Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων Νo5 - Σελίδα 109

GiWrGoS@XXX · #**1081** 10-12-10, 23:27

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Vavvas

Διαφωνώ λίγο φίλε μου από στάση το πιό σπουδαίο ρόλο τον παίζει ο οδήγος και δεν μπορείς να βγάλεις ασφάλη συμπεράσματα για τα αυτοκίνητα. Μετά είναι το βάρος και μετά τα άλογα.

Για μένα από πρώτες και για πολλά μέτρα βλέπεις τα πάντα και αυτό που λέω πιο πάνω είναι ότι για να βγάλεις συμπέρασμα για το μοτερ σε σύγκριση με άλλο πρέπει να είναι πάνω σε ίδιες καρότσες.

επειδη συγκριναμε τα αμαξια αυτα καθ' αυτα πηρα ως δεδομενο οτι τα οδηγουν μεσης ικανοτητας οδηγοι που ξερουν στοιχειωδως να τα πανε,αν βαλουμε μεσα τον παραγοντα οδηγο ,σε πραγματικες συνθηκες δεν βγαινει ακρη.... τα αποτελεσματα μπορει να προκυψουν τελειως κουλα...στα υπολοιπα συμφωνω λιγο πολυ μαζι σου

giannis gt · #**1082** 11-12-10, 00:04

Πολυ κουβεντα ρε παιδια παλι γινεται!Εκτος της κοντρας ειχαμε ξαναπει μετραει και η αισθηση και η οδηγικη απολαυση!Δεν μπορεις να βγαλεις ακρη αλλοι λενε ρεπριζ αλλοι λενε σταση αλλοι roll-on αλλοι απο 3ες και ο καθενας τα δικα του!Δεν μπορεις να βγαλεις ακρη αν δεν ξερεις τι εχει το καθε αμαξι τι ειναι ο καθε οδηγος κτλ κτλ.

Εγω κατι αλλο εχω να πω κυριως στο Χρηστο με την κοντρα που εβαλε των τρελλογιαπωνεζων με το vti και το Levin!Ειδα χρονους σε τετρακοσαρι και το ενα εκανε 16.5 και το αλλο 16.4!Σε καλη προσφυση αφου ηταν σε πιστα και καλοι οδηγοι!Δεν νομιζω οτι οι χρονοι τους ειναι ΑΞΙΟΙ αναφορας! Τετοιους χρονους κανω εγω με το megane Χρηστο και το ξερεις καλα ΕΣΥ και δεν εχω πανω απο 115 αλογα!

Οποτε δεν νομιζω οτι πρεπει να πανυγηριζουμε κιολας!ΝΟΜΙΖΩ???

Χρηστος · #**1083** 11-12-10, 00:42

γιαννη εχω και αλλα βιντεακια αμα θες να τα βαλω να τα δεις που κανουν 15,5 400αρι τα 20v kai ta honda ειναι πισω παντα μιλαμε για στοκ καταστασεις,αλλα το θεμα δεν ειναι αυτο..οπως καταλαβες!

giannis gt · #**1084** 11-12-10, 00:47

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Χρηστος

γιαννη εχω και αλλα βιντεακια αμα θες να τα βαλω να τα δεις που κανουν 15,5 400αρι τα 20v kai ta honda ειναι πισω παντα μιλαμε για στοκ καταστασεις,αλλα το θεμα δεν ειναι αυτο..οπως καταλαβες!

Για μενα αυτο ειναι το θεμα!Γιατι νομιζω οτι αυτα ηταν τελειως μαμα αφου τα οδηγουσαν ΜΑΛΛΟΝ δημοσιογραφοι!Πως αλλα βιντεακια κανουν 15,5 και ειναι και ΣΤΟΚ?

Δηλαδη αυτα τα εχουν <κοψει>ιπποδυναμη?

Ηταν και σε καροτσα Levin που ειναι και ελαφρια!

giannis gt · #**1085** 20-12-10, 22:39

Λοιπον ΝΕΟ πατημα σημερα εδω στο Ομορφο Βολο πριν κανα δυωρο!
Ενα πανεμορφο και γνωστο SEAT TOLEDO 20V με 19αρες και στα 230 περιπου αλογα και 36 κιλα ροπης με ενα εξισου γνωστο και πανεμορφο ΠΕΖΟ 207 RC με 222 αλογα και 36 κιλα ροπης φτιαγμενα και τα δυο στην TX Tuning σε ΦΙΛΙΚΟ κλιμα και γελιο αλλα και κλαμα!

Και τα δυο με προγραμμα OVERLOAD!Ετσι για την ιστορια!
Πριν πω το αποτελεσμα να αναφερω οτι τα λαστιχα του RC ηταν για πεταμα(ακομα τα εργοστασιακα) οποτε σπινιαριζε και τριτες!
Ετσι λοιπον απο ρολλαριστες πρωτες ΠΡΩΤΟ πατημα και το SEAT ευκολα 2 αμαξια μπροστα!Αλλα με τρομερο σπιναρισμα το RC!
Δευτερο πατημα απο ρολλαριστες 2ες το ιδιο!
Τριτο πατημα απο ρολλαριστες 3ες και ενω πηγαιναν κοπια απο 4ες το SEAT ανοιγε ευκολα!
Εγω παντως εντυπωσιαστηκα απο τα αποτελεσμα γιατι και τα δυο αμαξια ειναι μετρημενα στο ιδιο DYNO αλλα και το SEAT ζυγιζει πανω απο 200 κιλα βαρυτερο!
Τι να πω!Περιεργα πραγματα!

Βεβαια τα Group VAG δεν παιζονται πανω απο τα 140-150 φορτωνουν απιστευτα!Αλλα απο 1ες δεν ξερω αν δεν σπινιαρε τοσο αλλα και απο 2ες τι θα γινοταν σε 400 μετρα!Για παραπανω δεν το συζητω το SEAT δεν ειχε αντιπαλο!

2579 · #**1086** 23-12-10, 00:15

γιαννη ειναι αληθεια οτι τα 20ντ ειναι πολυ καλα μοτερ και φοτονου καλα στις υψηλες ταχυτητες το μαμα α4 audi 163 αλογα πιανη 220+.
δεν παιζει παντα ρολο το βαρος του αυτ/του αλλα και τροπος που ειναι φτιαγμενο ενα μοτερ.γιαυτο λεω θα εχει σασπενς

giannis gt · #**1087** 23-12-10, 00:24

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από 2579

γιαννη ειναι αληθεια οτι τα 20ντ ειναι πολυ καλα μοτερ και φοτονου καλα στις υψηλες ταχυτητες το μαμα α4 audi 163 αλογα πιανη 220+.
δεν παιζει παντα ρολο το βαρος του αυτ/του αλλα και τροπος που ειναι φτιαγμενο ενα μοτερ.γιαυτο λεω θα εχει σασπενς

Ναι σιγουρα θα εχει Suspens αλλα να ξερεις οτι και το 207RC ειναι πραγματικο ΟΠΛΟ Νικο!Το μοτερ ειναι καταπληκτικο δουλεει απιστευτα καλα και ψηλα και θα το φορεσει και το BMW!Ηδη τα MINI COOPER σκιζουν ετσι!

Οντως περιεργη κοντρα ηταν αλλα θα εχουμε σιγουρα ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ με καινουργια λαστιχα το 207 καθως και απο σταση!Επισης υπηρξε ενα θεμα με την βενζινη του 207 με κατι ψιλοδιακοπες!ΤΙ να πω οτι μου ειπαν λεω!Στα πολλα χιλιομετρα τα VAG δεν εχουν αντιπαλο!Στα 160 και πανω!Εκει να παιξεις με τον ΜARMEL ΑΝ λεω ΑΝ χασεις!

Παντως το 207 ειναι 5ταχυτο και κοφτη 5ης 220 στις 7000!ΘΕΟΚΟΝΤΟ δηλαδη!Ευνοειται στην σταση και στα χαμηλα αλλα σπιναρει κιολας!

MARMEL · #**1088** 23-12-10, 00:38

και πιο 3sgte εχει αντιπαλο στα ψηλα δλδ?

giannis gt · #**1089** 23-12-10, 00:54

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

και πιο 3sgte εχει αντιπαλο στα ψηλα δλδ?

Καλα ρε Πανο υπαρχουν και αλλα μοτερ που στροφαρουν και καλυτερα!Μην τρελλαινομαστε κιολας!Σιγουρα αυτο το μοτερ ειναι ενα παρα πολυ καλο μοτερ δεν το αμφισβητει κανεις αυτο αλλα υπαρχει και ο 4G63!Τον ξερεις πιστευω ε!

Επισης και αλλα μοτερ και ατμοσφαιρικα ειναι πολυ καλα!SAXO,VTI,WILLIAMS(

),TYPE R,20V4ΑGE,Tsport,και φυσικα πολλα αλλα!
Και του 207 που ελεγα του ομιλου PSA ειναι πολυ καλος ψηλα!

MARMEL · #**1090** 23-12-10, 00:59

χαχαχαχα καλα αφου τον ειχαν βαλει και σε χιουνται ελαντρα τι να πω...
του βγαζω το καπελο...

ασε το ιντερνετ και το τι λενε γιαννη....

σου εχει τυχη live?

αν οχι αστο...