Καρτερ για 2η φορα

[keichi]

Σε 111 facelift 1.6 vvt-i liftback στις 100000 χλμ ετρεχε ποταμι το λαδι απ το καρτερ...Το παω αντιπροσωπεια, μου το στεγανοποιουν( με φλατζοκολλα διοτι απο μαμα δεν εχει φλατζα)...Τωρα εχω 120000 και παλι τα ιδια...Θα κατεβασω το καρτερ και θα το στεγανοποιησω μονος μου...Βαρεθηκα μ αυτο το αμαξι βρε παιδια ολο ζημιες...Μια το ενα μια το αλλο...Δε χορταινει λεφτα...Απο καινουργιο που το εχω παρει παρουσιαζει συνεχως προβληματα σε ολους τους τομεις...Αμαααααααν πια...Που ειναι οι παλιες καλες κορολλες σαν τις 90αρες και τις 101 που δε παθαιναν τιποτα??? Γιατι ρε πουστη μου??? Το μισο αμαξι εχω αλλαξει...Καθε τριμηνο και ζημια απο παντου και απο ξεκαρφωτα...Απο διακοπτακια,ρελεδακια,κορνες,ακρομπαρα,θερμοστατες ,στραβες δισκοπλακες, αμορτισερ πορτμπαγκαζ, αισθητηρες λ, διακοπτη μηχανης, τσιμουχα στροφαλου, τρομπα τιμονιου και το χειροτερο που επαθα αλλα δεν το φτιαχνω, ρουλεμαν σαζμαν...Καιει και λαδι...Και αρκετα αλλα που δε θυμαμαι αυτη τη στιγμη...Απελπισια αυτο το αμαξι...Δε ξερω τι θα κανω ειλικρινα...

[NikiforosGT]

απ' όσο γνωρίζω κανονικά έχει φλάτζα στο κάρτερ! όσα έχω δει ΠΑΝΤΑ έχουν! πως είναι δυνατόν να μην έχει???? με σκέτη φλατζόκολλα δεν νομίζω να γίνει δουλειά! είσαι σιγουρος πως είναι αυτό το πρόβλημα και όχι κανένα σπάσιμο ή ράγισμα? τι να πω καντεμιά σε έχει βαρέσει ? επίσης καλο θα ήταν να ανέβαζες και τίποτα φωτος! επίσης μερικές φορες χάνουμε λάδια από το κενό αναμεσα στον στροφαλοφόρο και κάρτερ! και εμένα εκεί δακρύζει αλλά ποτέ δεν εχω δει λάδια κάτω στον δρόμο εκεί που παρκάρω και δεν το ψάχνω. Πάντως έχω ακουσει για φλάντζα στροφάλου και δεν την έχω δει ποτέ!

[philippos]

δεν ξερω φιλε μαλλον εισαι ατυχος για τις βλαβες σου εμενα εχει 205000 κμ και δεν εχει πάθει τιποτα .εκτος του οτι τσιμπουσε λαδακι το μοτερ περιπου 1 κιλ/7500 κμ και λεω τσιμπουσε γιατι πριν 5000 κμ αλλαξα μοτερ και εβαλα υπερκειβισμενο και τωρα ολα ωραια.τωρα για το καρτερ δεν λεει να χανει ετσι δες μηπως ειναι ραγισμενο η στραβο μετα απο καποιο χτυπημα.

[panagiotisfx]

Ρε φιλε μηπως στο εχουν ματιασει;Ουτε το Rover που ειχα παλια δεν ειχε βγαλει τοσες ζημιες...
ΥΓ.Philippos οι περισσοτεροι υπερκυβισμενοι Βορειο Ελλαδα εχετε μαζευτει;Ε ρε ετσι και κανετε πως κατεβαινετε Αθηνα τι εχει να γινει...Θα βουλιαξει η Βουτα

[akis308]

Φλάτζα σωστα και δεν έχει, αφού κανένα Toyota δεν εχει...
Τώρα ή το διαχωριστικό δεν ισιώθηκε σωστά πριν μπει ή τα λάδια έρχονται από κάπου αλλού και απλά σταματάνε στην πατούρα του κάρτερ. Τσέκαρε το δευτερο, μήπως η φλάτζα της αντλίας λαδιού έχει παραδώσει πνέυμα ας πούμε...
Μην κατεβάζεις άδικα κάρτερ πάντως. Καθάρισε καλά το μοτέρ μέχρι και το καπάκι, και τσέκαρε το μετα από 50-100 χλμ από που τρέχει...

[NikiforosGT]

σωστά δεν έχει φλάτζα! κοίταξα στο toyota EPC!!! συμφωνώ και εγώ με τον Akh.

[keichi]

Αφου βρε Νικηφορε σας το ειπα απ την αρχη εγω πρωτος οτι δεν εχει φλατζα...Αμα λεω κατι ειναι σιγουρο, αλλιως δε το λεω καθολου...

Φιλε Ακη καρτερ ειναι...Το καθαρισα χτες γυαλι, πηγα μεχρι το Πειραια 20 χλμ αποσταση, και επεσε και παλι η πρωτη σταγονα...Να σε ρωτησω βρε Ακη γιατι με σκαλωσες...Τι εννοεις διαχωριστικο?

[antonios7]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Σε 111 facelift 1.6 vvt-i liftback στις 100000 χλμ ετρεχε ποταμι το λαδι απ το καρτερ...

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Απο διακοπτακια,ρελεδακια,κορνες,ακρομπαρα,

καλά τι παρουσίασαν αυτά. Εγώ με 2 111 pro f/l και πολλά περισσότερα χλμ δεν είχα πρόβλημα ποτέ.

Αρχική Δημοσίευση από keichi

θερμοστατες,στραβες δισκοπλακες, αμορτισερ πορτμπαγκαζ, αισθητηρες λ, διακοπτη μηχανης, τσιμουχα στροφαλου, τρομπα τιμονιου και το χειροτερο που επαθα αλλα δεν το φτιαχνω, ρουλεμαν σαζμαν...

Θερμοστάτης μια φορά μου κόλλησε στα 180+χιλιάδες χιλιόμετρα.
Στραβές δισκόπλακες κάποια στιγμή θα συμβεί δεν το αποφεύγεις αλλά με λίγη προσοχή μπορείς να βγάλεις πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα. Εγώ έχω αλλάξει δισκόπλακες στις 160-165.000 νομίζω.
Αμορτισέρ μπαγκάζ έχουν φάει τα ψωμιά τους σε μένα που έχω 200.000χλμ αλλά δεν είναι ακόμα για πέταμα. Μπορώ να τα ανεχτώ.
Αισθητήρα λ δεν έχω.
Διακόπτης μηχανής ποτέ.
Τσιμούχα στροφάλου έχει χτυπήσει και το δικό μου. Την έφτιαξα.
Τρόμπα τιμονιού ποτέ όπως και ρουλεμάν σασμάν ποτέ.

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Καιει και λαδι...Και αρκετα αλλα που δε θυμαμαι αυτη τη στιγμη...Απελπισια αυτο το αμαξι...Δε ξερω τι θα κανω ειλικρινα...

τα 111 pro f/l ΔΕΝ καίνε λάδι.

θα μπορούσες να το δώσεις το αμάξι αν σου έβγαλε τόσα προβλήματα. Ακόμα και τώρα μπορείς να βρεις κάτι πιο αξιόπιστο. Άλλωστε οι τιμές είναι στον πάτο...

Αν επίσης δεν κέρδισες τίποτα από την εγγύηση τόσα χρόνια και θες να κρατήσεις το αμάξι, καλό θα ήταν να ΜΗΝ το πας σε αντιπροσωπείες για οτιδήποτε παρουσιάζει...

[keichi]

Στην εγγυηση μου αλλαξαν μονο τον διακοπτη μηχανης...Τα υπολοιπα δε τα προλαβα στην εγγυηση και μερικα απο αυτα τα θεωρησαν φυσικη φθορα και δε μου τα αλλαξαν...Το αμαξι δε θελω να το αλλαξω γιατι ρε φιλε το αγαπαω παει πολυ ωραια στο δρομο σαν αυτοκινητο, και το εχω συνηθησει τοσα χρονια, το παω με τις πορτες και με κλειστα ματια...Μ αρεσει πολυ η συμπεριφορα του...Τρομερα προβλεψιμο αμαξι που σε εμπνεει για πολυ παιχνιδι...Αυτο που σκεφτομαι πολυ σοβαρα ομως ειναι στο κοντινο μελλον να του αλλαξω ολο το μουτρο μπροστα (ολα τα μηχανικα μερη) και να βαλω 20βαλβιδο απο Ιαπωνια το οποιο πιστευω οτι θα ειναι σκυλι χωρις προβληματα...Ετσι πιστευω τουλαχιστον...

[NikiforosGT]

Αν τα προβλήματα σου αφορούν κυρίως το μοτερ και τα περιφερειακά του τότε ναι μπορεί να γλιτώσεις αλλά θα πρέπει να βρεις μοτερ σε πολύ καλή κατάσταση! για να μην έχεις εκει προβλήματα! εγώ στο δικό μου 4E-FTE είναι του 1994 και το έχω από το 2003 και δεν είχα προβλήματα σημαντικά ποτέ, μόνο φυσιολογικές φθορές και αυτά τα αλλάζω μόνος μου όλα. Πρέπει να έχει τώρα κοντά στις 120000-130000χλμ συνολικά. Απλά να ξέρεις ότι μετά θα σου αυξηθεί πολυ η κατανάλωση καυσίμου. Αν αγαπάς το αμάξι σου και θέλεις πολύ δύναμη αλλά και πόρωση:P νομίζω το 20V moter από levin είναι όλα τα λεφτά! για περισσότερα δες εκεί μου λενε για το συγκεκριμένο μοτερ.