Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων Νo5

[panagiotisfx]

Αρχική Δημοσίευση από Vasilakos69

Όπως και να έχει το civikaki έχει πρόγραμμα..μπορεί να μην παίρνει πολλά άλογα αλλά γίνονται διάφορα άλλα κολπάκια!160 άλογα δεν έβγαινε το VTi?Μόνο πρόγραμμα και τελικό φοράει ο φίλος?
Επίσης η καρότσα αυτή είναι πιο ελαφρύα απο του TS. Το civic είναι γύρω στον έναν τόνο και το ts κοντά στα 1,200 κ κάτι!

Ναι 160 και με αυτα που φοραει (μονο προγραμμα και τελικο) περιπου στα 170.
Ναι παει τον κοφτη στις 9.000 στροφες και οπως και στο Ts ακους το μοτερ να τρελενεται και μαζι του κι εσυ!Βασικα στο βαρος δεν πρεπει να παιζουν τρελες διαφορες μιας η διαφορα στα κιλα τους να ειναι περιπου 100 που τα καλυψα εγω.Το Civic ειναι το sedan που ξεπερναγε τα 1100 κιλα.Βασικα κανεις δεν προσεξε που ειπα οτι ο οδηγος του Civic ειναι και πιο "χερας" και πιο εμπειρος απο τον οδηγο του Celica.Μια φιλικη κοντρουλα ηταν αλλωστε αυτη...
Παντως δεν πιστευω οτι το TS μπορει να πατησει ενα TypeR (φυσικα σε εργοστασιακη κατασταση και τα 2) για διαφορους λογους.Ενας απο αυτους ειναι οτι το TypeR στην αλλαγη απο πρωτη-δευτερα θα μπει στανταρ στο Vtec ενω στην Ts απλα προσευχεσε να μπει στο lift...παραπανω κυβικα,παραπανω αλογα και ροπη..Ειναι και φυσικο αλλα who cares?Ειναι δυσκολο να παρεις διλιτρο τωρα πια.

[Vasilakos69]

Αρχική Δημοσίευση από panagiotisfx

Ναι 160 και με αυτα που φοραει (μονο προγραμμα και τελικο) περιπου στα 170.
Ναι παει τον κοφτη στις 9.000 στροφες και οπως και στο Ts ακους το μοτερ να τρελενεται και μαζι του κι εσυ!Βασικα στο βαρος δεν πρεπει να παιζουν τρελες διαφορες μιας η διαφορα στα κιλα τους να ειναι περιπου 100 που τα καλυψα εγω.Το Civic ειναι το sedan που ξεπερναγε τα 1100 κιλα.Βασικα κανεις δεν προσεξε που ειπα οτι ο οδηγος του Civic ειναι και πιο "χερας" και πιο εμπειρος απο τον οδηγο του Celica.Μια φιλικη κοντρουλα ηταν αλλωστε αυτη...
Παντως δεν πιστευω οτι το TS μπορει να πατησει ενα TypeR (φυσικα σε εργοστασιακη κατασταση και τα 2) για διαφορους λογους.Ενας απο αυτους ειναι οτι το TypeR στην αλλαγη απο πρωτη-δευτερα θα μπει στανταρ στο Vtec ενω στην Ts απλα προσευχεσε να μπει στο lift...παραπανω κυβικα,παραπανω αλογα και ροπη..Ειναι και φυσικο αλλα who cares?Ειναι δυσκολο να παρεις διλιτρο τωρα πια.

Ααα σωστά!Δεν υπολόγισα ότι θα είναι το sedan!Νόμιζα ότι ηταν το hatchback!Οπότε στα κιλά δεν παίζει διαφορά πες τα ίδια είναι!
Και εγώ αυτής της άποψης είμαι..δύσκολα κερδίζει το TS αν είναι μαμά και τα 2 και γίνει το πάτημα υπο φυσιολογικές συνθήκες..Και μας το είπε και το παιδί παραπάνω ο Πάυλος!

[kosmas]

Αρχική Δημοσίευση από pavlosTS

Επειδη την κόντρα TS με TypeR την έχω κάνει αμέτρητες φορές μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι η TS είναι πίσω περίπου 1 αμάξι στα 100 και άλλο ένα με ενάμιση στα 140 περίπου. Αυτά με το EP3, δηλαδή το προηγούμενο. Με το καινούριο TypeR, η TS στέκεται πολύ καλύτερα, σχεδόν στα ίσα.

Όλα αυτα με αυτοκίνητα εντελώς μαμά και με τους οδηγούς να τα ξέρουν καλά. Από εκεί και πέρα είναι πολύ εύκολο κάποιο να μείνει πίσω αν δε το ξέρεις. Κατα τη γνώμη μου τα βίντεο που βλέπετε και η TS πετάγεται μπροστά ενώ το TypeR μένει πίσω είναι εντελώς εκτός πραγματικότητας. Έχω πετύχει και εγώ τέτοιους με TypeR και απλά δε ξέρουν να τα ξεκινούν. Επειδή έχω οδηγήσει πολλές φορές το typeR, κατα τη γνώμη μου είναι πιο δύσκολο να το ξεκινάς από την TS. Έχει θεόκοντο σασμαν και μπορεί να αφήσεις κάτω όλη την 1η.

Συμπερασματικά, επειδή πολλά ακούγονται, σε καμία περίπτωση το typeR δεν "ξεφτιλίζει" την TS. Είναι σαφώς γρηγορότερο αλλά η TS ακολουθεί από κοντά. Στις ρεπρίζ είναι πολύ καλύτερο και λόγω σασμαν αλλά και περισσότερης ροπής στις 4500-6000. Παρόλα αυτα, και χωρίς να θέλω να πω μεγάλη κουβέντα, μέσα στο λίφτ και μεσα στο vtec αντίστοιχα, η TS σου φαίνεται πιό δυνατή.

Σχετικά με το vti, το τελευταίο που είχε βγει είναι καθαρά πίσω από TS. Το πρώτο που ήταν πανάλαφρο πήγαινε πολύ καλύτερα. Δεν έχω ανοίξει με πολλά αλλά θυμαμαι χαρακτηριστικά πατήματα με ένα που δήλωσε "μαμα" (ήταν τουλαχιστον εισαγωγή εξατμιση, εγώ πιστεύω είχε και άλλα). Εγώ με συνοδήγο, αυτός μόνος του. Σε αλλεπάληλα πατήματα ήταν δίπλα μου και άρχιζα να του ανοίγω κοντά στα σπασίματα 4ης.

Ποιο μεσα δεν θα μπορουσες να πεσεις...
Ειναι ακριβως, μα ακριβως οπως τα περιγραφεις.
Πριν το λιφτ ανοιγει 1 με 2 αμαξια και στο λιφτ ειναι κοπιες

[panagiotisfx]

Απο περιεργια εχει τυχει φιλικη κοντρα σε κανεναν Corolla Ts με Celica TS να μας πει διαφορες;Κυριως σε εργοστασιακη μορφη και τα 2.

[giannis gt]

Ωραια η αναλυση παιδια και κατατοπιστικη!
Παντως δεν κυκλοφορουν και πολλα TS σε συγκριση με TYPE R και ας ειναι διλιτρο!
Βεβαια ενα ποντο απο μενα στην TS που εβγαινε και 5 πορτη!Ξερω οικογενειαρχη που θελει να το παρει(Χρηστο............!!!!!!!!!!!!)
Α ρε Νικο ετσι δυνατα πατησε τους ολους!Ειδες τελικα υπαρχουν και ανθρωποι που δεν ειναι ΚΑΚΟΙ και το καλο το επεφημουνε!

Σημερα στο ιδιο σημειο γυριζοντας απο τη δουλεια και με εναν ακομα συναδελφο μεσα (εκει που εκαψα το Leon Cupra με την PUNTARA την περασμενη βδομαδα)εκανα ενα χαλαρο πατημα με το megane μου , με το 406 Coupe της ΠΕΖΟ εδω στο Βολο που κυκλοφορει με την φασαριοζικη εξατμιση , απο σταση αλλα παλι ξεκινησε ο αλλος πρωτος ,ηταν μονος του και εγω αν και εφαγα 2 καροτσες απο εκκινηση τον εμασα στην μια στα τελειωματα 3ης και 4ες πηγαιναμε κοπια!
Θεωρω οτι με σωστοτερη εκκινηση και ΜΟΝΟΣ θα ημουν ευκολα μπροστα οπως ειπε και ο συναδελφος που ειχα μεσα(ειχε και λιγο κινηση η μερια μου) και νομιζω οτι αυτο ειναι 1800 αν δεν κανω λαθος!Οποτε σε καλο δρομο ειμαστε!

[kosmas]

Αρχική Δημοσίευση από panagiotisfx

Απο περιεργια εχει τυχει φιλικη κοντρα σε κανεναν Corolla Ts με Celica TS να μας πει διαφορες;Κυριως σε εργοστασιακη μορφη και τα 2.

Corolla ts f/l με celica ts πατημα ρολλαριστα 2α-3η-4η στο λιφτ κοπιες

[panagiotisfx]

Αρχική Δημοσίευση από kosmas

Corolla ts f/l με celica ts πατημα ρολλαριστα 2α-3η-4η στο λιφτ κοπιες

Ωραιος!Ειχα την περιεργια γιατι στα χαρτια βγαζουν την Celica πιο γρηγορη.

[MITSOS]

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Ωραια η αναλυση παιδια και κατατοπιστικη!
Παντως δεν κυκλοφορουν και πολλα TS σε συγκριση με TYPE R και ας ειναι διλιτρο!
Βεβαια ενα ποντο απο μενα στην TS που εβγαινε και 5 πορτη!Ξερω οικογενειαρχη που θελει να το παρει(Χρηστο............!!!!!!!!!!!!)
Α ρε Νικο ετσι δυνατα πατησε τους ολους!Ειδες τελικα υπαρχουν και ανθρωποι που δεν ειναι ΚΑΚΟΙ και το καλο το επεφημουνε!

Σημερα στο ιδιο σημειο γυριζοντας απο τη δουλεια και με εναν ακομα συναδελφο μεσα (εκει που εκαψα το Leon Cupra με την PUNTARA την περασμενη βδομαδα)εκανα ενα χαλαρο πατημα με το megane μου , με το 406 Coupe της ΠΕΖΟ εδω στο Βολο που κυκλοφορει με την φασαριοζικη εξατμιση , απο σταση αλλα παλι ξεκινησε ο αλλος πρωτος ,ηταν μονος του και εγω αν και εφαγα 2 καροτσες απο εκκινηση τον εμασα στην μια στα τελειωματα 3ης και 4ες πηγαιναμε κοπια!
Θεωρω οτι με σωστοτερη εκκινηση και ΜΟΝΟΣ θα ημουν ευκολα μπροστα οπως ειπε και ο συναδελφος που ειχα μεσα(ειχε και λιγο κινηση η μερια μου) και νομιζω οτι αυτο ειναι 1800 αν δεν κανω λαθος!Οποτε σε καλο δρομο ειμαστε!

Γιάννη όχι μόνο τα πήγες καλά, αλλά ΤΟΝ ΕΣΚΙΣΕΣ.
Το 406 που λες (που κατά 99% είναι αυτό που έχει lexus φανάρια πίσω) είναι 2λιτρο με 136 ίππους (μόνο 2λιτρα έβγαιναν τα κουπέ).
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/838595/
Αλλά τι να περιμένεις αφού κουβαλάει τις 17άρες (ίσως και 18 άρες) για μόστρα.
Βέβαια ο οδηγός του δεν είναι και άσχετος μιας και περί το 2001 κυκλοφορούσε ένα κίτρινο punto GT που ήταν για την εποχή και ένα από τα δυνατά 14άρια στο Βόλο (τότε με 25άρα). Εσύ δεν τον ξέρεις τον οδηγό?
Μάλλον θα του είχαν λείψει οι ήχοι του GT και έβαλε εξάτμιση. Αλλά τί να σου κάνουν η εξάτμιση και οι ζάντες?

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από MITSOS

Γιάννη όχι μόνο τα πήγες καλά, αλλά ΤΟΝ ΕΣΚΙΣΕΣ.
Το 406 που λες (που κατά 99% είναι αυτό που έχει lexus φανάρια πίσω) είναι 2λιτρο με 136 ίππους (μόνο 2λιτρα έβγαιναν τα κουπέ).
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/838595/
Αλλά τι να περιμένεις αφού κουβαλάει τις 17άρες (ίσως και 18 άρες) για μόστρα.
Βέβαια ο οδηγός του δεν είναι και άσχετος μιας και περί το 2001 κυκλοφορούσε ένα κίτρινο punto GT που ήταν για την εποχή και ένα από τα δυνατά 14άρια στο Βόλο (τότε με 25άρα). Εσύ δεν τον ξέρεις τον οδηγό?
Μάλλον θα του είχαν λείψει οι ήχοι του GT και έβαλε εξάτμιση. Αλλά τί να σου κάνουν η εξάτμιση και οι ζάντες?

Ναι Μητσο αυτο το γαλαζιο με τα lexus φανάρια πίσω ηταν!Το γνωστο σε ολους!
Αν ειναι και διλιτρο οπως λες τοτε ναι πρεπει να ειμαι πολυ ευχαριστημενος με το θηριακι μου!!!(Παντως στον συναδελφο προτου ξεκινησει η κοντρα του ειπα παμε να δουμε ποσο θα χασουμε!!!!!)
Οχι τον οδηγο δεν το ξερω!

[MITSOS]

τη μεγαλύτερη ζημιά στη συγκεκριμένη περίπτωση την κάνουν οι ζάντες.
τα βλέπει και ο αδερφός μου αυτά και κοροϊδεύει ένα φίλο του οποίου το 1.4 ΙΒΙΖΑ (κάπου 80 ίπποι) φοράει από μαμά 16 άρες με 205 λάστιχο. Συγκεκριμένα λέει "βρε καλώς τον. Έβγαλες βόλτα τις ζάντες".
Ακόμη και 0 διαφορά να έχεις στη διάμετρο σε σχέση μα τη μαμά διάσταση τα μεγαλύτερα λάστιχα είναι και φαρδύτερα κι έτσυ "κόβουν".
Αυτό που έχω καταλάβει είναι ότι αν πχ θες να πας από 15άρι σε 16άρι θα πρέπει σε ένα calculator διαστάσεων το 16άρι να είναι τουλάχιστον -1,5% σε σχέση με το 15άρι ώστε να μην χάσεις γκάζια.
βέβαια θα μπορούσε να μην είχα γίνει και καθόλου ζημιά αν συνέχιζε να οδηγεί το Punto και δεν αποφάσιζε να μας παίρνει τα αυτιά κάθε μέρα με την παλιοσόμπα του.
χα χα χα!