Γρήγορα ΤOYOTA??? LAST YEAR... - Σελίδα 12

MARMEL · #**111** 09-05-11, 00:51

παω πασο μορτες...
οτι ανεφερα ειναι ακριβως οτι ειχα διαβασει σε περιοδικο. και μαλιστα θυμαμαι την φωτο του. ηταν σαν αυτη που εβαλα με roof scoop και ηταν ολολευκο χωρις αυτοκολητα κτλ κτλ

petewrc · #**112** 09-05-11, 02:54

Δηλαδη η ΤΟΥΟΤΑ απεσυρε 3,8 εκατομμυρια prius για ελλατωματικο πατακι και οχι για το ηλεκτογκαζο,δηλαδη δεν θα αλλαζε το πατακι αμα ηταν..?Τα νουμερα ειναι οπως τα γραφω απλως η καθε οικογενεια θυματος πηρε 25 εκατομμυρια δολαρια και θαφτηκε το θεμα,ειναι κατι τοσο γνωστο δε θελει και τοσο ψαξιμο πια,τα περι "αποστολης" και CIA και προπαγανδας τωρα ειναι το λιγοτερο αστεια προς ΘΟΥ ΒΟΥ παει η φαση μαλλον.Αυτο που εγραψα για πιθανο τουρμποauris δεν ειδα να το σχολιαζει κανεις,μηπως δειχνει πως δεν ειμαι κολλημενος??Το κολτ ειναι λυση αναγκης λογω απογοητευσης απο την ΤΟΥΟΤΑ στο φιναλε ειμαι 28 και οχι 48 χρονων....Εγω δεν κοβω φλεβες με πολυεθνικες ουτε παιρνω καμια προμηθεια απο τις πωλησεις παω οπου με συμφερει τωρα τι να πω...μαλλον οντως εχει ξεφυγει το θεμα απο το αρχικο...

ΥΓ. Δηλαδη τοσα χρονια που ειχα το G6 με το GT4 μοτερ ημουν γα...τος με τη γαμ....τη μετατροπη ο φοβερος τυπας και τωρα ξαφνικα εγινα τι?Εγινα ασχετος και εγκαθετος..

pavlosTS · #**113** 09-05-11, 08:55

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Δλδ δεν θεωρω μαγκια στις φερραρι που βγαζουν ατμοσφαιρικα αλογα απο 5000 κυβικα. Αυτο ειναι ευκολο.
Η μαγκια ειναι να βγαζεις πολλα αλογα απο ατμοσφαιρικο μοτερ με λιγα κυβικα. Οπως 4age 20βαλβιδα, vti, TS, typeR, s2000 κτλπ.

Κατά τη γνώμη μου είναι πιο δύσκολο να βγάλεις 100άλογα/λίτρο και να στροφάρεις 8000 στροφές από έναν πεντάλιτρο κινητήρα παρά από ένα δίλιτρο. Ο πεντάλιτρος είναι πιο σύνθετος στην κατασκευή και με επιμέρους μέρη μεγαλύτερα και βαρύτερα και θες πολύ προσεκτική μελέτη στο πως θα το κάνεις να δουλέψεις σωστά.

madvinegar · #**114** 09-05-11, 09:47

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pavlosTS

Κατά τη γνώμη μου είναι πιο δύσκολο να βγάλεις 100άλογα/λίτρο και να στροφάρεις 8000 στροφές από έναν πεντάλιτρο κινητήρα παρά από ένα δίλιτρο. Ο πεντάλιτρος είναι πιο σύνθετος στην κατασκευή και με επιμέρους μέρη μεγαλύτερα και βαρύτερα και θες πολύ προσεκτική μελέτη στο πως θα το κάνεις να δουλέψεις σωστά.

Ακόμα και ετσι να ειναι, δες το LFA της Lexus...

Αλλα πιο πολυ επικεντρωνόμαστε στα πιο εμπορικα αυτοκινητα στα οποία πρεπει να κρατησεις και ενα χαμηλο λογικο κοστος.

giannis gt · #**115** 09-05-11, 11:12

Δεν θα καθοταν ρε παιδια η FERRARI ας πουμε να κανει εναν διλιτρο ακομα και με 240 ιππους (αλα s2000) οχι οτι δεν μπορει ,απλα ποσο θα την πουλουσε και ποιος θα επαιρνε FERRARI με 240 ιππους!
Ειναι απλα τα πραγματα η FERRARI βγαζει supercars και δεν νομιζω με 240 αλογα να ηταν supercar!
Και φυσικα ειναι πιο δυσκολο να κανεις εναν V8 η εναν επιπεδο 8κυλινδρο να στροφαρει 8000+ παρα εναν τετρακυλινδρο και το πιο φωτεινο παραδειγματο βλεπουμε στην F1 και στα Moto GP που αν και μειωσαν τους κυβισμους απο 3000 σε 2400 και απο 1000 σε 800 αντιστοιχα,τωρα στροφαρουν παραπανω και βγαζουν παλι αλογα και καλυτερες επιδοσεις λογω μεγαλυτερου στροφαρισματος!!!

Speed_ · #**116** 09-05-11, 11:14

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από petewrc

Δηλαδη η ΤΟΥΟΤΑ απεσυρε 3,8 εκατομμυρια prius για ελλατωματικο πατακι και οχι για το ηλεκτογκαζο,δηλαδη δεν θα αλλαζε το πατακι αμα ηταν..?

Το θέμα είναι όπως το διάβασες. Δεν αναφέρει πουθενά Prius.
Καλά έκανες και πήρες ότι πήρες στην τελική.
Απλά εγώ θα σου αλλάξω τον τίτλο (ασχέτως με την ΤΟΥΟΤΑ)
Γρήγορα αυτοκίνητα στην Ελλάδα;;;;DREAM YEARS!!!!

Σε λίγο θα αποτελούν παρελθόν....

corollapatra · #**117** 30-10-11, 23:10

Πάντως η Honda φαίνεται ότι μπήκε στη λογική του turbo για να επιτύχει και υψηλές επιδόσεις και χαμηλούς ρύπους, έτσι ώστε να μπορεί να πουλήσει στην Ευρώπη. Έρχεται το νέο TypeR Turbo. Δείτε εδώ.

neoklis · #**118** 31-10-11, 06:47

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Πάντως η Honda φαίνεται ότι μπήκε στη λογική του turbo για να επιτύχει και υψηλές επιδόσεις και χαμηλούς ρύπους, έτσι ώστε να μπορεί να πουλήσει στην Ευρώπη. Έρχεται το νέο TypeR Turbo. Δείτε εδώ.

άπαπα αίσχος και μόνο 210 pc πολύ λίγα

giannis gt · #**119** 01-11-11, 00:07

Ειχα ακουσει για 1600 turbo και καπου στα 200-210 αλογα!
Ειναι σιγουρα 2λιτρο?
Αν ναι τοτε πραγματικα τι να πεις!Εβγαζε 200 αλογα ατμοσφαιρα ,τι νοημα με turbo και 210 και τελος στροφαρισμα στις 9000!
Ηλπιζα να ηταν 1600 με 210 αλογα και να στροφαρει καμια 7000 στροφες τουλαχιστον!

Τωρα αν ειναι 2000 και βγαζει 210 θα εχει κοφτη στις 6000 και θα τα βγαζει τα αλογα στις 5000!

JL_e10 · #**120** 01-11-11, 00:39

Γιαννη 1600αρι τουρμπο θα βγαλει -αν το βγαλει- το CR-Z Type R, και θα βγαζει 200 αλογα εκ των οποιων τα 50 θα ναι απο το ΙΜΑ. Το θεμα ειναι ποσο θα κοστιζουν πια, γιατι αν ειναι να δωσω για το CR-Z κανα 30000 ευρω (το τωρινο μοντελο εχει 23000 και κατι ψιλα) δεν νομιζω να τυχει θερμης υποδοχης.