Soft Turbo ερωτήσεις G6 1400 VVT-i

[teddy72e]

@ TARZAN: Το ξέρω. Θεωρώ πως πρέπει να περιμένω λίγο για να δω τι θα γίνει.
@ MADVINEGAR: Τα 125-130 άλογα είναι μια χαρά!!!

[giannis gt]

Ο υπερκυβισμος οπως λενε και τα παιδια μπορει να γινει σιγα σιγα αλλα το τουρμπο πρεπει να γινει ολοκληρωμενο αλλιως θα εχεις συνεχεια προβληματα!
Οπως και να εχει οταν ριχνεις λεφτα σε ενα αμαξι και ειδικα παλιο το εχεις παρει αποφαση οτι σου αρεσει και το ΠΑΝΤΡΕΥΕΣΑΙ!
Και γω ακριβως με το Megane μου ειμαι σε αυτο το διλλημα πανω απο 6 μηνες και ακομα δεν εχω παρει ξεκαθαρη αποφαση ,το σιγουρο παντως ειναι οτι το γουσταρω πολυ και θα το κρατησω!
Απο θεμα αξιοπιστιας η ατμοσφαιρα εχει ενα + αλλα απο θεμα συγκινησης η Τουρμπινα δεν παιζεται!Βεβαια και η τουρμπινα μπορει να γινει αρκετα αξιοπιστη αλλα ποτε σαν την ατμοσφαιρα με μεγαλυτερο ομως κοστος αλλα και ΣΕΒΑΣΜΟ!!!

[davarisx]

Εγω πάλι είμαι της άποψης κανε Ότι κανεις αρκεί να είναι μαμά.
Η τουρμπινα είναι μια καλη λύση αλλα θα πεταξεις παρα πολλά λεφτά προκειμένου να το φτιάξεις σωστά, πχ σφυριλατα πιστόνια,ενισχυμένες βαλβίδες,κτλ προκειμένου να έχεις αξιοπιστία.
Από την άλλη θα σου πρότεινα αυτο που έκανα και εγω πήρα ένα μοτερ 1ZZ Από celica με 1000ευρω και γραπτή εγγύηση 4μηνων το έβαλα απάνω και τώρα σταδιακά το φτιαχνω με σειρά εισαγωγη αέρα-εξάτμιση και τελευταίο το προγραμμα στον Ανδριανακη.
Όπως πολυ σωστά είπε κάποιο παιδι πιο κάτω στον 1ΖΖ και γενικά στην ατμόσφαιρα κανεις σταδιακες βελτιώσεις και Όχι μπαμ και κάτω Όπως θέλει το Τούρμπο.
Για μένα είναι η οικονομικοτερη και πιο αξιόπιστη λύση.
Σημείωση εγω το μοτερ το έβαλα απάνω με τον πατέρα μου οπωτε γλιτωσα αρκετά Από το να το πήγαινα σε μηχανικό άλλαξα και δισκο πλατο και το αποτέλεσμα είναι χωρίς προγραμμα και εξάτμιση το αμάξι απογειωνεται.
Σαν μοτερ βγάζει 143 καθαρόαιμα άλογα βάλε προγραμμα και εξάτμιση ξεπερνας άνετα τα 150 άλογα.

γενικά να κανεις αυτο που σε ευχαριστη με γνώμονα πάντα την τσέπη σου και την αξιοπιστία του οχήματος σου.

[keichi]

Ο υπερκυβισμος ειναι ολα τα λεφτα στα zz μοτερ!!!!!! Μακαρι να μπορουσε να μπει και ο μαμα εγκεφαλος του 1zz...Τοτε θα ηταν οτι ιδανικοτερο υπαρχει!!!!! Φοβερη λυση και πραγματικα το πιστευω τα υπερκυβισμενα πρεπει να πηγαινουν το κωλο τους λογω ροπης...Ειδικα τα 111 που ειναι και παναλαφρα...

Εδω τα 111 vvt-i 1.6 μαμα με 15kg ροπη και πανε σβαρνα!!!!!!!!!Φαντασου να προστεθουν 2,5-3 kg ροπη με τον υπερκυβισμο...Ποποπο τουμπανο!!!!!!!!!Πρεπει να πηγαινουν πολυ ομορφα!!!!!!!!!!!!

[davarisx]

Και ποιος είπε Ότι δεν μπαίνει Εγκεφαλος Από 1ΖΖ απάνω;
Ο Γιαννης (giannisaug) στο δικο του vvti έχει απάνω μοτερ 1ΖΖ και εγκέφαλο Από spyder.βέβαια φτιάχτηκε ολόκληρη καινούρια πλεξουδα Από τον Σταυρο στην Νικαια αλλα είναι καλύτερα να σας τα πει ο ίδιος αν δει το μήνυμα.

[panagiotisfx]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Μακαρι να μπορουσε να μπει και ο μαμα εγκεφαλος του 1zz...

Και γιατι να το κανεις αυτο;Με εναν πληρη υπερκυβισμο,δηλαδη μαζι με πολλαπλη-πεταλουδα και προγραμμα πετυχαινεις περισσοτερη ροπη και ιπποδυναμη απο ενα "μαμα" 1ΖΖ...Ειδικα αν φτιαξεις και χταποδι(το χταποδακι του 4ΖΖ ειναι μικρο)-εξατμιση ξεφευγεις αρκετα απο τον 1ΖΖ...

[madvinegar]

Davarix εσυ την δήλωσες την αλλαγη κινητηρα στο υπουργείο? Αν ναι, πόσο σου πηγε, εγινε ευκολα κτλπ. Επίσης οταν ερθουν τα τελη κυκλοφορίας που πρεπει να πληρωσεις θα μας πεις τι ποσο σου ηρθε?

Ρωταω απλα για να ξερω εγκυκλοπαιδικά γιατι και εγω στην αρχη ημουν μεταξυ υπερκυβισμου και αλλαγης μοτερ.

[davarisx]

Δεν το δήλωσα και Φυσικά ούτε πρόκειται να το κάνω.ρε ΟΥΣΤ Από εκει δεν φτάνει που μας κλέβει το ίδιο το κράτος θα τους ανοίξουμε και τα ματια;
Madvin για το ΚΤΕΟ θα είναι πάντα ο 4ΖΖ κινητηρας.
Τουλάχιστον απέξω Όλα αυτο γράφουμε.

[bfirfiris]

Μην δηλωνετε την αλλαγη του μοτερ, ειναι σαν να τους κανετε δωρο τα λεφτα σας, τωρα με τα ιδιωτικα κτεο το περνας χωρις προβλημα
Φοβουνται μην σε χασουν από πελατη.

[tasosg697]

παιδια ναι μην δηλωνεται.. εγω στην 101 μου την περασα κανονικα.. μου δωσαν και συγχαρητηρια και θελανε και βολτα..αληθεια λεω.. (μετατρoπη σε 4efte)