Ποιο σασμάν λειτουργεί καλύτερα σε 1zz-υπερκυβισμό ?

[giannisaug]

pilotos7 με πριζωνεισ και με κόβω να πηγαίνω για 6 αρι πιστευα ότι το 5αρι είναι καλύτερο από την άποψη το μακριών σχέσεων που έχει και έτσι αφήνει το μοτέρ να βγάλει όλη την δύναμη στον δρόμο δεν είσαι συνέχεια με αλλαγές αλλά στης επιταχύνσεις χαμηλά δεν με ευχαριστεί βέβαια όταν βγει εθνική και κυρίως με το που ανοίξει καλά η 2 μετά της 4με 5000 στροφές γίνετε άλλο αμάξι... 3 και 4 ταχύτητα πολύ της ευχαριστιέμαι ακόμα και με την 5 συνεχίζει και επιταχύνει άνετα...δηλαδή το κόβω ποιο πολλή για ταξίδια και σε ψιλές ταχύτητες παρά χαμηλά...άλλα δεν ξέρω εάν αυτά οφείλονται στο μοτέρ και όχι στο σασμάν δηλαδή μήπως και με το 6άρι είμαι ψόφιος χαμηλά και ψηλά πετάω πάλη.....

[pilotos7]

Δεν ξερω σε τι κατασταση ειναι το μοτερ σου.Σασμαν σαν το 6αρι δεν υπαρχει.Τα ειχα και τα 2.

[giannisaug]

σε τι μοτερ τα δουλεβεσ ?

[panagiotisfx]

Εχοντας οδηγησει το 5ταχυτο της Ε12 και το g6 Ε11 f/l φορωντας και τα 2 το ιδιο υπερκυβισμενο μοτερ θεωρω μακραν το 6ταχυτο καλυτερο.
Και απο αποδοση και σαν σασμαν.
Για μενα ταιριαζει καλυτερα σε ενα υπερκυβισμενο.
Δεν ξερω τι λεει το 6ταχυτο της Celica...Και δεν εχω ιδεα αν κουμπαωνει σε Ε11.

[Paris!]

μιας και εχω ε11 υπερκιβυσμενο και 6αρι σασμαν . εγω θα σου ελεγα με χιλια το 6αρι .. γιατι αν το χρησιμοποιεις και σε ταξιδια πετας μια 6η και με 130-140 πατας μια χαρα και χαμηλες στροφες.. και σε πατημα απο σταση και τετοια ειναι μια χαρα .. δεν κρεμαει καπου ή δεν το εχω νιωσει στο δικο μου που δεν νομιζω αν ηταν χαλια το σασμαν ( σε θεμα σχεσεων ) θα το εκανε αλλα κομπλες επιταχυνει . εχω πατησει και 5η απο χαμηλα ( 90χλμ) και την σηκωνει κανονικα ειδικα οταν φτσει τις 4000 απο εκει και περα δινει πονο ( οσο μπορει να δωσει ενα τετοιο μοτερ...) και 6η που εχω πατησει απο 100χλμ την σηκωνε σιγουλια σιγουλια αλλα τη σηκωνε...

[pilotos7]

Αρχική Δημοσίευση από giannisaug

σε τι μοτερ τα δουλεβεσ ?

3ZZ μαμα,3ΖΖ τουρμπο 190 αλογα,1ΖΖ τουρμπο 220-370 αλογα.

Αρχική Δημοσίευση από Paris!

μιας και εχω ε11 υπερκιβυσμενο και 6αρι σασμαν . εγω θα σου ελεγα με χιλια το 6αρι .. γιατι αν το χρησιμοποιεις και σε ταξιδια πετας μια 6η και με 130-140 πατας μια χαρα και χαμηλες στροφες.. και σε πατημα απο σταση και τετοια ειναι μια χαρα .. δεν κρεμαει καπου ή δεν το εχω νιωσει στο δικο μου που δεν νομιζω αν ηταν χαλια το σασμαν ( σε θεμα σχεσεων ) θα το εκανε αλλα κομπλες επιταχυνει . εχω πατησει και 5η απο χαμηλα ( 90χλμ) και την σηκωνει κανονικα ειδικα οταν φτσει τις 4000 απο εκει και περα δινει πονο ( οσο μπορει να δωσει ενα τετοιο μοτερ...) και 6η που εχω πατησει απο 100χλμ την σηκωνε σιγουλια σιγουλια αλλα τη σηκωνε...

Σε καλο μοτερ με 6η και 100 αν επιταχυνεις παθαινεις πλακα με το πως ανεβαζει..
Το μονο κακο που εχει το 6αρι ειναι τα λεπτα γραναζια του που δεν αντεχουν σε πολυ δυναμη.Και φυσικα ξαναλεω η κλιμακωση δεν ειναι για πανω απο 220 αλογα γιατι μετα φαινεται παρα πολυ κοντο.

[giannisaug]

Οπότε όσο αφορά τα υπερκιβησμενα και τα 1ζζ μοτέρ η γενική γνώμη είναι ότι το 6αρι αποδίδει καλύτερα στο συγκεκριμένο μοτέρ σε όλο το φάσμα και με όλες της ταχύτητες χωρείς να κρεμάει χαμηλά….ευχαριστώ πολύ για της απαντήσεις και την βοήθεια σας πιστεύω πριν κάνω την κίνηση να το αλλάξω σε 6 αρι θα ήταν καλά να οδηγούσα ένα κορολλακι υπερκιβησμενο η 1ζζ ώστε να χω πλήρεις εικόνα και να το συγκρίνω με το δικό μου σαμάν το 5αρι και χαμηλά και ψιλά……διότι έχω ακούσει την ατάκα η οποία δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει ότι παει χαμηλά δεν μπορεί να πηγαίνει και ψηλά με την ίδια δύναμη και το αντίθετο, δηλαδή η επιλεγείς να χεις αμάξι που να δίνη από χαμηλά δύναμη η από ψηλά και τα δυο μαζί δεν γίνεται …..

[GiWrGoS@XXX]

6αρι και ξερο ψωμι φιλε μου ....τα ατμοσφαιρικα θελουν κοντο σαζμαν για να καλυψουν την ελλειψη δυναμης και ροπης ...τα τουρματα και τα ντηζελ που εχουν αφθονες ροπες απο το ρελαντι... δεν χρειαζονται κοντες σχεσεις για να πανε ....και μποροθν να γεμιζουν με νευρο και τα μακρια σαζμαν απλωνοντας δυναμη και περιοριζοντας την υπεβαλλουσα ροπη και σπιναρισμα.Αν θες νευρο στο 1ΖΖ θες κοντο σαζμαν και θα πηγαινεις μπουνια απο τα 0 μεχρι 230+χλμ/ωρα
Το 6αρι ειναι ιδανικο γιατι ειναι κοντο μεχρι 5 να κανεις τα γουστα σου κιεχεις και την 6η για οικονομια που ομως δεν ειναι νεκρη...εδω φορτωνει απο το 60 στο 1400αρι το ψοφιο.... φαντασου με το 1ΖΖ που ειναι αλλο μοτερ αππο αποψη ροπης ...Η καλυτερη επιλογη αν θες νευρο και να φορτωνεις στροφες δυνατα

[giannisaug]

σε ευχαριστω πολλη φιλε γιωργο για την συμβουλή σου πιστεύω ότι τελικά εκεί θα καταλήξω στο 6αρι...

[GiWrGoS@XXX]

Αρχική Δημοσίευση από giannisaug

σε ευχαριστω πολλη φιλε γιωργο για την συμβουλή σου πιστεύω ότι τελικά εκεί θα καταλήξω στο 6αρι...

1η -2α θα νομιζεις οτι εχεις τουρμπατο σχεδον....ειναι πολυ κοντες και στο δικο σου μοτερ που ειναι πολυ πιο ροπατο απο 4ΖΖ ...πιστευω οτι θα φορτωνουν με την σκεψη οι στροφες με 1η 2α ....το νου σου μονο ,αν παρεις αυτο το σαζμαν βαλτο καλη βαλβολινη και αντιτριβικο.....και φυσικα σιγουρεψου οτι ειναι σε καλη κατασταση....γιατι εχουν ενα θεματακι με γρατζουνισματα σε 2α και 3η ταχυτητα ...βαλε penzoil +motorcote και θα σαι αρχοντας