Toyota GT86

[jason]

περιμενετε να το δουμε πρωτα, ειναι με αμεσο ψεκασμο.

[MITSOS]

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania

Κινητηρας boxer και turbo ειναι να σε φυλαει ο θεος.Θες την μιση Αιγυπτο και ολα τα Αραβικα Εμιρατα για να πας βολτα και την STI με 2 αυτοκινητα για service.
Oτι πιο αχρηστο ειχε η SUBARU πηγε και το πηρε η ΤΟΥΟΤΑ.Δηλαδη τους κινητηρες.Αναξιοπιστοι και κατεβαζουν τον Βοσπορο.Πρεπει να τους πειραξε η ραδιενεργεια, δεν εξηγειται αλλιως, λες και δεν εχουν κινητηρες.Μπορουσαν να δωσουν εναν κορμο στην YAMAHA και να ζωγραφιζε.Π.Χ τον διλιτρο απο το RAV.

Αυτή ήταν και η δική μου άμεση σκέψη.
Όταν πρωτοάκουσα για επιστροφή σε κουπέ από την ΤΟΥΟΤΑ πήγα να χαρώ....αλλά δεν πρόλαβα.
Διαβάζω μοτέρ μπόξερ και επιτόπου αρχίζω να βγάζω καντίλες και να ρίχνω βρισίδια.
Τί στο καλό άχυρα έχουν για μυαλό οι ΤΟΥΟΤαίοι?
Χάθηκαν τα ΤΟΥΟΤίσια μοτέρ και πήγανε για μπόξερ?????
Πέρα από τον κυβισμό που είναι το πρώτο εμπόδιο για την Ελλαδίτσα, όσοι
καταφέρουν και πάρουν ένα τέτοιο θα πρέπει να περνάνε και από κανένα Μακατό για να το κάνουν αυτοκίνητο.
Θα πάθουν ότι και η ΜΑΖDA με το RX-8....δηλαδή θα έχουν μια ωραία και καλοστημένη καρότσα με ένα ψωφομούλαρο κάτω από το καπό.
Έχουν αλλάξει και οι εποχές και τα κασόματα δεν είναι ελαφριά.
Οπότε βάρος + πίσωκίνητο + ροπή ψίχουλα και "στο θεό" = 2-3 αυτοκίνητα σε όλη την Ελλάδα.
Και επειδή μπορεί κάποιοι να πουν ότι και το S2000 είναι βαρύ και δεν έχει ροπή να πω ότι το S δεν είναι boxer.
Για να καταλάβουμε πόσο πατάτα είναι αυτοί οι κινητήρες ας σκεφτούμε ότι ούτε σε turbo diesel που τους βγάλανε δεν κατάφεραν να βγάλουν την ανάλογη για τα κυβικά τους ροπή.
Προσωπικά για εμένα πρώτοι οι wankel και δεύτεροι οι boxer είναι δυο τύποι κινητήρων που προσπάθησαν αρκετές φορές να παίξουν στην αγορά και πάντα έχασαν το στοίχημα σε όλους τους τομείς (απόδοση, αξιοπιστία, κατανάλωση).

[Pantelis]

Αρχική Δημοσίευση από MITSOS

Αυτή ήταν και η δική μου άμεση σκέψη.
Όταν πρωτοάκουσα για επιστροφή σε κουπέ από την ΤΟΥΟΤΑ πήγα να χαρώ....αλλά δεν πρόλαβα.
Διαβάζω μοτέρ μπόξερ και επιτόπου αρχίζω να βγάζω καντίλες και να ρίχνω βρισίδια.
Τί στο καλό άχυρα έχουν για μυαλό οι ΤΟΥΟΤαίοι?
Χάθηκαν τα ΤΟΥΟΤίσια μοτέρ και πήγανε για μπόξερ?????
Πέρα από τον κυβισμό που είναι το πρώτο εμπόδιο για την Ελλαδίτσα, όσοι
καταφέρουν και πάρουν ένα τέτοιο θα πρέπει να περνάνε και από κανένα Μακατό για να το κάνουν αυτοκίνητο.
Θα πάθουν ότι και η ΜΑΖDA με το RX-8....δηλαδή θα έχουν μια ωραία και καλοστημένη καρότσα με ένα ψωφομούλαρο κάτω από το καπό.
Έχουν αλλάξει και οι εποχές και τα κασόματα δεν είναι ελαφριά.
Οπότε βάρος + πίσωκίνητο + ροπή ψίχουλα και "στο θεό" = 2-3 αυτοκίνητα σε όλη την Ελλάδα.
Και επειδή μπορεί κάποιοι να πουν ότι και το S2000 είναι βαρύ και δεν έχει ροπή να πω ότι το S δεν είναι boxer.
Για να καταλάβουμε πόσο πατάτα είναι αυτοί οι κινητήρες ας σκεφτούμε ότι ούτε σε turbo diesel που τους βγάλανε δεν κατάφεραν να βγάλουν την ανάλογη για τα κυβικά τους ροπή.
Προσωπικά για εμένα πρώτοι οι wankel και δεύτεροι οι boxer είναι δυο τύποι κινητήρων που προσπάθησαν αρκετές φορές να παίξουν στην αγορά και πάντα έχασαν το στοίχημα σε όλους τους τομείς (απόδοση, αξιοπιστία, κατανάλωση).

συμφωνω σε αρκετα αλλα ο wankel ειδικα σε κατι rx7 ητανε και ειναι μεγαλος μαμιας τησ πιατσας...

[corollapatra]

Toyota GT 86: Ακριβότερη για τους Ευρωπαίους η επιστροφή της Toyota στο είδος

Λεπτομέρειες εδώ.

[FanIsHere]

Toyota 86 Opening Gala Party

Video: http://www.ustream.tv/recorded/20163614

[mlt184]

στην ιαπωνια ξεκινησε η πωληση του ft 86...στο αντιστοιχο site εχει και επιλογες διαμορφωσης κτλ...στην ιαπωνια θα υπρχει και μια εκδοση TRD με προιοντα της TRD οπως αεροτομη, πλαινα, μασκα, φρενα, λεβιε κτλ...επισης θα βγαινει σε 7 χρωματα...θα υπαρχει δυνατοτητα διαμορφωσης εσωτερικου κ εξωτερικου, αλλα και σταδια εξοπλισμου..αυτα για ιαπωνια...εδω δεν ξερω τι θα φερουν...οπως λενε θα ερθει η καλα εξοπλισμενη εκδοση, μακαρι να ερθει και η TRD...

για οσους το εχουν με τα ιαπωνικα:

http://toyota.jp/86/001_p_001/exteri...lor/index.html

http://toyota.jp/86/001_p_001/grade/grade4/index.html

http://toyota.jp/86/001_p_001/grade/grade1/index.html

http://toyota.jp/86/dop/package/index3.html

[toyota mania]

Τελικα βιαστηκα να κατακρινω, αλλα η ΤΟΥΟΤΑ δεν ειναι ασχετη με τους boxer.Εφτιαχνε και παλια και εχει ιστορια και τεχνογνωσια και σιγουρα ενεργη συμμετοχη στην κατασκευη στον κινητηρα.

YouTube Video

[MITSOS]

Άντε με το καλό να έρθει και στην Ελλάδα!
Θα αποτελεί ωραίο "μπιμπελό" για τις αντιπροσωπείες.....
.....γιατί κατά 99% μόνο εκεί μέσα θα κυκλοφορεί......
ούτε για μεταχειρισμένο δε θα κάνει και εξηγώ, γιατί αν πολύ απλά ρίξετε
μια ματιά στην αγορά των 2λιτρων και βάλε θα καταλάβετε τί παίζει....
Όποτε του κατεβαίνει στο κεφάλι του κάθε πολιτικού να κάνει κάτι
στα αυτοκίνητα όλο στους καημένους τους 2λιτρους την πέφτει (οι πιο μεγάλοι το έχουν δεδομένο).

[mlt184]

το 'κακο' ειναι πως δεν λεει πουθενα αν στο μελλον βγει μια εκδοση μικροτερου κυβισμου....οπως και να εχει ας περιμενουμε να ερθει πρωτα εδω να δουμε και πως παει...να σημειωθει οτι στην ιαπωνια θα υπαρχει και εκδοση RC η οποια θα ειναι σχεδον γυμνη με αβαφους προφυλακτηρες και με σιδερενιες ζαντες για οσους θελουν να το παρουν κατευθειαν γι αγωνιστικο...το δινουν στα 19000 ευρω...αυτα

[MITSOS]

Για τη σημερινή εποχή, αν το έβγαζαν πχ με ένα μοτέρ 1600 Turbo, γύρω στα 190-200 αλογάκια και καμία 30αριά κιλά ροπή θα τα πήγαινε πολύ καλύτερα.
.....και θα πετούσε και τον "κ@λο" πιο εύκολα.
Πιστεύω ότι στην Ιαπωνία δε θα αργήσουν να βγαίνουν βροχή τα turbo kit από όλες τις γνωστές βελτιωτικές εταιρίες (αν δεν έχουν βγει ήδη).