Φιλικα ανοιγματα και κοντρουλες Corollakiδων Νο 7.5 Beta - Σελίδα 66

giannis gt · #**651** 31-10-12, 02:11

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από jason

starlet 4efte 138 hp vs corolla e11 20v blacktop 170 hp

Ok Thanks Jason!!!

Μαυροκαπακο με 170 αλογα????Μαλιστα...........

Θα ερθει αυτο στο dynoday?????

jason · #**652** 31-10-12, 03:07

εννοειται πως θα ερθει, ειναι απο τα λιγα μαχιμα 20v που εχουν μεινει

Pantelis · #**653** 31-10-12, 16:31

μιας και γραφτηκε και στο αλλο φορουμ... δοκιμη το σταρλετ μου με σαξο που δηλωσε εισαγωγη εξατμιση... δοκιμη σταση φευγει κοκκινοπρασινος την κοβω...πρωτες και δευτερες ρολλαρστες πεταγομουνα κανα αμαξι και στα 500+++ και βαλε μετρα ερχοταν διπλα μου με ταση να ξεμυτισει....το χιουμοριστικο στην υποθεση ειναι οτι μετα το ιδιο σαξο που δοκιμασα εγω ανοιξε με πρωτοσταδιατο ραλλακι και το σαξο ηταν εναμιση αμαξι μπροστα πεθαναμε στο γελιο.... to σταρλετ μου εξατμιση απο downpipe και πισω μονο.και μεενα θεματακι στην πιεση..

kourou · #**654** 11-11-12, 17:18

μετα απο πολυ καιρο απουσιας πατημα μεσημεριανο με hyundai scoupe τουρμπο στο 1.7 βγαζει 250 αλογα. στο πατημα δουλευε 1.5 ρολ τριτες απο τα 100 μεχρι 200 το scoupe μπροστα μισο αμαξι! εγω ημουν διπλος! να πω οτι το αμαξι μου φοραει πια αγραφο apexi power fc και δεν ειναι τελειωμενο το προγραμα γιαυτο και δεν το εχω δυναμομετρηση ακομα! για να ξερω στα ποσα αλογα βρισκομαι τωρα!

pilotos7 · #**655** 11-11-12, 17:39

Σαπια ολα τα χουνται.
Τι φoραει το celica?

Lynx · #**656** 11-11-12, 22:32

Pilotos μην είσαι σίγουρος ότι είναι σάπια όλα τα Hyundai!!! Τα παλιά Hyundai, όπως και το Scoupe, φοράνε κινητήρα Mitsubishi, και αν συνυπολογίσεις και το χαμηλό βάρος του (γύρω στον τόνο) σε συνδυασμό με το turbo, θα έχεις ένα καλό και φτηνό αποτέλεσμα αναλογίας κιλού ανά ίππου και άρα ένα καλό αμάξι!! Στα υπόλοιπα μπορεί πράγματι να είναι σάπιο!! Το Celica παίζει στα 1100 κιλά, πιο βαρύ δλδ, και αν δεν είναι καλά προγραμματισμένο όπως είπε ο φίλος είναι λογικό να χάσει. Ελπίζω φίλε να το φτιάξεις το πρόγραμμα και να το περνάς το Scoupe ακόμα και όταν δουλεύει στα 1,7 bar!!

corollapatra · #**657** 11-11-12, 22:55

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Σαπια ολα τα χουνται.
Τι φoραει το celica?

Το παλικάρι είχε αναφέρει σε παλαιότερα μηνύματά του τα εξής για τα specs του Celica:

Παράθεση:

το αμαξι φοραει 2ζζ κινητηρα απο εκει και περα εχω βαλει εισαγωγη intzen, χταποδι dc sports με ροικη, και 60αρα σωληνα μεχρι πισω χωρις καταλυτη και μεσαιο,ενισχυμενη αντλια λαδιου απο τον monkeywrench, βαλβιδες,ελατηρια

Παράθεση:

απο τοτε το μονο που εχει αλλαξει ειναι το χταποδι απο dc sports σε ppe και η σωληνα της εξατμισης απο 60 σε 63.5! [...] με την παλια εξατμιση το αμαξι εβγαζε 205 αλογα και 19.1 ροπη και τωρα βγαζει 206.1 με 19.7 ροπη!

pilotos7 · #**658** 11-11-12, 23:12

Μια χαρα παει το Celica για αυτα που φοραει.
Lynx απο εδω και περα θα προσεχω τα χουνται.

kourou · #**659** 11-11-12, 23:19

ευχαριστω πολυ παιδια! τo αμαξι φοραει αυτα που ανεβασε ο corollapatra + τον apexi power fc! η αληθεια ειναι οτι περιμενα να ειχαμε μεγαλυτερη διαφορα γιατι ολα ηταν υπερ του(βαρος,αλογα)! τωρα το scoupe ηταν παρα πολυ προσεγμενο εξωτερικα και μηχανικα!

PeterIoannou · #**660** 11-11-12, 23:51

Το συγκεκριμένο μοντέλο (SCoupe GT) επειδή έχει περάσει από τα χέρια μου πολύ παλιότερα, ειδικά με άλλη τουρμπίνα, ανεβασμένες πιέσεις, intercooler (δεν έχει από τη "μάνα" του) και κάτι άλλα ψιλολοΐδια, γάζωνε, αλλά τερμάτιζε στα 205 -βία 210- αφού αν ανέβαζες κόφτη, είχες πολλές πιθανότητες να φτιάξεις βαλβιδόσουπα. Καλύτερη λύση ήταν να μακρύνεις την τελική σχέση, αλλά τότε που ήταν στα high του το συγκεκριμένο μοντέλο, τα "περίεργα" ανταλλακτικά αποτελούσαν θέμα. Μην ξεχνάμε πως μιλάμε για αυτοκίνητο του 1992...
Οπότε, καλά πήγε ο κορεάτης ...
Α, και κάτι που ασφαλώς ξέρετε ήδη, αλλά το αναφέρω ακαδημαϊκά.
Υπάρχουν κάποια λίγα Lantra τα οποία κάτω από το καπώ είναι full Evo xx ( xx αναλόγως μοντέλου) και πηγαίνουν πάρα πάρα πολύ καλά...