοίξει και με 4efte στο Ε11 στρογγυλοφάναρο του jason και με 20V σε sedan 101. Με το 20V και πάτημα από 2ες ξεκόλλαγα από την αρχή με τη διαφορά να μεγαλώνει αστραπιαία μόλις έμπαινα lift. Μέχρι 4ες είχα φύγει αρκετές καρόστες μπροστά. Το παλικάρι με το 20V δήλωσε πρόβλημα μετά, πιθανόν να ίσχυε γιατί τη διαφορά τη θεωρώ μεγάλη. Με τον 4efte του jason ο οποίος τότε (αμέσως μετά από το προπέρσινο dynoday νομίζω) ήταν εάν θυμάμαι καλά κοντά στα 155 άλογα, μονοκάβαλος αυτός, εγώ στο T-Sport με τον ranger, πατάγαμε από 2ες, εγώ εκτός lift, αυτός full ροπιασμένος και τουρμπισμένος, πηγαίναμε μαζί (και ίσως ο jason να ξεκόλλαγε και λίγο στην αρχή) αλλά μέχρι το σπάσιμο της 3ης μου (140-145 χλμ) να έχω φύγει και από εκεί και έπειτα να απομακρύνομαι σχετικά γρήγορα.

[TmNemesis]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Εγώ με το T-Sport έχω ανοίξει και με 4efte στο Ε11 στρογγυλοφάναρο του jason και με 20V σε sedan 101. Με το 20V και πάτημα από 2ες ξεκόλλαγα από την αρχή με τη διαφορά να μεγαλώνει αστραπιαία μόλις έμπαινα lift. Μέχρι 4ες είχα φύγει αρκετές καρόστες μπροστά. Το παλικάρι με το 20V δήλωσε πρόβλημα μετά, πιθανόν να ίσχυε γιατί τη διαφορά τη θεωρώ μεγάλη. Με τον 4efte του jason ο οποίος τότε (αμέσως μετά από το προπέρσινο dynoday νομίζω) ήταν εάν θυμάμαι καλά κοντά στα 155 άλογα, μονοκάβαλος αυτός, εγώ στο T-Sport με τον ranger, πατάγαμε από 2ες, εγώ εκτός lift, αυτός full ροπιασμένος και τουρμπισμένος, πηγαίναμε μαζί (και ίσως ο jason να ξεκόλλαγε και λίγο στην αρχή) αλλά μέχρι το σπάσιμο της 3ης μου (140-145 χλμ) να έχω φύγει και από εκεί και έπειτα να απομακρύνομαι σχετικά γρήγορα.

TS POWER...

[ΒΟΝΤΣΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ]

Μάλλον δεν διευκρίνισα σωστά. Οταν ανέφερα για 5efte εννοούσα 5e "τουρμπισμενη" μαμά δεν βγήκε βεβαια, αλλα αξίζει τον κόπο η μετατροπή

[jason]

αρα βαλε μοτερ 2zz...

[jason]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Εγώ με το T-Sport έχω ανοίξει και με 4efte στο Ε11 στρογγυλοφάναρο του jason και με 20V σε sedan 101. Με το 20V και πάτημα από 2ες ξεκόλλαγα από την αρχή με τη διαφορά να μεγαλώνει αστραπιαία μόλις έμπαινα lift. Μέχρι 4ες είχα φύγει αρκετές καρόστες μπροστά. Το παλικάρι με το 20V δήλωσε πρόβλημα μετά, πιθανόν να ίσχυε γιατί τη διαφορά τη θεωρώ μεγάλη. Με τον 4efte του jason ο οποίος τότε (αμέσως μετά από το προπέρσινο dynoday νομίζω) ήταν εάν θυμάμαι καλά κοντά στα 155 άλογα, μονοκάβαλος αυτός, εγώ στο T-Sport με τον ranger, πατάγαμε από 2ες, εγώ εκτός lift, αυτός full ροπιασμένος και τουρμπισμένος, πηγαίναμε μαζί (και ίσως ο jason να ξεκόλλαγε και λίγο στην αρχή) αλλά μέχρι το σπάσιμο της 3ης μου (140-145 χλμ) να έχω φύγει και από εκεί και έπειτα να απομακρύνομαι σχετικά γρήγορα.

152 αλογα, 46 λιγοτερα απο το tsport...