2011 Corollaclub Dynoday-Aποτελεσματα !!! - Σελίδα 33

giannis gt · #**321** 08-12-11, 23:54

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Αν πάω και εγώ, θα πάω για να έχει ένα μέτρο σύγκρισης ο Μπάμπης για να δει τι έχει κάνει με αυτά που έχει βάλει στο δικό του TS...

Μπράβο ρε Μήτσο, πολύ ωραίο το βίντεο... Και τα TS λυσσάνε...

Ναι Αντρεα αυτο λεω και εγω εσυ θα αποτελεσεις το μετρο συγκρισης ,ασε που θα δεις και ποσα αλογα θα βγαλεις σε αλλο dyno!!!

Μητσο ωραια τα βιντεο οι TS πραγματικα λυσσανε αλλα στο δικο μου βιντεο την πρωτη φορα σαν ατμοσφαιρα κατι γινεται στο βιντεο

Ποιος εκανε προβοκατσια στο megane???

Οσο αφορα την μετρηση του φιλου TOUGHSPORT την εβαλε στο topic ee 101 αν θυμαμαι και εκει ειδαμε τα νουμερα και σχολιασαμε...

TmNemesis · #**322** 09-12-11, 00:00

Να βοηθήσω λίγο... ορίστε η μέτρηση του TOUGHSPORT...

giannis gt · #**323** 09-12-11, 00:14

Αυτα ειναι Θοδωρη ,εδωσες παλι την λυση...!!!

giannis gt · #**324** 10-12-11, 02:02

Βαζω 2 μετρησεις που εχουν ενδιαφερον απο το dyno εδω Βολο και ειναι απο το ανανεωμενο site του μαστορα(γιατι πριν δεν τις ειχε)!
Η πρωτη αφορα ενα υπερκυβισμενο corolla 1.8 του μελους απο Βολο (δεν θυμαμαι πως εμπαινε νομιζω Χρηστος 1989 καπως ετσι) που το πουλησε και πηρε Honda B16!Ας βοηθησει ο MITSOS που τον ξερει καλυτερα και αν ξερει λεπτομερειες για το αμαξι αυτο!
http://www.txtuning.gr/images/phocagallery/Txtuning/Toyota/corola%20vvt.gif

Η δευτερη αφορα αλλη μια μετρηση που την βαζω για να συγκρινουν ΟΙ TSακιδες τα μοτερ τους με ενα ομοιας φιλοσοφιας αλλα πιο παλιας σχεδιασης και ιδιου κυβισμου και δεν ειναι αλλο απο τον αντιπαλο Honda B18 απο Integra φορεμενο σε Civic!!!

http://www.txtuning.gr/images/phocag...ivic%201.8.gif

Τα σχολια δικα σας!!!

Να υπενθυμισω οτι στο ιδιο dyno ειχε μετρηθει και TS (την ειχα βαλει παλια την μετρηση) και απλα την ξαναβαζω!!!
http://www.txtuning.gr/images/phocag...ta/starlet.gif

MITSOS · #**325** 10-12-11, 14:40

Σχετικά με την Corolla...δεν ήταν υπερκυβισμένη.
Ήταν το πρών αυτοκίνητο του Koperton και απ' ότι μου είχε πει ο Χρήστος φορούσε 1ΖΖ-FE από Avensis που σημαίνει 128-130άλογα από μαμά.
Μαζί με πιο ελεύθερο φίλτρο και φτιαχτή εξάτμιση είχε αυτά τα παραπάνω άλογα.
Πράγμα που σημαίνει ότι το μοτέρ δεν είχε κάποιο πρόβλημα για να βγάζει τόσα άλογα, μιας και από έμβολα, κεφαλή συμπίεση ήταν stock.
Δε μπορεί όμως να γίνει σύγκριση με υπερκυβισμένα γιατί εκεί λόγο διαφορετικών σε κάθε περίπτωση εμβόλων προκύπτουν διαφορετικές συμπιέσεις και διαφορετικά αποτελέσματα.

giannis gt · #**326** 10-12-11, 16:03

A καταλαβα Μητσο!
Ωστοσο τα μοτερ αυτα δεν εχουν ιδια χαρακτηριστικα διαδρομη και διαμετρο???
Ας μας πει καποιος που ξερει αν ειναι ή οχι τα ιδια!
Σιγουρα η συμπιεση παιζει καθοριστικο ρολο αφου του Χρηστου(Roy D ) κοντεψε να 150αρισει στο Dastek και εβγαλε και 18κιλα ροπης!!!Με 11.5 συμπιεση ολα γινονται δεν το συζητω!!!!

MITSOS · #**327** 10-12-11, 16:28

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

A καταλαβα Μητσο!
Ωστοσο τα μοτερ αυτα δεν εχουν ιδια χαρακτηριστικα διαδρομη και διαμετρο???
Ας μας πει καποιος που ξερει αν ειναι ή οχι τα ιδια!
Σιγουρα η συμπιεση παιζει καθοριστικο ρολο αφου του Χρηστου(Roy D ) κοντεψε να 150αρισει στο Dastek και εβγαλε και 18κιλα ροπης!!!Με 11.5 συμπιεση ολα γινονται δεν το συζητω!!!!

Καλά τα λες.
Μπορεί να είναι ίδια από διάμετρο και διαδρομή αλλά (όπως έχουν άναφέρει τα μέλη στο θέμα του υπερκυβισμού) αν πχ φοράς έμβολα 14άρια τότε μιλάμε για άλλα νούμερα σε ίππους και ροπή.
Γι' αυτό αν δεν έχει γίνει αλλαγή ολόκληρου κινητήρα με άλλον ώστε ο καθένας να έχει τα χαρακτηριστικά του τότε τίποτε δεν είναι σίγουρα.
Σε όλες τις περιπτώσεις όμως καθοριστικό ρόλο παίζει και η αίσθηση που δίνει ο κινητήρας στο δρόμο.

giannis gt · #**328** 11-12-11, 00:16

Τελικα το μοτερ του Avensis δεν εχει τα ιδια χαρακτηριστικα με των υπερκυβισμενων???Τι διαφορα να εχει δηλαδη??
Εξαλλου και οι υπερκυβισμενοι εχουν εισαγωγη και εξατμιση(εκτος του Μιχαλη,Μιχαλη επειγοντως εξατμιση

)οποτε και του Χρηστου 1989 καπως ετσι ηταν!!!

corollapatra · #**329** 11-12-11, 01:07

Γιάννη, ένας υπερκυβισμένος πολύ δύσκολα θα είναι ακριβώς ίδιος με ένα γνήσιο 1zz μοτέρ. Δεν έχουν όλοι όλα τα στοιχεία από 1800 μοτέρ. Υπάρχουν διάφορες παραλλαγές στον υπερκυβισμούς που κάνουμε, ανάλογα με τα έμβολα που φοράει ο καθένας, τα μπεκ, την κεφαλή, την πολλαπλή, την πεταλούδα, την εξάτμιση. Αλλά ακόμα και όλα αυτά να τα βάλει κάποιος και να είναι σωστός ως 1800άρης, θα υπάρχει πάντα το ζήτημα του προγραμματισμού του εγκεφάλου, εάν θα γίνει και όπως θα γίνει. Οπότε ποτέ ένα υπερκυβισμένο μοτέρ δε θα είναι ίδιο με ένα γνήσιο 1zz κινητήρα.

giannis gt · #**330** 11-12-11, 21:16

Καλα σιγουρα Αντρεα δεν το συζητω ,το θεμα ειναι οτι μπορει να γινει και καλυτερο απο μαμα 1ζζ αφου και συμπιεση εχουν 11.5 Roy-D , σχεδον ολα Φιτρο-Εξατμιση και καποιοι και Προγραμμα!
Απλα λεω αν ειναι δομικα το μοτερ ιδιο εμβολα και διαδρομες!!!Οχι σαν συμπιεση τα εμβολα αλλα ως διαμετρο!Ο κορμος δηλαδη αν ειναι ο ιδιος!!!!