E12 tuning - Σελίδα 5

Telidis · #41 12-01-10, 22:15

η 12αρα εινε τρενο στο στριψιμο αλλα οι ραγες φταενε που εινε στραβες.
και τα 2 σε μαμα καταστασι εινε για αυτοκτονια στι στροφι σε σχεσι με αλλα αυτοκινιτα τις γενιας τους
μεταξι τους το 11αρι εινε καλιτερο

GMASTER6 · #42 12-01-10, 22:48

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Telidis

η 12αρα εινε τρενο στο στριψιμο αλλα οι ραγες φταενε που εινε στραβες.
και τα 2 σε μαμα καταστασι εινε για αυτοκτονια στι στροφι σε σχεσι με αλλα αυτοκινιτα τις γενιας τους
μεταξι τους το 11αρι εινε καλιτερο

Σε μαμα μορφη οντως δεν ειναι τιποτα ιδιαιτερο και τα 2 αλλα η γεωμετρια της 111 τουλαχιστον δινει πολλες βελτιωρτικες προοπτικες,οπως και ο πισω αξονας που ειναι πολυ πιο ρυθμισιμος απο καποιον ημιακαμπτο!

keichi · #43 13-01-10, 02:05

Θα ηθελα να απαντησω στον φιλτατο που ειπε οτι το κρατημα των corolla ειναι αυτοκτονια.ΚΑΝΕΝΑ COROLLA ΔΕΝ ΠΑΣΧΕΙ ΑΠΟ ΑΝΑΡΤΗΣΗ,ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΔΙΑΚΡΙΝΕΤΑΙ.Τα κρατηματα των Corolla κυμαινονται σε πολυ ικανοποιητικα επιπεδα περιπου στο μεσο του ανταγωνισμου.Μιλαω παντα για εργοστασιακα αυτοκινητα.Δε μπορω να καταλαβω γιατι ολοι υποτιμουν την οδικη συμπεριφορα των corolla...Ισως δεν εχουν οδηγησει αλλα αυτοκινητα...Το μονο μειονεκτημα σε αυτο το τομεα ειναι οτι ο κατασκευαστης τοποθετησε πολυ αδυνατα ελαστικα σε 90αρες,101 και 111.Με κανα δυο νουμερακια φαρδυτερο και ψαγμενο ελαστικο τα corolla πανε μια χαρα!Και μη ξεχνατε οτι τα corolla εχουν οδικη συμπεριφορα απιστευτα μα απιστευτα φιλικη.Ποτε δεν αιφνιδιαζουν τον οδηγο εκτος αν κανει καποιος την υψιστη καφριλα.Φιλικα

GMASTER6 · #44 13-01-10, 04:17

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Θα ηθελα να απαντησω στον φιλτατο που ειπε οτι το κρατημα των corolla ειναι αυτοκτονια.ΚΑΝΕΝΑ COROLLA ΔΕΝ ΠΑΣΧΕΙ ΑΠΟ ΑΝΑΡΤΗΣΗ,ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΔΙΑΚΡΙΝΕΤΑΙ.Τα κρατηματα των Corolla κυμαινονται σε πολυ ικανοποιητικα επιπεδα περιπου στο μεσο του ανταγωνισμου.Μιλαω παντα για εργοστασιακα αυτοκινητα.Δε μπορω να καταλαβω γιατι ολοι υποτιμουν την οδικη συμπεριφορα των corolla...Ισως δεν εχουν οδηγησει αλλα αυτοκινητα...Το μονο μειονεκτημα σε αυτο το τομεα ειναι οτι ο κατασκευαστης τοποθετησε πολυ αδυνατα ελαστικα σε 90αρες,101 και 111.Με κανα δυο νουμερακια φαρδυτερο και ψαγμενο ελαστικο τα corolla πανε μια χαρα!Και μη ξεχνατε οτι τα corolla εχουν οδικη συμπεριφορα απιστευτα μα απιστευτα φιλικη.Ποτε δεν αιφνιδιαζουν τον οδηγο εκτος αν κανει καποιος την υψιστη καφριλα.Φιλικα

Καλα σιγουρα υπερεβαλλε λιγο ο φιλος!Πολυ σωστη η παρατηρηση σου για τα στενα ελαστικα φιλε μου εδω βλεπουμε καινουρια 1.4αρια με 205 λαστιχο!Εδω το yaris που ειχα σπινιαρε και στην αλλαγη σε 3η σε μερικους δρομους που γλιτσρουσαν πολυ!βεβαια για την 111 και την οδικη της συμπεριφορα εχει χαρακτηριστει ως η πιο υπερστρφικη corolla αλλα αυτο δεν σημαινει οτι ειναι επικινδυνη απλα ακουει στους χειρισμους του οδηγου δεν ειναι αναισθητη οπως αλλα μοντελα!Αυτο μπορει σε μερικους να τους αρεσει(να τοποθετησουν πχ το αυτοκινητο σε μια στροφη οπως θελουν)αλλα αλλους μπορει να τους φοβισει...Ολα τα αυτοκινητα αν κανεις καφριλα μεγαλη θα γυρισουν να σε δαγκωσουν,απλα αλλα σου δινουν μεγαλυτερες δυνατοτητες διορθωσης απο αλλα...(χωρις ηλεκτρονικα παντα)

keichi · #45 15-01-10, 14:43

Συμφωνω μαζι σου φιλε μου,τα λες σωστα και λογικα!Θα συμφωνησω και στο οτι η 111 ειναι υπερστροφικη αλλα το γουσταρω απιστευτα ρε φιλε να μπαινω με τις παντες!Ειναι παιχνιδιαρα η 111 μου και μ αρεσει πολυ!Αλλα δε σε ξαφνιαζει ποτε,ειναι πολυ φιλικο!Το 111 με δυο λογια ειναι αυτοκινητο κατηγοριας "fun to drive".Ειναι απ τα ελαχιστα εμπροσθιοκινητα αυτοκινητα που πραγματικα χαιρεσαι να τα οδηγας σε στροφες!Τα ιδια ισχυουν και για την 101,ομως επειδη εχει 101 ο αδερφος μου εχουμε παρατηρησει και οι δυο οτι η 101 ειναι λιγο πιο ξαφνικη απ την 111.Η 111 ανοιγει την ουρα παρα πολυ γλυκα!Στην 101 πρεπει να κανεις λιγο πιο γρηγορα αναποδο!Και τα δυο μας corolla ειναι 100% εργοστασιακα!Αυτη η διαφορα που εχουν στις αντιδρασεις τους,λογικα οφειλεται στο διαφορετικο εργοστασιακο setup ελατηριων-αμορτισερ διοτι ως γνωστον εχουν ιδιο πλαισιο και ιδια γεωμετρια!

MARMEL · #46 15-01-10, 20:44

χαχαχαχαχα ακομα με τη 12αρα το ψαχνετε εσεις?
αντε μεχρι το σουπερ μαρκετ και πολυ της ειναι... και χωρις στροφιλικια φυσικα...

madvinegar · #47 15-01-10, 21:37

Παντως νομιζω πως Ε12 με ΤΕΙΝ superstreet ειναι καλυτερη στο στριψιμο απο Ε11 με μαμα αναρτησεις...

Τι λετε?

GMASTER6 · #48 15-01-10, 21:54

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

χαχαχαχαχα ακομα με τη 12αρα το ψαχνετε εσεις?
αντε μεχρι το σουπερ μαρκετ και πολυ της ειναι... και χωρις στροφιλικια φυσικα...

Eτσι!και αν θελετε παιχνιδια καντε με το καροτσακι στο supermarket καλυτερα

madvinegar · #49 15-01-10, 22:38

Πάντως η fensport διαλεξε την Ε12 (και μαλιστα την 5πορτη Πανο, ακους?) για να της βάλει το μοτόρι με τα 650 άλογα...

Κάτι θα ξέρουν αυτοι παραπάνω... χεχεχεχε

όοοοοολλεεεεεεεε!!!!!

Για ψώνια στο σουπερμαρκετ "dragster" μαλλον θα την φτιαξανε...

andyag · #50 15-01-10, 23:09

Ρε φίλε Madvinegar τι να το κάνει το τσικρίκι που λέγεται Ε11 η Fensport; μια σοβαρή αγωνιστική ομάδα πρέπει να έχει και σοβαρό αυτοκίνητο. Η Ε11 απορρίπτεται πρώτον λόγω εμφάνισης και πλαισίου και μετά όλα τα άλλα. Οι άνθρωποι θέλουν μοντέρνο και ταυτόχρονα διαχρονικό στυλ....τι να λέμε τώρα!!!!